B. nen AAZ von den standard 75 PS auf knappe 100Ps zu tunen, vielleicht war da bei dir was ähnliches verbaut? #7 Servus! Hä?! der AAZ geht mit seiner eigenen Pumpe so ca. bis 130/140PS, was soll der Tausch bringen? Schönen Gruß, Christoph #8 Vor allem passt die JX Pumpe nicht ohne weiteres. Die LDA ist mechanisch völlig anders aufgebaut als bei den PKW Pumpen - da braucht man soviel ich weiß andere Einspritzleitungen damit das geht. Gebrauchte Steyr Einspritzpumpe Zu Steyr - Landwirt.com. Ausserdem sind JX Pumpen relativ selten, gefragt und entsprechend teuer (bei T3 Fahrern sterben die Pumpen gerne mal - da braucht man Ersatz). Da wäre es aus finanzieller Sicht sinniger, eine andere Pumpe mit normaler LDA zu verwenden. Vorteile bringt die LDA vom JX nicht - die ist nur anders weil sonst der Motor nicht mehr in den Motorraum passen würde. #9 Ich mach grad bei nem umbau in nem T3 von JX auf AAZ mit, wenn du nix am AAZ machst hat der 75 PS, wenn du ne JX Pumpe mit LDA und Geweih hinhängst kommst zwischen 85 und 100 ps je nach motor und pumpenzustand.
Dieser Motor hatte immer (ab 1953) doppelte Ventilfeder verbaut. @Stier, die Einspritzpumpe (ohne Regler) ist beim Gf und Gz Motor gleich, nur der Regler ist anders eingestellt worden. In deinem Fall würde ich eine Einspritzpumpe aus einem 440 einbauen, jedenfalls nicht selber an dem Regler fingern... Gruss MAN-fantast « Letzte Änderung: 19. 06. 2011, 00:13:02 von MAN-fantast » Schönen MAN-Gruß aus Norwegen Magne Hallo, wer sicher gehen will, baut den Motor so um wie MAN Fantast geschrieben hat. Dann bleibt er drehzahlfest. Umsonst sind die Veränderungen sicher nicht vom Werk verbaut worden. Anschlag an EP Pumpe für Höchstdrehzahl verstellen geht nur bei Bosch-Anlage. Bei Deckel (Kugelfischer) müssen andere Reglefedern eingebaut werden. Die Mehrmenge lässt sich auch verstellen. Anschlag in der Pumpe Bosch. Aber ohne dieses auf einem Pumpenprüfstand zu die Finger davon. Golf 2 Dieslpumpe aufdrehen. Ich brauche Hilfe!! - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Ich schreib ali, weil Ernst-Heinrich zu lang ist. Seiten: [ 1] Nach oben
Thema: Einspritzpumpe aufdrehen Deutz dx 3. 65 Deutz dx 3. 65: Servus, ich bin der Michael, bin 22 Jahre und wir haben uns für den Wald einen Deutz dx 3. 65 zugelegt. Hat 5600 h und der erste Eindruck ist super!!! Jetzt... Tankanzeige DX 85 Tankanzeige DX 85: Moin Leute und Grüße aus dem Oberbergischen. Ich greife mal eine schon viel besprochene Sache auf zu der ich trotzdem keine wirkliche Lösung gefunden habe... Verwirrung bei Ausbau der Einspritzpumpe am Deutz 4006 Verwirrung bei Ausbau der Einspritzpumpe am Deutz 4006: Guten Tag! Ich bin gerade dabei, die Einspritzpumpe an einem D 4006 (F3L912) abzubauen. Es ist soweit alles abmontiert, ich sehe jedenfalls nichts, was noch... Suche Deutz DX / Agrostar / AgroXtra Deutz DX / Agrostar / AgroXtra: Guten Abend zusammen, ich suche schon längere Zeit einen einsatzbereiten DX. Grundsätzlich bin ich recht offen, was den Schlepper anbelangt, folgendes... Deutz DX 6. 05 Kabine umbauen auf STARCAB Deutz DX 6. Einspritzpumpe liefert keinen Diesel - Kraftstoffsystem - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. 05 Kabine umbauen auf STARCAB: Guten Abend in das Forum!
John deere 6120P chipen Also mit umtauschen bzw. Felgen rot umlackieren würde ich mir etwas zeit lassen. Umtauschen wäre schade um den Traktor, ist ein super Gerät nur leider nicht allzu viel Leistung und rote Felgen sehen vermutlich bescheiden drauf aus;-). Geh zu einem Profi die elektronische Einspritzung optimieren lassen mit dem Vorbehalt auf Feldprobe und auf jeden Fall Zapfwellenleistungstester verwenden. Der Getriebestrang dürfte bis zum 6420 gleich sein, somit auch mit der Mehrleistung umgehen können. Es ist dann aber noch immer kein 6420 da eventuell Vorderachse, Hubzylinder,... doch kleiner sind. Ohne gewähr auf Vollständigkeit und Richtigkeit! Es ist immer noch vernünftiger sich einen kleinen oder mittleren der Baureihe zu kaufen und diesen bei Bedarf etwas mehr leben einzuhauchen als den größten der Serie und dann noch fest chippen bis die Fetzen fliegen, dann ist die Kiste natürlich ein Klump, raucht und sauft,... Leistungssteigerung geht auf jeden Fall auf dein eigenes Risiko, egal was Dir hier jemand rät.
Das wäre schon nennenswert und nett zu wissen mfg Steyr 958 Leisungssteigerung @ alle Super Sache was da machts. Kann man des net auch normal schreiben? Er wollte halt nochmal fragen in der Hoffnung dass ihm diesmal was gscheits geantwortet wird. Ihr wieder mit euren super Ideen. Aber ihn gleich zu beschimpfen und alles aufs Lächerlichste hinauszuziehen finde ich einfach falsch. Ihr hättet sicher auch eine Freude mit solchen Antworten. Darum sind schon viele gegangen hier. Wirklich wieder mal eine Spitzenleistung! mfg wgsf Steyr 958 Leisungssteigerung Hallo @wernergrablersteyrfahrer schellniesel und einige andere haben schon sehr brauchbare Tips gegeben, aber scheinbar ist unser Johannes beratungsresistent, denn hier muss wirklich ein Profi ran, um Schäden an Mensch und Maschine zu verhindern! Das bei solchen Fragen auch ironische Antworten kommen, finde ich persönlich witzig, denn auf Fachfragen erhält man in der Regel auch brauchbare Antworten Mfg Manke Steyr 958 Leisungssteigerung Ein klarer Fall für den Fachmann, aber 40% Leistungssteigerung (von 41-45PS auf 60-70PS) wird der auch nicht machen, zumindest nicht unter Garantie.
#1 hallo zusammen, ich bräuchte mal eure hilfe! ich wollt ne neue einspritzpumpe einbauen, dummerweise war die net markiert.... weiss jemand, wie ich die jetzt einbauen kann, damit sie richtig einspritzt??? danke und gruß #2 Hallo, von was für einer Pumpe und von welcher Maschine Reden wir überhaupt? #3 hallo, klar, das solltet ih wissen John Deere Lanz 300, Baujahr 1961 Das ist ne Original Bosch Einspritzpumpe Dieses Thema enthält 15 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.
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