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Die Krux an der Sache: Ein Motorrad in Schräglage ist ein wahnsinnig komplexes Gesamtsystem, das von unzähligen äußeren Faktoren beeinflusst ist. Ganz entscheidend ist da das Bindeglied zwischen Motorrad und Straße, der Reifen. Denn die Reifenkontur, die Gummimischung und der Reifendruck haben großen Einfluss auf das System. Deswegen funktioniert MSC auf den KTM 1190 Adventure- und Adventure R-Modellen momentan nur mit den Continentalreifen der Erstausrüstung. Bremsdruck und Aufstellneigung werden reduziert Einfach unglaublich! Das ist die Antwort, die ich Applikateur Gröger gab. Nach vorsichtigem Herantasten und kurzer Eingewöhnung macht es sogar Spaß, in der großen Kreisbahn mit über den Asphalt schmirgelnden Rasten in die Eisen zu steigen. Bei voll gezogener Bremse stellt sich die Test-KTM kaum auf, da das MSC über den Gyro-Sensor erkennt, wie schnell sich das Bike aufstellen will. Daraufhin wird der Bremsdruck und damit die Aufstellneigung reduziert. Bosch "Danke, Dr. Abs nachrüsten motorrad suzuki cars. Yildirim! Endlich können meine Schutzengel ihre Überstunden abbauen... " Sankt Christopherus, PS-Tester.
Erfahrungsgemäß nach Aussagen des Händlers und auch seiner Kunden hat auch bei größeren Personen sich eine Optimierte Fussrastenstellung es verbessert und ermöglicht angenehmer und besser diese Art Bike zufahren eine gewisse Leidensfähigkeit beim fahren einer SS mitgebracht werden sollte ist mir schon klar aber das weis man ja auch wenn man sich für eine SS endschieden hat und der Typ dafür ist nimmt man das ja auch in kauf. Um langsam zu meim eigendlich Problem zukommen, ich bin als doch wieder beim SS-Bike wo ich auch schon anfangs war nur würde udn woltle ich mir halt nicht direkt eine Neue holen da mit der Preis fürs erste Bike etwas zu hoch ist und somit habe ich mich für ein gerbauchte endschieden nur wenn ich bei Mobile/Autoscout ect.
Supersportler ist sie nicht.... #10 Display More Die ist ja hübsch. #11 Was ist die Hayabusa? die haya ist ne augenkrankheit.. *schüttel* #12 Die Busa ist ein (Super) Sporttourer. Sie ist auch nie in der SBK Serie gefahren. Die S 1000 RR aber schon. Da müsste man ja alle Supersportler wie R1, CBR 1000 RR, ZX-10R usw. zu den Sporttourern zählen. Suzuki Gladius SFV 650 ABS 1.Hand TÜV neu in Baden-Württemberg - Ludwigsburg | Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. #13 Die neue ZX10R gibt es auch mit ABS. Bei Suzuki ist es afair in Planung. LG Thilo #14 Übrigens kann man die Rasten sicher auch an der GSR umpositionieren. Und es gibt IIRC eine hohe Scheibe für die S-Version, die hilft bei hohen Geschwindigkeiten deutlich. Ich kann es nicht so recht nachvollziehen, die GSR war mir zwar auch zu klein irgendwo, aber auf einer Kilogixxer empfand ich den Kniewinkel als noch etwas enger. Hast du die Gixxer mit der Möphose probegesessen? Bei mir macht das glaube ich einen Unterschied, weil sie steifer und dicker ist als eine normale Hose. Da spüre ich einen engen Kniewinkel nicht so deutlich.
Da musst du sehn das du ausweichst und das können die wenigsten. ABS ist nur eine Hilfe, aber kein Freihfahrtsschein. Und wenn du das kannst Bremst du auch óhne ABS gut. Bei ABS muss das auch im Blut sein gleich direkt reinzulangen, viele Bremsen erst leicht und je näher das Fzg. kommt je mehr wird reingelangt.... #7 die Gefahr ist halt, dass man in einer Schrecksituation nicht kühl kalkulierend gefühlvoll in die Bremse geht, sondern einfach reflexartig in den Hebel langt und voll durchzieht. Klar können viele ohne ABS genauso gut (bzw ein guter Fahrer noch besser) als mit ABS bremsen - die Frage ist eben nur, ob das nur bei normalen Bremsmanövern passiert, oder auch, wenn du mit 120 auf der Landstraße angeflogen kommst und wenige Meter vor dir n Auto ausm Feldweg geschossen kommt ohne zu gucken.. Sollte ich das Geld haben, wird meine nächste Maschine definitiv eine SS mit ABS sein. Wenn man mal aufn Kringel geht, kann mans ja ohnehin abschalten, von daher kein Problem. Abs nachrüsten motorrad suzuki grand vitara. #8 100gr_Leberwurst Geht mir genauso!
Und wenn Suzuki net endlich mal ABS in die GIXXEN bringt, zumindest in das vermeintliche "TOP-Modell" GSXR 1000, dann sinds für mich weg vom Fenster! Mal sehen, was nächstes Jahr bringt.... #9 Starfish Gixxer Für Suzuki wäre es vielleicht eher erstmal empfehlenswert gescheite Bremssysteme einzubauen Die Brembos bei der L1 sind schon einmal ein Schritt in die richtige Richtung.... Zum Thema: Ein riesiger Aufwand der sich nicht lohnen wird. Abs nachrüsten motorrad suzuki vitara. Da gibt es ganz andere Möglichkeiten, die Bremse zu verbessern. #10 Solmyr Laut meinem Händler kommt die neue 1000er nächstes Jahr mit ABS und Traktionskontrolle und vorraussichtlich 2013 dann die 750er und 600er. Alles andere würde aber auch keinen Sinn machen, wo jetzt nach Honda und BMW auch Kawasaki auf den Zug aufgesprungen ist. Ich denke bei Yamaha wird es ähnlich aussehen.