Seiten: 1 2 [ 3] Nach unten Thema: XT 600 VJ Vergaserproblem (Gelesen 1819 mal) 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Gespeichert Sehr aufschlussreich, vielen Dank! Mir war nicht bewusst, dass die 1VJ einen anderen Choke als die 43F und 34L hat. Bei 34L und 43F gibt es nämlich keinen O-Ring. Die Gaszüge sollten genau so flutschen wie der Chokezug. Es müssen nicht immer gleich neue sein solange sie keinen Knick haben. Reinigen hilft auch. Ich habe 3 funktionierende Chokezüge im Einsatz, alle komplett zerlegt und gereinigt, Kugel und Feder oben auch ersetzt, stehen auch nicht in der Ersatzteilliste und Kedo hat sie natürlich auch nicht. Xt 600 vergaser ausbauen — krisenfrei. Zu den Gaszügen: Hänge sie unten einfach am Vergaser mal aus und prüfe die Gängigkeit bzw. den Widerstand, dann weist du woran es liegen könnte. Die Mutter an der Vergaserwippe darf die Feder natürlich nicht ausbremsen. Der Kupplungszug, da gebe ich dir recht kann auch recht schwergängig sein. Ich habe mir letztes Jahr einen von Yamaha geleistet der oben die Verstellung hat und nicht wie die billigen und die 3TB-Züge.
Da die Gemischschraube aber anscheinend keine Auswirkung hat, könnten die Maschinen sowohl zu fett als auch zu mager laufen. Das Kerzenbild sieht auch danach aus - einmal zu fett, einmal normal bis mager. Beide XTs springen jetzt übrigens super an. Ich habe beide Vergaser komplett gereinigt, die Bedüsung geprüft, vorher den Benzinstand in der Schwimmerkammer kontrolliert, auf Dichtheit des Systems geachtet (Bremsenreiniger-Test), den Motor ordentlich war gefahren, die Grundeinstellungen aus dem Handbuch beachtet etc.. Jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende und hoffe auf Tips aus der XT-Gemeinde! Wie funktioniert die Feinjustierung der Gemischschraube und warum ändert sich die Drehzahl nicht? XT 600 3TB Vergaser Ausbau - DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z. Danke & Gruß Sebastian
Vergaser demontieren/montieren Swp2000 Beiträge: 627 meble kuchenne Ruda Śląska Rybnik Tychy Registriert: Mi 30. Jul 2008, 18:52 Hallo Leute, ich habe nun mal die Reparaturanleitung studiert mit Hilfe der ich meinen Vergaser zwecks Überholung ausbauen möchte. Nun bin ich in der Anleitung auf den Punkt Schwimmerstand in demontiertem/montiertem Zustand "messen" gestossen. Wie mache ich das, werde irgendwie aus der Zeichnung nicht schlau? PS: Welches Drehmoment für Ansaugstutzen (4xInbusschrauben)?? Beiträge: 627 Registriert: Mi 30. Jul 2008, 18:52 RE: Vergaser demontieren/montieren Beitrag von Swp2000 » Mi 6. Jan 2010, 20:45 Wegen den Ansaugstutzen, ich hab mal in der Reparaturanleitung geschaut, jedoch steht da nix von Drehmoment... was ich noch fragen wollte kommen die O-Ringe trocken drauf oder fettet ihr die ein bisschen ein? Steffen Beiträge: 4226 Registriert: Di 18. Mär 2008, 18:08 von Steffen » Do 7. Jan 2010, 07:25 Drehmoment: also ich mache das mit Gefühl. XT550 - Vergaser ausbauen - XT-Stammtisch. Keinesfalls zu fest. Als Wert bei M6 in Alu maximal 10Nm, ~7Nm genügt aber an dieser Stelle O-Ringe: trocken oder kurz in Öl tauchen ---------------------- Karlsruhe, Baden von Swp2000 » Do 7.
Wenn wir die Welle aus dem V. ziehen, fallen uns innen 2 Kunststoffscheiben entgegen und außen die Feder, eine Spezialkunststoffscheibe und eventuell eine Dichtung entgegen. Die Dichtung kommt meistens nicht mit. Der Exenter für die Gaszüge ist mit einer 12er Mutter gesichert. Ein Maulschlüssel geht besser als eine Nuß, da die Mutter sehr flach ist. Unter der Mutter ist ein Sicherungsring. Wenn sich der Exenter nicht von alleine löst, Exenter irgendwo auflegen und Welle herausschlagen. Ganz vorsichtig! Vergaser richtig einstellen - DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z. So sieht das dann etwa aus. Von links: 12er Mutter und Sicherungsring, Exenter für Gaszüge, Feder, 2 Kreuzschlitzschrauben, Bowdenzughalteblech, Kunststoffspezialscheibe, Dichtung, Welle mit Schraube und die zwei Kunststoffunterlegscheiben, die auf der Welle vor und hinter der Schiebermechanik sitzen. Jetzt ziehen wir vorsichtig den Schieber an der Mechanik aus dem Vergaser und schrauben die Mechanik von dem Schieber ab. Jetzt macht es sich bezahlt, dass wir die Schrauben schon gelöst haben, im Vergaser hat der Schieber guten Halt.
Die dazugehörige Feder mit einer Nadel o. ä. herauspulen. Mit einem 14er Schlüssel schrauben wir nun die Chokemechanik aus dem Vergaser. Diese würde ich nicht weiter zerlegen. Wenn ein Vergaser-Rep. -Satz benutzt wird, dann wird hier ein O-Ring getauscht. Nun schrauben wir den Warmstartknopf bzw. die Leerlaufregulierungsschraube heraus und die Vollgas Anschlagschraube auch. Zu beiden gehört eine Feder, die das Losvibrieren der Schrauben verhindert. Jetzt öffnen wir den Vergaser auf der Oberseite. Xt 600 vergaser ausbauen weser kurier weser. Das sind im Originalzustand Kreuzschlitzschrauben, aber ich empfehle Inbus-Schrauben. Die Reihenfolge der Arbeitsschritte hat einen Grund, 1. kann man den Schieber schlecht in einen Schraubstock spannen und 2. wollen wir Nadel und Düsen nicht beschädigen. Wir lösen nun also mit einem Kreuzschlitzs. die beiden Schrauben auf der Oberseite des Schiebers! Nur lösen! Sodann nehmen wir einen 7er Maulschlüssel oder eine 8er Nuß (je nach Vergasertyp) und lösen die Schraube auf der Schieberwelle. Bei den alten V. ist es eine 7er mit Sicherungsblech, bei den neuen eine 8er mit Sicherungsring.
Wenn das Motorrad läuft, warmfahren. Dies geht nicht auf wenigen Metern, 10 Kilometer sollten es schon sein. Landstraße ist besser als Stop&Go. Dann die Maschine am besten gerade hinstellen, bzw. aufbocken, z. Xt 600 vergaser ausbauen s01 let’s play. B. mit einem Motorradheber. An sich sollte sie nun schonmal im Leerlauf laufen. Tut sie dies nicht, wieder mit der Schieberanschlagschraube nachregulieren. Der Leerlauf wird nun mithilfe dieser Schraube so reguliert, dass das Motorrad gerade noch so läuft, ohne auszugehen. Nun dreht man die Gemischregulierschraube Viertelumdrehungsweise heraus und hört auf den Leerlauf: Er wird gerade noch merkbar ansteigen;- auf dem Drehzahlmesser der XT lassen sich da keine Unterschiede ablesen. Ggf kann es sein, dass die Gemischregulierschraube nicht aus- sondern eingedreht werden muss, damit der Leerlauf ansteigt, in einigen wenigen Fällen sind die 2 Ausdrehungen schon das Optimum. Der Grund, wieso man das macht, ist klar: man versucht, die günstigste Gemischzusammensetzung zu erreichen, die aus Leerlaufgemisch über die Gemischregulierschraube und Luft unter dem Schieber hindurch zustandekommt und einen stabilen Leerlauf erbringt.
Sie wird sehr hart bestraft, weil sie gegen mehrere Gesetze verstößt, darunter meist Besitz von Kriegswaffen, Herbeiführen einer Sprengstoffexplosion und Wilderei. Dynamitfischerei ist heute vor allem in Südostasien sowie in einigen anderen Gebieten Asiens, in der Karibik und Afrika, aber auch in der Mittelmeerregion verbreitet, stark zunehmend ab etwa Mitte der 1980er Jahre. Die selbstgebastelten Sprengsätze (beispielsweise Ammoniumnitratdünger in Kunststoffkanistern) werden meist von einem Boot ins Wasser geschleudert, wo sie in mehreren Metern Tiefe schwimmend oder auf dem Grund explodieren. Fisch mit y su. Die Gründe für diese illegale, nicht selektive Fangmethode liegen in der Armut der Bevölkerung und in mangelnder Bildung. In Unkenntnis der Ökosystemzusammenhänge wird die Methode als effektiv, fortschrittlich und gut betrachtet. Effektivität [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Dynamitfischerei ist für Fischer sehr attraktiv, weil sich schnell eine große Menge Fisch fangen lässt. Sie ist billig, es sind keine Netze zu kaufen oder zu reparieren.
Ursprung und Bedeutung Der Ichthys-Fisch gilt als ein traditionelles christliches Erkennungszeichen, das seinen Ursprung bereits im Urchristentum hat, und gilt als kürzestes Glaubensbekenntnis. Bedeutung des Ichthys-Symbols Der Ichthys-Fisch gilt als ein traditionelles christliches Erkennungszeichen, das seinen Ursprung bereits im Urchristentum hat. Fisch mit y youtube. Das griechische Wort »Ichthys« bedeutet übersetzt »Fisch« und ist zugleich die kürzeste Form des christlichen Glaubensbekenntnisses. Liest man das Wort ICHTHYS nämlich als Akronym, so bedeuten die einzelnen Buchstaben I = Jesus, CH = Christus TH = Gottes Y = Sohn S= Erlöser Das Glaubensbekenntnis liest sich demnach: »Jesus Christus, Gottes Sohn und Erlöser«. Hintergrund Im frühen Christentum spielte das Fisch-Symbol eine bedeutende Rolle und war eng mit der Eucharistie verbunden. Das Symbol wurde schon in frühchristlichen Grabstätten in Form von Wandmalereien gefunden und trat oft in Zusammenhang mit der wundersamen Vermehrung der fünf Gerstenbrote und zwei Fische zur Speisung der Fünftausend aus Joh 6, 1-15 auf.
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Dieses ist eine Teilliste mit einem Eintrag einer Person, deren Namen mit den Buchstaben "Fischer, Y" beginnt. Fischer, Y Fischer, Ya Fischer, Yannis (* 2002), deutscher Behindertensportler