#1 Hallo zusammen, mir ist gestern eine mega Dummheit passiert. Sind gerade im Urlaub in Dänemark und wollten bei einem Baumarkt Holz für den Kamin holen. Mitten auf dem Parkplatz war ein Rondell für Fahnenmasten, eingefasst mit sehr hohen Bordsteinen. Ich wollte da seitlich dran vorbei, hab die Bordsteine (grau, so wie das Pflaster) völlig übersehen. Es gab ein fürchterliches Geräusch, bin mit dem linken Schweller dran lang geschrammt und den hat es von Mitte der Fahrertür bis Mitte hintere Tür nach innen gedrückt. Schweller eingedrückt bordstein englisch. Hinter dem Schweller sieht alles OK aus, also Richtung Unterboden. Falz ist auch unbeschädigt. Türen, Spaltmaße sind alle ok. Auto fährt völlig normal. Hab mir schwarzen Sprühlack gekauft und das erstmal provisorisch mit Farbe versehen. Sieht für mich aus wie ein kosmetischer Mangel, es ist nichts gerissen oder ähnliches, halt "nur" eingedrückt. Frage ist, wie sieht eine Werkstatt oder der TÜV diesen Schaden Weiß jemand wie so etwas repariert wird? Ich könnte mich selber ohrfeigen, sowas Dusseliges von mir Anbei ein paar Fotos Und hier ein Bild nach der provisorischen Behandlung mit Sprühlack #2 Im Prinzip hast du da echt Glück gehabt.
und 2. Wie kann die Polizei, nur mit der Handynummer meiner Freundin, meinen Standort ermitteln? So ein Mist... 😩🙆🏼♀️😓
Gruß Thomas #7 vielen Dank für eure Hilfe und Angebote. Ja ich hoffe ich kann den Schweller rausziehen lassen. Gestern habe ich gleich eine gebrauchte Tür (gleiches Baujahr) in silber LA7W gekauft, ich hoffe die Farbe passt halbwegs. Habe mich gegen eine Abwicklung über die Versicherung enstschieden. Mit der Eigenbeteiligung und Rückstufung in den SF klassen würde das zu teuer werden. Bin mal gespannt ob der Fensterheber noch funktioniert. habe mich nicht getraut ihn auszuprobieren. Wie sieht der Schweller von Innen aus, hat jemand zufällig Bilder? Bekommt man den Schaum halbwegs verünftig heraus? Grüße Jan #8 Du hast auf der Innenseite des Schwellers zwei große Stopfenlöcher, dadurch kommst Du mit geeignetem Werkzeug gut hin, auch um den Schaum zu entfernen. Schweller eingedrückt bordstein regel. #9 Moin moin, habe genau den gleiche Delle gehabt. Versicherung hat den Schaden auf über 2000€ geschätz, bei nahezu identischen Schadbild. Wenn du mal ein genaues Bild vom Schweller hier einstellst, könnte man vielleicht eher sagen ob man den noch ziehen kann oder nicht, So wie ich den Schweller einschätze, hat er eine schöne kleine Falte geworfen.
Aber er sollte uns mal Bilder von der Sache zeigen alles andere ist eh nur Mutmaßung. #8 Bilder sind gemacht und werden heute nachmittag nach feierabend hinzu gefügt #9 Hier nun das bidl vom schaden... kein hochwertiges foto aber denke mal problem sollte gut zu sehen sein #10. Bild! doch! #11 Das problem dabei is das ich nicht wirklich nen ansatz habe da untere kante und auch die oben zur tür keine konturen mehr aufweisen. So könnte ich nur probieren es ein wenig raus zu holen und dann spachtel drauf. Allerdings will ich es auch nicht noch schlimmer machen als is Funzt der link nicht? #12.. jetzt gehen die Bilder. Sieht schon heftig aus wie der eingedrückt ist. Das größte Problem ist der übergang zur Tür. Ich bin immer noch für neuen Schweller einsetzen dadurch sind dann die Konturen auch wieder da. Versuch mal einen Karosseriebetrieb in deiner Nähe zu finden ( nicht unbedingt VW) u. Schweller eingedrückt bordstein b6. lass dich mal von denen beraten was man da noch machen kann. #13 doch der link funzt. ich glaube nicht, dass du das selber wieder rausgezogen bekommst bzw ordentlich gespachtelt the way du müsstest den unterbodenschutz auch abschleifen und später wieder neuen drauf is echt alles nicht ohne... #14 Hab inklusive VW schon drei verschiedene hinter mir.
Und dann ist die Frage wo auf der Bühne die Last ist! Bei der Breite des T5 bestimmt gut und gerne genau an den Außenkanten! Hmm da ist guter Rat teuer #9 Das mit dem Stahl auf Stahl hätte ich mit Antirutschmatten gelöst und an beiden enden vom Träger hätte ich Platten dran geschweißt 12 stark oder so. Also wenn ich mich nicht arg täuschen würde, würde ich sagen einen Doppel T Träger 12x14 müsste die Last von min 2, 5 t halten. Werde mich aber mit einem Bauingeneur noch unterhalten. Und die Bühne ist 1, 8 m breit das heisst eigentlich viele Autos ausser natürlich ein Smart, grins, stehen an der Seite. Aber Danke für die Antwort ich bin froh das sich hier im Forum jeder einem hilft auch wenn's schmal schwer Ist. Schweller Reparatur - Karosserie & Exterieur - meinGOLF.de. Leider habe ich mir diese Bühne erst letztes Jahr gekauft. Und in meiner Garage hatte ich keinen andere Möglichkeit. Und eine mit längeren Armen gibt es nicht Würde ja sonst mit andren Autos noch drauf kommen. #10 Also ne 12 Platte und so ein Träger hält locker wenn Du von der Höhe her hinkommst!
Das mit dem Spachtel und dem ganzen Zeug, davon würde ich dir abraten. Er dient nicht dazu, "große" Beulen aufzufüllen, sondern um "kleine" Unebenheiten auszugleichen. Da dein Auto ständig unter Vibrationen steht, wird der Spachtel irgendwann reißen, Feuchtigkeit tritt ein und an dieser Stelle rostet er dann. #3 nur nach deiner Beschreibung würde ich hier schon zu NEU raten. Die Schweller haben ja eine "stabilisierende Aufgabe" und wenn die so beschädigt sind wie du es beschreibst, können sie die nicht mehr im vollen Umfang erfüllen. #4 Schonmal drüber nachgedacht die Beulen wieder raus zu ziehen? Denke da an Schrauben anschweißen und dann rausziehen. #5... T5 nur an Hebepunkte hoch heben? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. dafür muß du aber erstmal den Schaden sehen u. wenn ich schon was von 30-40 cm oh:pinch: #6 wie schon oben geschrieben zieh die ganze sache wieder raus, dann schleif alles schön runter (lack usw) und dann fängst du eben mit einer guten rostvorsorge an und am ende kannst du das ganze mit relativ wenig spachtel ausgleichen so das du wieder eine schöne oberfläche hast weil 2-3 cm spachtel ist auf dauer nicht es werden sich immer wieder risse im lack bilden #7 Aktion kannst du bei kleinen Dellen im Schweller machen aber nicht bei so einen Schaden.
18. November 2020 Zwei Grundlagen wieder in ursprünglicher Zusammensetzung erhältlich Die Salbengrundlagen "Nichtionische hydrophile Creme SR/DAC S. 26. " und "Nichtionisches wasserhaltiges Liniment SR/DAC S. 39. " stehen bei Caelo ab sofort wieder in gewohnter Zusammensetzung und Qualität zur Verfügung. Nichtionisches wasserhaltiges liniment nrf. Die beiden Grundlagen sind schon seit vielen Jahren im NRF aufgeführt. Seit einiger Zeit wird hier jedoch in "alt" und "neu" unterschieden, da der enthaltene Emulgator "Nichtionische emulgierende Alkohole DAC" eine Zeitlang nicht produziert wurde und das NRF jeweils eine weitere Zusammensetzung erarbeiten musste. Aufgrund der Nachfrage beim Hersteller, wird der Emulgator nun wieder angeboten und Caelo kann die beiden Salbengrundlagen weiterhin in der ursprünglichen Zusammensetzung anbieten. Unguentum emulsificans aquosum N SR (NRF S. 26) Nichtionische hydrophile Creme SR (konserviert) 100 g | PZN 10102894 250 g | PZN 10102902 1 kg | PZN 10102919 5 kg | PZN 10102925 Nichtionisches wasserhaltiges Liniment DAC NRF S. 39 Linimentum nonionicum aquosum (konserviert) 100 g | PZN 10260630 250 g | PZN 10260682 1 kg | PZN 10260707 5 kg | PZN 10260713
Bei ihrer Recherche findet die PTA den Hinweis, dass dieses Phänomen aber erst bei langer Lagerung der vorliegenden Rezeptur bedacht werden muss. Warum die andere Apotheke die Haltbarkeit so kurz angesetzt hat, kann sie also noch nicht nachvollziehen. Physikalische Stabilität Grundsätzlich ist suspendiertes Metronidazol in Rezepturen chemisch stabiler als gelöstes. Allerdings können dann bei Lagerung durch Umkristallisation und teilweise starkes Kristallwachstum wesentlich zu große Kristalle entstehen. Auch deren »Peeling-Effekt« auf zum Beispiel durch Rosazea gereizter Haut ist unerwünscht. In leicht sauer reagierenden Cremes ist damit das Kristallwachstum der begrenzende Faktor für die Haltbarkeit, nicht die chemische Stabilität. Je geringer der Anteil an suspendiertem Wirkstoff, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit unerwünschten Kristallwachstums. Das Risiko ist knapp oberhalb der Löslichkeitsschwelle am höchsten. Nichtionisches wasserhaltiges liniment dac. Diesen Zusammenhang gilt es bei der Herstellung zu beachten. Lagerung im Kühlschrank?
6 min merken gemerkt Bild: Schelbert / PTAheute Verordnungen mit Metronidazol als Wirkstoff spielen in der Apotheke erfahrungsgemäß eine große Rolle, die Substanz wird dabei meist zur Lokalbehandlung der Rosacea eingesetzt. Problematisch bei der Verarbeitung sind vor allem die Löslichkeit der Substanz und die Kombination mit anderen Wirkstoffen. Rezeptur: NRF-Cremegrundlagen reformuliert | PZ – Pharmazeutische Zeitung. Metronidazol ist der am häufigsten angewendete Wirkstoff zur Behandlung der Rosacea, einer chronisch-entzündlichen Gesichtsdermatose unbekannter Ursache. Die Behandlung mit Metronidazol erstreckt sich normalerweise über einen Zeitraum von mehreren Wochen mit einer 2-mal täglichen Anwendung. Die therapeutische Konzentration des verschreibungspflichtigen Wirkstoffs liegt dabei im Bereich 0, 5 bis 3%. Eigenschaften und Verarbeitung Metronidazol ist ein weißes, kristallines oder auch mikronisiertes Pulver, das sowohl in Wasser als auch in Ethanol wenig löslich ist. Die Substanz ist als möglicherweise krebserzeugender Gefahrstoff eingestuft, bei der Herstellung sind daher entsprechende Arbeitsschutzmaßnahmen zu berücksichtigen.