Lieferzeit: 2-3 Werktage Widerrufsrecht: 1 Monat Gewährleistung: 12 Monate Gewährleistung Gewicht: 22 Kg 4250390927432 Ausverkauft 140, 72 € Artikelbeschreibung Fahrzeugverwendungsliste Fragen Felgen Hersteller MEISTERWERK WHEELS Bezeichnung MW01 KBA Nummer Teilenummer EAN Felgengröße 8. 5J x 19 Zoll Einpresstiefe ET 32 Lochkreis 5x112 Farbe Matt Black (MB) Zustand Neu 1 Aluminiumfelge 1 Rechnung (MwSt. ausweisbar) Lagernummer AW9721354 Wichtige Info für Ihre Bestellung: Schicken Sie uns nach dem Kauf eine E-Mail an mit Ihren Fahrzeugdaten: HSN TSN vollständig. Oder ein Bild Ihres Fahrzeugscheines. Meisterwerk Wheels MW01 matt Black | felgenshop.de. Dann prüfen wir, ob die Felgen auf Ihr Fahrzeug passen. Des Weiteren benötigen wir diese Informationen um eventuell notwendiges Anbaumaterial mitliefern zu können. Schreiben Sie Ihre eigene Frage
Meisterwerk Felgen sind je nach Modellvariante in den Größen von 17 bis 20 Zoll erhältlich. Unser 3D Felgenkonfigurator verschafft dir einen perfekten Eindruck von der einzigartigen Optik der Leichtmetallfelgen. Du hast dich entschieden? Dann kannst du die Meisterwerk Alufelgen direkt als Kompletträder bestellen. Letztes Update: 13. 01. 2022
50x 20" ET40 Größe hinten Preis 1. 113, 24 € für 4 Felgen *Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers Copyright 2022 DF Automotive GmbH Um unsere Webseite für Sie optimal zu gestalten und fortlaufend verbessern zu können, verwenden wir Cookies. Weitere Informationen zu Cookies erhalten Sie in unserer Datenschutzerklärung
Da dies weit von einem Profieinsatz mit seinem erheblich hoeheren Verschleiss entfernt ist, ergibt sich fuer uns ein recht gutes Kosten/Nutzen Verhaeltniss. Fazit: Es ist von der Qualitaet her kein Pfanzelt S-Line oder gar Pfanzelt Profi Rueckewagen. Es kommt darauf an was/wieviel Du damit machen willst und kann deshalb u. U. eine gute Alternative sein. Wer kennt den Perzl Rückewagen?. Gruss Gerd 11. 2010 14:14 Beitrag #5 Wenn dan möchte ich mir eine Forrest-Master Rückewagen kaufen den rw 16 zulegen 11. 2010 22:11
Gründe für diese Entscheidung waren in unseren Augen die solide Konstruktion auch des Krans, das kräftige Schwenkwerk und die saubere Verarbeitung. Schlußendlich spielt natürlich auch ein vernünftiges Preis-/Leistungsverhältnis eine Rolle. Ebenfalls angeschaut hatten wir uns einen Binderberger sowie die Pfanzelt S-Line. Auf eine eigene Ölversorgung haben wir verzichtet, müsste der 900er schon schaffen. Am Samstag wird der Wagen auf eigener Achse (schnelllaufendes Zugfahrzeug aus Gaggenau) abgeholt, nach den ersten Einsätzen wissen wir mehr. Dann gibts natürlich auch Bilder. Pfanzelt s line rückewagen erfahrungen de. Gruß Thomas MB trac 1000 intercooler MB trac 900 turbo MB trac 800 Unimog 1600 (214) Unimog 406. 120 guter Stern auf allen Wegen. 16. 2012 22:45 Moin, wir haben uns genauso wie Thomas auch den Pfanzelt S-Line und den Forestmaster genauer angeschaut. Der Kran hebt frische Buche mit 60cm und 5m Länge noch über die Rungen... Für uns waren es eigentlich die gleichen Argumente mit Verarbeitung und dem komplett angebotenen Gesamtpaket.
Artikel eingestellt am: 05. 12. 2017, 7:31 Quelle: ltm-ME, Bilder 1+3: ltm-KE, Bild 2: Pfanzelt Maschinenbau GmbH 3 Bilder zum Artikel: Bildklick blendet Galerie ein. Der neue Rückeanhänger Pfanzelt Profi P11+ richtet sich an Waldbauern und Semiprofis und bietet eine Nutzlast von 9 t. Pfanzelt stellte auf der Agritechnica 2017 den neuen hydraulischen Radantrieb uniDRIVE vor und erweitert mit dem neuen P11+ die Baureihe der Profi Rückeanhänger nach unten. Wie alle Pfanzelt Profi Rückeanhänger wird auch der neue P11+ über einen Zentralrohrrahmen mit einer Zentralrohrstärke von 200 x 200 x 10 mm aufgebaut, um optimale Stabilität zu gewährleisten. Pfanzelt s line rückewagen erfahrungen in de. Pfanzelt beziffert die Nutzlast des neuen Rückeanhängers P11+ mit 9 t. Pfanzelt unterstreicht, dass der Rahmenauszug und die verschiebbare Achse optimale Gewichtsverteilung bei großer Ladeflexibilität ermöglichen; eine 25-km/h-Zulassung wird optional angeboten. Hauptunterscheidungskriterium zum bestehenden Pfanzelt P11 ist der Ladekran LK 4267 (P11: LK 4167), der neben einem hohem Hub- sowie Schwenkmoment (Hubmoment netto: 40, 5 kNm, Schwenkmoment netto: 15, 2 kNm) zusätzlich auch einen Eilgang für noch schnelleren Teleskopausschub bietet.
S-line Rückewagen Die S-line Rückewagen sind die kleinsten bei Pfanzelt. Trotzdem überzeugen Sie im Einsatz. S-line Rückewagen sind mit einer Nutzlast von 6 bzw. 9, 2 t erhältlich und können direkt auf die Anforderungen des Kunden angepasst werden. Dies ermöglicht das umfangreicher Austattungsprogramm. Mehr Informationen Profi Rückewagen Hier hat der Anwender über 1. 000 verschiedene Möglichkeiten, den Rückewagen direkt auf sein Einsatzgebiet anzupassen. Pfanzelt s line rückewagen erfahrungen 1. Die Profi Rückewagen überzeugen im Wald und auf der Straße. Sie mit einer Nutzlast von 9, 11, 13 und 15 t erhältlich. Für schwieriges Geländer stehen verschiede Rückewagen-Anstriebssysteme zur Verfügung. Mehr Informationen logLINE Rückewagen Die größte Baureihe der Pfanzelt Rückewagen mit einer Nutzlast von bis zu 17 t. logLINE Rückewagen sind für den Einsatz unter härtesten Bedingungen konstruiert. Mehr Informationen
Ja kann sein. Ganz bestimmt sogar. Ich frage, weil mein Händler mir als Alernative zur Pfanzelt 9155 die Schlang & Reichart DW 61 Alpin ans Herz gelegt hat. Die stammt ja aus dem gleichen Haus, ist allerdings teilweise unterschiedlich konstruiert. Unterschiede: Standartschildbreite: Schildkonstruktion: Zugkraft: Funk: 9155: 1, 5m (1, 8m Option), Komplett gekantetes Stahlblech, 5, 5t, Folientaster (Serie) DW61: 1, 6m (1, 9m Option), Rohrrahmen mit eingeschweißtem Stahlblech, 6, 1t, Kippschalter (Serie) Laut seiner Empfehlung wäre der Seilausstoß unnötig, da die extrem leicht auszuziehen ginge. Auch eine Seileinlaufbremse mit Verteilung könne man sich getrost sparen. Ich bin da etwas skeptisch, daher meine Frage. Der Komplettpreis incl. Steuer und Lieferung beträgt 8750, -. Tipps zum Pfanzelt Rueckewagen. Für Seileinlaufbremse mit Verteilung und Seilausstoss werden noch mal zwischen 2500, - und 3000, - fällig. Massey Ferguson 5608 Forstner F6 RW/Källefall FB51L Schlang&Reichard DW51 Growi GSW 30F/ZW Binderberger Rückezange RZ 1200 Berti TA 180 Seitenmulcher Sägen: Stihl MS 400 C-M, Stihl MS 261 C-M VW, Dolmar PS 7900 Freischneider Stihl FS 260
Bisher haben wir erst 20 fm gefahren. Der Kran ist gut (könnte etwas mehr heben)der Wagen steht bei der Beladung sehr gut (auch leer). Die Auflaufbremse ist top und soll wartungsfrei sein, da sie sich selbst nachjustiert. Wir haben uns trotz des höheren Preises gegen R&E usw. entschieden, da wir die Qualität von Pflanzelt sehr schätzen und die Fertigungstiefe der Firma sehr hoch ist. Die Blechteile (z. b. Radaufhängungen, Rungen, Rahmen usw. ) und die Kräne werden alle bei Pflanzelt selbst gefertigt und hergestellt. Im Rahmen einer Werksführung konnten wir uns auch davon überzeugen. Anpassungen und Sonderwünsche können umgehend ungesetzt werden z. B. Rückeanhänger flexibel & sicher - Pfanzelt Maschinenbau. zugelassene Anhängekupplung für zweiten Anhänger. Der Rahmen ist geschraubt, wie bei einem LKW. Ob das ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wird sich im Laufe der Zeit herausstellen. Im Falle der Anhängekupplung war es ein Vorteil, da man diese einfach mit vier Schrauben montieren konnte. Wir haben mit der Entscheidung fast zwei Jahre gewartet (billiges kauft man immer zweimal) Mehr kann ich dann im Frühjahr berichten - Gruß omni Beiträge: 2 Registriert: Mo Sep 20, 2010 8:20 von neugierig » Fr Nov 05, 2010 22:40 Hallo omni, danke, endlich mal Einer, der sich meldet.
Dies kompensiert die zusätzliche Bremse. Diese wird einfach an ein Steuerventil (Kipperventil) angeschlossen und wirkt wie eine Feststellbremse, die vom Schlepper aus bedient wird. Der Rückewagen hat eine Eigenölversorgung, da wir Ihn auch an unserem "kleinen" Schlepper mit 80 PS betreiben wollen. Ohne Eigenölversorgung muss der Schlepper schon ganz schön hoch drehen, um die Ölmengen zu schaffen. Ein Arbeiten ist immer möglich, nur ist der Kran dann etwas langsammer in der Bedienung. Na ja, der Kran könnte, glaube ich, immer mehr heben und ist auch immer einen Meter zu kurz. Es ist ein 4mto Kran. Durch das beiliegende Krangutachten nachgewiesen (4m Ausladung 1110kg Hubkraft). Durch die richtige Techik beim Beladen sind aber auch größere Durchmesser (60cm 4m) kein Problem. Empfehle deswegen die Kurse an der Waldbauernschule. Ich habe am Samstag 10fm gerückt und nach Hause gefahren. Das Fahrverhalten ist sehr gut. Kein Schlagen der Auflaufbremse. Fährt sehr ruhig. Auf gerader Streckt merkt man den Hänger nicht.