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Diskutiere Probleme mit der Schaltung Polo 86c im Motor Forum im Bereich Technik; Hallo, Ich habe ein Problem mit meinem Polo 86c Bj. 87 33kw. Ich kann den Motor ohne Probleme starten und er läuft auch konstant. Ich kann im... #1 Hallo, Ich kann den Motor ohne Probleme starten und er läuft auch konstant. Ich kann im Stand auch Gas geben sprich hochdrehen ohne ende also alles normal. Aber sobald ich die Kupplung kommen lasse und Gas gebe nimmt er kein Gas an und ruckelt bis er dann wieder aus geht. Starten kein Problem sobald ich losfahren will ende. Ist nicht immer so aber immer öfter. Bin heute Abend auf der Strecke geblieben. Polo 86c schaltung einstellen en. Bin mit ca. 60 km/h gefahren im und hab Gas gegeben der Motor ist wieder abgestorben bis ich schlußendlich zum stehen gekommen bin. Starten kein Problem, Leerlauf auch OK aber ich kann nicht mehr fahren. Ich hoffe es kann mir jemand helfen. Danke mfg Alex86c #2 k4L3x Luftfilter und kraftstofffilter sind noch in ordnung? #3 Ja Luft und Benzinfilter neu. Wegfahrsperre nach Akku-Aufladung aktiv; Motor startet nicht: Moin, ich habe da ein kleines Problem mit meinem Fiesta.
Als wir das dann im Griff hatten, der Motor lief, konnte man den Schlüssel wieder auf Position "OFF" stellen und ihn abziehen, - Tacho, Drehzahlmesser etc geht alles aus, Motor bleibt aber an?! woran liegt das? Großes Dankeschön und viele Grüße gelöschtes Mitglied Team Zitat: Ich kenn nur das geht 100% und ruck nich billig da nur von VW zu bekommen:P Ich hab eins zuhause, bringt leider nicht viel^^ Zum Lüfter... überprüfe mal das neue Thermostat und den von beiden hat ne Macke, wenn nich mal der Kühlkreislauf geöffnet wird.. wie kann ich das "überprüfen"? also wenn der große Kühlkreislauf nicht aufmacht kann der Lüfter gar nicht laufen... gelöschtes Mitglied Team Also den Lüfter kannst du überbrücken.. einfach mit einem Entsprechendem! Polo 86c schaltung einstellen entsenden. Kabel dauerplus auf den Lüfter geben und sehen ob er läuft.. dann ist der schon mal in ordnung.. die schalter mit einem Prüfgerät mal durch messen ob da überhaupt Strom fliesst.. ok, werd jetz mal die einheit tauschen, in dem das thermostat sitzt, und dann lass ich ihn erst mal laufen denk ich - und gugg mal ob der lüfter so schon anspringt - wenn nicht, überbrück ich, - und dann seh ich ja weiter... -> weiß noch jmd.
Hallo, ich habe einen Bing 1/10/99 Vergaser an einer Motograziella Mofa, manchmal springt das Mofa kurz an wenn ich Motorstart-spray in den luftfilter Sprühe, sie bleibt nur sehr kurz an und wenn ich dan gas geben will säuft sie ab. Kann ein vergaser Nichtmehr Gasen bzw. Kaputt gehen? Die Motograziella ist zwischen 1968 und 1979 gebaut wurden. Die Motograziella welche ich besitze müsste glaube ich 1968 gebaut worden sein, die Plakette ist nur schwer zu lesen und das herstellungjahr ist weggekratzt da die plakette ablättert. Sie ist jetzt also circa 52 Jahre alt und ich möchte sie zum Leben erwecken, nur will der vergaser einfach nicht gasen, benzin läuft genügend rein, Luftfilter ist auch gut. Motor hat gute Kompression. Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen? Schaltung einstellen : Polo 86 / 86C / 2F :. Was ich tun kann oder wie ich den vergaser hinbekomme?, ein neuer vergaser kostet überholt 199€ und gebraucht circa 70€ ohne Garantie Es ist eine Motograziella Mofa in Azurblau, also eine der ersten gebauten. Im Prinzip will ich nur das sie läuft und fährt.
2009, wurden jetzt nach 115. 000 km die... Kupplungswechsel Kupplungswechsel: Ich fahre einen A4, TDI, 110 PS, der nun 290. 000 KM gelaufen ist. Nun rupft die Kupplung. Habe schon Kupplungen bei kleineren Fahrzeugen... Kupplungswechsel: Hi, in den naechsten Tagen ist der Wechsel der Kupplung an meinem Wintergolf faellig. Wie es geht, weiss ich, aber wo krieg ich preiswert im...
Loch wo es vorher beim alten drauf war. Nichts einstellen, wunderbar geklappt. Für mich ist diese Sache erledigt, nun weis ich wie mans macht! Danke nochmals für Eure Anteilnahme, wünsche schöne Ostern. Wer weis, vielleicht baue ich das nächste mal den Motor aus... #19 - 06. 04.
Vielleicht auch das der Grund fürs schlechte 1 Gang einlegen? Obwohl es im Moment geht, nicht perfekt aber ich habe mich daran gewöhnt oder wohl drauf eingestellt? Denke eher drauf eingestellt. Also mein Gestänge hat nie wie wild gerödelt Hallo, bei Deinem Problem wäre erstmal wichtig zu wissen, ob Schaltgestänge und Schaltfinger vom Getriebe jemals getrennt wurden. Schließlich wurde das im Werk sauber eingestellt und von selbst verstellt sich nichts. Die VW-Werkstätten haben eine Einstellehre, mit der man die Einstellung immer wieder sauber hinbekommen kann. Willkommen im Polohouse. Du schreibst, dass aus dem Simmering des Schaltfingers Öl rauskommt, daher tippe ich, dass in Deinem Getriebe zu wenig Öl drin ist. Je nachdem, welches Zahnradpaar trocken steht, geht der Gang schwer rein. Mit einem 17er Inbusschlüssel wird die Einfüllöffnung für Getriebeöl geöffnet. Sie befindet sich auf der linken Seite des Getriebes. Es ist die obere Schraube neben dem Gelenkwellenflansch. Da es dort sehr eng ist, hat man etwas Probleme, den Schlüssel anzusetzen.
merke dir voher, wo der hebel im innenraum steht, damit du den richtigen punkt hast, um alle gänge einlegen zu können. wenn du den versetzt stellst und unten alles festziehst, kann es sein, das du bestimmte gänge (z. b. den 5. Kupplungswechsel VW Polo 86 C. oder Rückwärts) nicht mehr (oder nur sehr schwer) einlegen kannst, weil die konsole im weg ist. Wenn du dir also die stellung vom Schaltheben merkst, und das getriebe in die neutral position ziehen kannst, sollte alles halb so wild sein ich hoffe, das ist jetzt nicht zu verwirrend geschrieben mfg Danke für Eure Antworten Das mit dieser Mittelstellung habe ich auch gesehen, im nachhinein mit einem kleinen Bandschlüssel an der Welle nach links und rechts bewegt. Also wenn ich die Schraube in diesem sag jetzt mal viereckigem Klotz löse und das Kugelauge (wofür das auch immer ist) und weiters nichts, dann sollte es theoretisch wieder passen. Ich bin zwar Mechaniker, aber eben einer der alles ein bisschen genau nimmt, es kann ja sein, dass das neue Getriebe nicht genau dieselbe Stellungen hat, nur wenig verschoben... Weis nicht!