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Der Umsatz stieg um 6, 2 Prozent auf 230, 7 Milliarden Euro. Die Erfolgsbeteiligung geht an die Tarifbeschäftigten der Werke Wolfsburg, Hannover, Emden, Salzgitter, Braunschweig und Kassel sowie der Finanztochter. Mit der Höhe der Prämie befindet sich Volkswagen unter den Autokonzernen auf einem vergleichsweise niedrigen Niveau. Jeder der 130. VW-Mitarbeiter erhalten knapp 5000 Euro - Auto-Medienportal.Net. 000 Daimler -Mitarbeiter erhält für 2017 beispielsweise eine Prämie in Höhe von 5700 Euro - soviel wie nie zuvor, seit der Autobauer die Prämie zahlt. Porsche -Mitarbeiter werden sich wohl wieder über eine Prämie in Höhe von 9111 Euro freuen können. Dieses Entgelt hatte Porsche für 2016 gezahlt, für 2017 soll die Prämie ähnlich hoch ausfallen. Lesen sie auch: Liqui Moly zahlt jedem Mitarbeiter 11. 000 Euro Prämie Den Vogel abgeschossen hat in diesem Jahr aber der Schmierstoff-Hersteller Liqui Moly: Jeder der 835 Mitarbeiter erhält für das vergangene Jahr eine Prämie von insgesamt 11. 000 Euro.
Industriekonzerne, Automobilhersteller, aber auch Zulieferer waren in der Vergangenheit sehr spendabel, wenn es um jährliche Boni für ihre Mitarbeiter am Band ging. Doch wie sieht das in der Coronakrise aus? © Volkswagen Erst die beginnende weltweite Konjunkturdelle 2019 und jetzt auch noch Corona. Für deutsche Unternehmen war das vergangene Jahr eher durchwachsen. Das zeigt sich vor allem am jährlichen Gehalts-Goodie, dem Bonus für die Mitarbeiter unterhalb des Managements. Weniger oder mehr Bonus? Während es in den Jahren 2015 bis 2018 fast keinen anderen Weg als nach oben gab, ziehen große und kleinere Unternehmen bei den Prämien die Schrauben mittlerweile wieder etwas enger an. Besonders die Mitarbeiter von Daimler mussten einen wahren Absturz ihrer Boni hinnehmen. Deklination „Erfolgsbeteiligung“ - alle Fälle des Substantivs, Plural und Artikel. Nur ein Autobauer zahlt nach wie vor Rekordprämien aus. Welche Unternehmen in diesem Jahr welche Mitarbeiterprämien gezahlt haben, lesen Sie hier. Gelistet sind die Unternehmen in ihrer alphabetischen Reihenfolge. © Audi Der 2019er-Bonus von Audi kommt zwar nicht an die Rekordmarke aus dem Jahr 2015 heran, erreicht aber trotz Corona stolze 3.
Seit 2011 leitet der 59-Jährige den Chemiekonzern, welcher ebenfalls ein hohes öffentliches Ansehen in Deutschland genießt. - Quelle: Faktenkontor/ Capital, Bild: BASF Auf das Treppchen der Top 3 hat es Matthias Müller, Vorsitzender von Volkswagen, geschafft. Er erreichte einen Wert von 69. Der 64-Jährige führt das Unternehmen seit 2015. - Quelle: Faktenkontor/ Capital, Bild: Volkswagen Platz 2 und damit Silber ging an Frank Appel. Für ihn wurde ein Wert von 73 ermittelt. Ölunternehmen Liqui Moly beschenkt Mitarbeiter mit 11.000 Euro. Damit steht der 56-Jährige Vorstandsvorsitzende der Deutschen Post allerdings viel besser dar als sein Unternehmen. Seit bald 10 Jahren führt Frank Appel den Konzern. Nur für einen lief es in diesem Ranking besser… - Quelle: Faktenkontor/ Capital, Bild: Deutsche Post Timotheus Höttges schnappte sich mit einem Wert von 73 die Goldmedaille und damit Platz 1. Der 55-jährigen Vorstandsvorsitzenden der Deutschen Telekom wurde als CEO mit dem höchsten öffentlichen Ansehen ermittelt. - Quelle: Faktenkontor/ Capital, Bild: Deutsche Telekom
Ab 9. Dezember untersucht der Bundesgerichtshof (BGH) in Deutschland die Frage wer die Karosserieform des Porsche 911 schuf. Kein Tag wie jeder andere für Porsche. Wenn die Manager des Autoherstellers könnten, würden sie die mit diesem Datum verbundene öffentliche Aufmerksamkeit sicher gerne aus dem kollektiven Interesse streichen. Ganz sicher werden sie aber die Obercoolen markieren. Und so tun, als hätte man alles im Griff – juristisch. Aber es könnte anders kommen. Denn an diesem Tag im Dezember beginnt vor dem BGH ein Prozess gegen Porsche, dessen Ausgang womöglich eine Entschädigungszahlung von vielen Millionen Euro zur Folge hat. Worum es geht Um elf Uhr an diesem Tag beginnt in Karlsruhe die Verhandlung in der Sache I ZR 222/20 vor dem 1. Zivilsenat. Hinter dem Aktenzeichen verbirgt sich die Klage einer Ärztin aus Wien namens Dr. Iris Steineck. Frau Steineck ist die Tochter von Erwin Komenda, der als Designer die Karosserie-Konstruktionsabteilung Porsches von 1931 bis zu seinem Tod 1966 geleitet hat.
Doch der 1999 Verstorbene entschied sich anders. Die Begründung dafür kann man im Buch "Das unbekannte Genie" – Béla Baréyni, der Schutzengel für Millionen Autofahrer * nachlesen. Auf die Frage des Autors, warum er angesichts dieser klaren Urteile nicht gegen Porsche oder VW vorgegangen ist, antwortete er: "Ich war müde von den jahrelangen rechtlichen Auseinandersetzungen. Die Prozesse zogen sich ja über sieben Instanzen. Und ich hatte auch das Geld nicht, um weiterzumachen. Denn VW oder Porsche wären sicher durch alle Instanzen gegangen. Das hätte mich auch eine Menge Nerven gekostet. Ferner habe ich darauf gebaut, dass die Herren in Zuffenhausen ein schlechtes Gewissen bekommen und mir angesichts der höchstrichterlichen Rechtsprechung wenigstens ein Anstandshonorar zahlen würden. Das geschah aber nicht. Daraufhin habe ich die Angelegenheit nicht weiter verfolgt, schließlich bin ich vor allem Techniker und kein Geldmensch. " aum/hk * "Das unbekannte Genie" – Béla Baréyni, der Schutzengel für Millionen Autofahrer
D er europäische Flugzeughersteller Airbus steckt eine neuerliche Milliardenbelastung für den Militärtransporter A400M gut weg. Nach einer Grundsatz-Einigung mit Deutschland und den sechs weiteren Käufern des Militärflugzeugs auf einen neuen Auslieferungs-Zeitplan schreibt der französisch-deutsche Konzern noch einmal 1, 3 Milliarden Euro auf den Airbus A400M ab. Dadurch reduzierten sich aber die finanziellen Risiken für die Zukunft deutlich, sagte Vorstandschef Tom Enders an diesem Donnerstag vor der Bilanzpressekonferenz in Toulouse. Insgesamt hat Airbus damit bereits mehr als acht Milliarden Euro für den A400M zurückgestellt. Enders hatte zwischenzeitlich mit einem Abbruch des Programms gedroht. "Ziele übertroffen" Operativ schnitt Airbus 2017 trotzdem dank eines fulminanten Endspurts besser ab als von den meisten Analysten erwartet. Das bereinigte Ergebnis vor Steuern und Zinsen (Ebit) stieg um acht Prozent auf 4, 25 Milliarden Euro. "Dank unserer sehr guten operativen Ergebnisse - insbesondere im letzten Quartal - haben wir alle Ziele für 2017 übertroffen", erklärte Enders.