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Alle Reiseziele / 111 Reiseziel 0 MENÜ Blick auf den Lipno-Stausee Neugierig, wo Sie was im Park finden?
1 Rep. Anleitung hab ich nix gefunden, in die Garage gehen wollt ich jetzt auch nicht, aber in Rep. Anleitung Wartburg 1300 vom 15. 10. 1987 (siehe Scan). Prinzipiell sind die Anschlüsse ja gleich zum 1. 1. Ganz links in Deinem Bild 2 siehst Du den Drosselklappenflansch. Dort gehen 3 Anschlüsse weg. Der ganz rechte ist ok. Trabant 1.1 Umdrehungen der Umgemischschraube am Vergaser - Technik [Allgemein] - PappenForum.de. Der mittlere müsste zum Zündverteiler gehen. Das wäre der dünne weisse, der bei Dir ganz links angeschlossen ist. Der ganz linke muss nach oben zum Ansaugstutzen (in Fahrtrichtung der linke, der rechte geht vom Ansaugstutzen zum Reglerkasten) gehen. Also: Bei Deinem Vergaser sind der linke und mittlere Anschluss vertauscht. Den mittleren Schlauch in den Müll, die Schraube in Opas Werkzeugkiste. Den linken Schlauch (sw Gummi mit weissem Plasteröhrchen) in Mitte aufstecken. Auf den nun freien linken Stutzen einen neuen Schlauch (lt. ET Katalog 1. 1 190 mm) hoch zum Ansaugstutzen in Fahrtrichtung links stecken. Und alles gut abdichten, also am besten alle Schläuche neu besorgen, der ganze Mist ist mit Sicherheit rissig.
Korrektur. Einstellwert: 0, 05 bis 0, 10 mm Drosselklappenweg, wobei das kleinere Maß anzustreben ist Messmittel: Messbrücke mit Messuhr und Taststift Demontage des Leerlaufsystems und intensive Reinigung der Düsen und Kanäle mit Druckluft. Dabei ist besonders zu beachten: Kraftstoff führende Düsen (LD= 45, LGD- 70, HD= 113) lose oder verstopft; Lose oder fehlende Luft führende Düse (LLD= 100); Verstopfte Leerlaufkanäle; Abdichtungen (Gummi-Rundringe) der Regulierschrauben verschlissen; Dichtungen an Verschlussschrauben beschädigt. Kontrolle der Niveau regelnden Teile (Dichtheit des Schwimmernadelventils und Schwimmers! ) mit abschließender Überprüfung und ggf. Trabant umgemischschraube einstellen in 2018. Einstellung der vorgeschriebenen Kraftstoffhöhe. Dabei ist darauf zu achten, dass die Schwimmerlagerung zum Zylinderstift kein zu hohes Spiel haben darf, dieselbe aber trotzdem leichtgängig sein muss. Einstellwert: 26 ± 1, 5 mm Kraftstoffhöhe (bei 0, 6 m Kraftstoffsäule), von der Schwimmergehäuseoberkante gemessen Messmittel: Standrohr zum Messen der Kraftstoffhöhe 2.
Ein Maß, welches den Abstand zwischen dem Ende der Aschlagschraube und Anschlaglappen des Anstellhebels definiert, gibt es als solches nicht. Dieses Maß ist zudem stark abhäng, wieviel Spiel das gesamte Gestänge hat. Der Anstellwinkel der Drosselklappe ist bei ganz betätigter Starterklappe 11 - 12°. Das ist aber nur sehr schlecht abschätzbar.
Servus! Die Frage nach der Grundeinstellung der beiden Schräubchen,... Frag 10 Leute und Du bekommst 20 Antworten. UGS würde ich zunächst ~ 3, 5 Umdrehungen vom Anschlag raus drehen, die LGS 2, 5. Wenn sonst alles passt (Schwimmerstand, Drosselklappenspalt,..., keine Nebenluft, ZZP) müsste der Motor damit einen halbwegs stabilen Leerlauf haben. Ist der Motor dann warmgefahren, den Leerlauf mit Fahrlicht eingeschaltet einstellen. Ohne CO-Gerät ist es schwierig, aber mit etwas Fingerspitzengefühl gut hinzubekommen. Die UGS langsam reindrehen bis der Motor ausgeht, dann diese wieder ~ 1, 5 Umdrehungen raus. Der Motor müsste stabil laufen. Läuft endlich das Standgas ? Sparvergaser 28H1-1 einstellen - YouTube. Den Motor für etwa 30 s im Leerlauf tuckern lassen und dann einmal kurz aber kräftig am Gaszug ziehen. (Der Motor muss hierbei nicht mördermäßig aufheulen. ) Hierbei beobachten wie der Motor das Gas annimmt. "Überlegt" er sich es, nimmt nur zögerlich den Befehl an, dann ist die Einstellung zu mager -> LGS raus. Hängt er willig am Gas, dann sollte es passen.
geschrieben: 21-06-2011 17:58 EST Und wo bekomme ich diesen einen O-Ring her? Bentige ich zur Revision des Vergasers noch mehr solche O-Ringe? Frido Einträge: 536 Registriert am: 10-09-2003 geschrieben: 21-06-2011 18:05 EST geschrieben: 21-06-2011 18:10 EST Dankeschn... Es ist nicht zufllig jemand von euch aus der Nhe von Rosenheim? Trabant umgemischschraube einstellen in de. geschrieben: 21-06-2011 19:51 EST Zufllig waren wir vor 2 Wochen auf dem Weg nach Innsbruck in Rosenheim beim Mckie Ich bin aus Obersterreich zwischen Passau und Linz. Nchstes WE vom 1. veranstalten die Trabantpiloten aus Tacherting ihr Trabanttreffen in Wiesmhl/Alz. Drfte von Rosenheim nicht weit weg sein und Teilehndler gibt es sicher auch dort. [Bearbeitet von Andi (21-06-2011 - 19:51)]