Gesperrte Autobahn: Marode A45-Talbrücke Rahmede wird noch 2022 gesprengt Die Talbrücke Rahmede bei Lüdenscheid. Foto: Kay-Helge Hercher/dpa 10. 02. 22, 14:09 Uhr Berlin/Lüdenscheid - Die marode Autobahnbrücke Rahmede bei Lüdenscheid auf der wichtigen Nord-Süd-Achse A45 soll in diesem Jahr "so schnell wie möglich" gesprengt werden. Das kündigte Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) am Donnerstag an. Er werde alles dafür tun, dass der Neubau der Talbrücke "maximal beschleunigt" erfolge. Es sei ihm ein "Herzensanliegen", dass es bei dem wichtigen Infrastrukturprojekt "so schnell wie menschenmöglich" zugehe. VfL Schwerte - RW Lüdenscheid 1:0. Ein konkretes Zeitziel für einen sechsspurigen Neubau nannte Wissing nicht. Lüdenscheid: Marode A45 Brücke kann schon 2022 gesprengt werden Er sagte den betroffenen Anwohnern, Unternehmen, Wirtschafts- und Umweltverbänden zu, dass ihre Belange berücksichtigt würden. Erstmals bei einem solchen Großvorhaben wird dem Minister zufolge ein Bürgerbeauftragter eingesetzt, der Teil des Steuerungsteams ist, die Sicht der betroffenen Region einbringen und für eine reibungslose Kommunikation unter den verschiedenen Ebenen sorgen soll.
"Das ist sicherlich ein Hebel, wo man ansetzen kann", nannte er als Beispiel. Der Neubau der Autobahnbrücke müsse schneller als bisher üblich erfolgen. Acht bis zehn Jahre seien für die Stadt Lüdenscheid und für die Menschen, die hier leben, keine Perspektive. Die Autobahn GmbH des Bundes hatte bereits angekündigt, dass sie die Planungszeiten für einen Brücken-Neubau verkürzen wolle und dafür Sonderregelungen benötige. Nach normalen Regelwerken würde es bis zur Fertigstellung acht bis zehn Jahre dauern. Das Unternehmen will die 453 Meter lange Talbrücke auf der wichtigen Nord-Süd-Achse vom Ruhrgebiet durch das Sauerland in den Süden Deutschlands verstärken, damit in drei bis vier Monaten zumindest wieder Autos darüber fahren können. Lüdenscheider nachrichten abo kündigen o. Für Lastwagen soll sie dauerhaft gesperrt bleiben. Bisher sind 13. 000 bis 14. 000 Lkw am Tag darüber gerollt. Nach den Empfehlungen zu weiträumigen Umleitungen auf der A44 und der A1/A3 im Kölner Raum seien dort fünf bis zehn Prozent mehr Schwerlastverkehr verzeichnet worden, sagte ein Sprecher der Niederlassung Westfalen.
Die Sperrung der maroden A45-Brücke bei Lüdenscheid trifft nach Ansicht der Arbeitgeberverbände Siegen-Wittgenstein den Lebensnerv der ganzen Region. Lüdenscheider nachrichten abo kündigen deutschland. Bei einer Verbandsumfrage unter den Mitgliedsunternehmen hätten 83 Prozent auf die Frage, ob sie von den Folgen der Sperrung betroffen seien, mit Ja geantwortet. 76 Prozent der Unternehmerinnen, Unternehmer und Führungskräfte, die an der Umfrage teilgenommen haben, erwarteten durch die Brücken-Sperrung zusätzliche Kosten für ihr Unternehmen. Langfristige Auswirkungen auf die eigene Wettbewerbsfähigkeit sähen knapp 45 Prozent. © dpa-infocom, dpa:211210-99-329605/4
000 Fahrzeuge gerollt sind, betreffe Anwohner, Pendler und die Wirtschaft. "Wir sind eine Stadt, die nach wie vor sehr viele Menschen hat, die im produzierenden Gewerbe arbeiten. Das heißt, wir haben auch sehr viele Pendlerinnen und Pendler, die eben nach Lüdenscheid hineinkommen zum arbeiten, dann aber auch wieder raus müssen", erklärte der Bürgermeister. "Wir haben auch ganz konkret Menschen, die an den Umleitungsstraßen leben und wohnen. Und für die hat das jetzt dramatische Auswirkungen auf ihre Lebensqualität, beispielsweise was die Nachruhe angeht, die Abgase angeht und vieles, vieles mehr. " Die Autobahnsperrung habe einen Rattenschwanz an Problemen für wichtige Fahrten innerhalb der Stadt nach sich gezogen - wie die Besetzung der Feuerwehrgerätehäuser, Krankenwagenfahrten und die Müllabfuhr. DIE ZEIT Abo kündigen? (Kündigung, Zeitung, Zeitschrift). Vom Treffen am Montag mit Vertretern von Land und Bund in Lüdenscheid zur Verkehrssituation erwarte er klare Signale, wie die Situation verbessert werden könne. Wagemeyer forderte etwa, dass andere Baustellen in und um Lüdenscheid schneller abgearbeitet werden.
Lüdenscheid Erstellt: 04. 10. 2021, 07:00 Uhr Kommentare Teilen Seit 2014 befindet sich der Rathaustunnel in der Baulast des Landes NRW. © Cornelius Popovici Die Serie der Hiobsbotschaften aus dem maroden Rathaustunnel wollte jahrelang nicht abreißen. Jetzt sieht der Landesbetrieb Straß zunächst keine weiteren Überraschungen auf Lüdenscheids Autofahrer zurollen. Lüdenscheid - Das geht aus einer Antwort der Landesregierung auf eine Anfrage des heimischen Landtagsabgeordneten Gordan Dudas (SPD) hervor. Danach soll die Instandsetzung der südlichen Tunnelröhre im Sommer nächsten Jahres abgeschlossen sein. Die beinhaltet unter anderem Arbeiten an der Stahlbetonkonstruktion, an Brandschutz- und Entwässerungseinrichtungen sowie die Installation der Tunnelausstattung. Direkt danach soll die Sanierung der nördlichen Röhre beginnen und etwa ein Jahr später – also Mitte 2023 – fertiggestellt sein. Lüdenscheider nachrichten abo kündigen in ny. Die Frage des Landtagsabgeordneten, ob und welche weiteren Verzögerungen bei den Arbeiten auftreten können, beantwortet die Landesregierung wörtlich: "Neuerliche Probleme sind weder absehbar noch vorhersehbar. "
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