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Getrag M60 04116GF eigentlich Wert ist. Es war in meinem 320er verbaut. Erster Gang links hinten und der fünfte müßte 1:1 übersetzt sein, war verdammt kurz. Mit 3. 4? Diff nur laut Tacho knapp 200. Und weiß jemand ob es das im 20er original gab, bzw. ausn 323 oder M3 ist? Gab's im e30 nur im 323i und ist nicht identisch mit dem M3 Getriebe. Das mit der Übersetzung im letzten Gang 1:1 ist korrekt. Damit ist er dort übersetzt wie das serienmäßige Schongetriebe im vierten Gang. Bmw m3 e30 getrag getriebe 2019. Da die Übersetzung im ersten ähnlich ist, hast Du also beim Sportgetriebe eine engere Abstufung (oder anders gesagt einen Gang mehr) sprich weniger Drehzahlsprünge beim Schalten zwischen den Gängen. Wenn es im 323i bestellt wurde, wurde das Auto anstatt mit einem 3, 45er Differential mit einem längeren 3, 25er Differential ausgerüstet, da er sonst zu kurz übersetzt ist. Wert? Naja, bevor gleich die 50 EUR Aussagen von den Profis kommen, die überhaupt nicht wissen, worum es geht, würde ich den mal durchaus auf 500 EUR + beziffern.
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Eine weitere Möglichkeit wäre noch die Verwendung eines 75W90, hier sollte die Kaltschaltbarkeit gegenüber dem SAE 80 auch etwas besser sein. Allerdings kann ich Ihnen keine Angaben über mögliche "Nebenwirkungen" machen da wie gesagt bei der damaligen Entwicklung keine synth. Schmierstoffe berücksichtigt wurden. Im Extremfall könnten hier Dichtstellen wie Wellendichtringe o. ä. aufgrund von Unverträglichkeiten zu Leckagen neigen, außerdem "waschen" die synth. Schmierstoffe aufgrund der höheren Aggressivität speziell bei älteren Aggregaten die bis dahin über die Laufzeit enstandenen, an den Wandungen etc. fest anhaftenden Verschmutzungen und Rückstände wieder ab und führen somit manchmal zu Problemen. Freundliche Grüße Klaus............... / EB 1 Projektleiter Getriebereihe 217 Gruß Jürgen
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