#1 Hallo zusamen Mein Corsa D 87 PS, Baujahr 2011, A14XEL 1. 4, Laufleistung:125. 000km Es gibt beim meinen Motor geräusch beim kalten Start und ich habe auch Gas gegeben um euch genauer beschreibe. Das ist nach meiner Meinung der Rasseln der Steuerkette. Ich habe die Videos auf Youtube hochgeladen, um eure Sicherheit zu sichern. 1. Video mit kaltem Motor: Aber wenn der Motor warm ist, alles ist nach meiner Meinung weg. 2. Wie wechselt man die Steuerkette beim Opel Corsa D 1.3 multijet? - Opel Corsa (Corsa D). Video mit warmen Motor: Wie sind eure Meinungen? Muss ich so früh wie möglich die Steuerkette wechseln? (Wenn nein) Wann ungefähr muss ich die Steuerkette wechseln? und Wie viel kann es beim einem freien Werkstatt kosten? Ich bin noch ein Student und als Autobesitzer bis jetzt für nur 7 Monaten, deswegen muss ich noch sparen, aber ein Motorschaden ist ja viel mehr Meinungen von Corsa D Besitzer wie euch sind sehr wichtig und wertvoll für mich. Ich wünsche euch schöne Pfingsten. Liebe Grüße Bao #2 Also für Steuerketten gibt es kein Wechselintervall, auf dem Video kann ich kein Rasseln hören.
Frag mal eine kleine markenoffene Werkstatt ob sie dir ein Pauschalpreis machen können. Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Über 30 Jahre Hobbyschrauber Erfahrung Passt schon der Preis alleine die Kette kostet im Zubehör schon über 100€ original dann so 200€-300€ plus Arbeitszeit... Das ist ein guter preis. Beim Opel Corsa muss der Steurkettendeckel, Motorlager und soweit ich weis sogar die Ölwanne runter um den Motor abzustecken. Preis für eine neue Steuerkette beim Opel CORSA (E) | autobutler.de. Das ist ein haufen Arbeit, der bezahlt werden muss. Ich bin erstaunt, dass deutsche Hersteller mit der Konstruktion von Steuerketten derart überfordert sind. Bei Toyota sind die wartungs- und verschleißfrei. Erst das VW-Debakel mit dem 1. 4 TFSI, wo sie dann auch noch die Kunden mit dem Motorschaden im Regen stehen lassen - jetzt Opel mit einer 700-Euro-Reparatur an einem Kleinwagen.
Viele 'Freie' pflegen sogar eine Kudenbeziehung zu den FOHs. Außerdem gibt es Programme in denen man die nötigen Daten nachlesen kann. Das benötigte Spezialwerkzeug kann man sich beim Großhändler mieten, sofern man es nicht hat. Es gibt also so gar keinen Grund für Deine Aussage. Die Frage ist eher: "Wie erkennt man die schwarzen Schafe unter den Werkstätten? " Die gibt es sowohl bei den 'Freien' als auch bei den FOHs. Ich habe Beides schon kennengelernt. Ein Stützpunkt FOH im Norden hat mir im Urlaub in meinen Einspritzer Rekord mal eine elektrische Vorpumpe für einen Vergaser eingebaut und weil er dann immer noch nicht lief, wollte er den ganzen Motor zerlegen. Als ich ihm gesagt habe, dass er die falsche Pumpe verbaut hat, wurde er pampig. Steuerkette wechseln corsa b 14. Zu guter Letzt hatte ich Recht, der Rekord lief nach drei Tagen wieder und ich hab nichts bezahlt, weil ich mit dem arroganten FOH um die Kosten gewettet hatte. Such Dir eine Werkstatt, zu der Du Vertrauen haben kannst. Es geht ja erst einmal um eine Einschätzung.
Davon abgesehen das die Kurbelwellenschraube und die NW schrauben dehnschrauben sind. Das geht gar nicht erklärte es mir bitte. Und sag nicht ein Freund der irgendwo Meister ist oder arbeitet sagt das. Das KW Ritzel hat minimal Spiel in der Kette. 1 Seite 1 von 2 2
Es kommt aus dem linken Bereich, vielleicht ist nur der Spanner defekt?... In anderen Foren habe ich gelesen dass es auch die Wasserpumpe oder Spanner und- die Steuerkette sein kann (Kenne mich nicht so gut aus). Vielleicht ist es auch was anderes? Ich war bei einer Freien Werkstatt, der Meister meinte die Steuerkette sei nicht mehr gut und ein Wechsel ist erforderlich. Und das ohne sich den Motor mal angeguckt zu haben. Dieser wollte mir einen Kostenvorschlag schicken, hat sich dann 2 Wochen einfach nicht gemeldet daher nehme ich diesen nicht ernst. Steuerkette wechseln corsa b van. Also bin zu einer Peugeot Werkstatt gegangen, im warmen Lauf meinte der Meister hört es sich alles normal an und er würde es so lassen und die Steuerkette nicht wechseln da es sehr teuer wird. Kalt hat er es noch nicht gehört. Ich werde am Donnerstag nochmal zu Peugeot fahren und lass das Auto über Nacht dort stehen damit die es sich am nächsten morgen mal anhören, dann wissen die vielleicht mehr. Hatte jemand das gleiche Problem? Hab zwar öfters ähnliche Videos gesehen, bei den hatte aber das Auto auch einen Leistungsverlust und rasseln während der Fahrt.
Mitglied Dabei seit: 10. 04. 2013 Beiträge: 799 Hallo Leute, hatte schon mal Jmd das Problem, dass die Gasanlage ohne Vorwarnung wie Motorruckeln oder ähnliches anfängt zu piepsen, bis sie dann schlagartig und der Ruck ging durchs ganze Auto, abschaltet? Schaltet man sie während der Fahrt an und ab piepst es weiter, stellt man den Motor ab, hat mein eine gewisse Halbwertszeit. Soll heißen erstes Vorkommen ->ca. 150 km -> Zweites Vorkommen -> ca. 75 km -> drittes Vorkommen... Eckdaten: Tank ist voll Filter sind fast neu ich gerade neu ein (meine Vermutung) Ich würde mich über einen kurzen Erfahrungsbericht freuen 6) Re: KME Gasanlage piepst mehrfach und schaltet dann ab Also Verdampfer ist drin. Ich musste den Temperatursensor unten am Verdampfer ersetzen. Der ist nun mit einem Stecker an den Kabelbaum angeschlossen. Auto auf Benzin gestartet. Auf Gas umgeschaltet, kein ruckeln nichts. Lief tadellos, Lambdawerte super. Dann aus gemacht, restlichen Verkleidungen verbaut und nun springt er nicht mehr an bzw. KME Gasanlage in Berlin oder Umland Einstellen. geht sofort wieder aus.
Bei dem Bausatz sind ja alle Papiere dabei. Der Grosshändler ist hier in Deutschland. Teile werden wohl aus der ganzen Welt kommen. Das wäre mir aber egal. Preislich muß es sich rechnen. Bei einem Dailywagen würde ich allerdings aufpassen und nicht am falschen ende sparen. Jedoch handelt sich es bei mir um ein Spaßauto das ich nicht unbedingt jeden Tag brauche. Ob sich das ganze rechnet steht mal auf einem anderen Blatt. Kme gasanlage richtig einstellen für twitch. Was ohne Zweifel ist: 1. Das gute Gefühl beim Tanken 2. Wertsteigerung oder Erhaltung des Wagens Jedoch wenn ich nach dem Angebot es örtlichen Anbieters umbauen lassen würde ( € 2430. ) dann ist der ganzen Effekt nicht mehr da bzw. viel schlechter. #13 hast mal deinen örtlichen anbieter gefragt was preislich geht wenn du die anlage bei ihm kaufst und selber einbaust und er dann nochmal einen prüfenden blick darauf wirft und eventuell die Kalibrierung bzw einstellung macht. das schwierigste am einbau dürfte nähmlich die einstellung später sein denn da sollte man schon wissen was man mit dem laptop macht.