[E87] - Ergebnis / Erfahrung Vogtland 40/25 Federn als Entscheidungshilfe für Tieferlegung Diskutiere Ergebnis / Erfahrung Vogtland 40/25 Federn als Entscheidungshilfe für Tieferlegung im Federn & Fahrwerk Forum im Bereich Allgemeines zu den 1er BMW Modellen; Hey Leute, keine Ahnung ob sich jetzt n extra Thread lohnt aber ich wollte hier mal kurz meine Erfahrungen posten, da ich bisher nur stiller... #1 Funkenschmied, 26. 09. 2014 Zuletzt bearbeitet: 26. 2014 Funkenschmied 1er-Interessent(in) Dabei seit: 26. 02. 2012 Beiträge: 41 Zustimmungen: 1 Ort: München Fahrzeugtyp: 118d (FL) Motorisierung: 118d Modell: Hatch (E87) Baujahr: 09/2008 Vorname: Adrian Hey Leute, keine Ahnung ob sich jetzt n extra Thread lohnt aber ich wollte hier mal kurz meine Erfahrungen posten, da ich bisher nur stiller Mitleser bin:-) Vor allem für alle die am überlegen sind welche Tieferlegung sie haben wollen, kann ich hier ggf. mal ne Entscheidungshilfe beisteuern. Ich habe hier bei mir aktuell die Vogtland Federn 40/25 verbaut.
Das Eibach Pro kit hat ja 35/25 mm Tieferlegung, was mir so eigtl. ganz gut taugt. Leider hab ich schon einige Bilder von nem E92 mit Eibach Pro Kit gesehen die mir vorne immer noch etwas zu hoch erscheinen. H&R bietet ja auch Federn an mit 45-50/25 mm Tieferlegung. Aber 50 ist fast schon zuviel ich denke auch das die Seriendämpfer das nicht lange mitmachen werden. Jetzt bin ich gerade auf die Vogtland Federn mit 40/25 mm Tieferlegung gestoßen und Vogtland soll ja jetzt auch nen bekannterer Hersteller sein. Hat einer von euch vlt. die Federn von denen verbaut? am besten noch in nem E92. Bzw. was ist eure Meinung dazu? mfg Christian #5 Ich grab das Thema mal wieder aus. was ist eure Meinung dazu? mfg Christian Wie hast du dich eigentlich entschieden? #6 Ich hol das Ding mal wieder hoch: jemand erfahrungen mit dem Sportfahrwerk von Vogtland? oder allgemein Erfahrungen mit Vogtland? #7 Ich hol das Ding mal wieder hoch: jemand erfahrungen mit dem Sportfahrwerk von Vogtland? oder allgemein Erfahrungen mit Vogtland?
23. 11. 2013, 20:21 #1 Fahrzeuge: Honda Accord CL7, Bj. 2005, 112 Tkm, 1. Hand Honda CBR1000F, Bj. 1992, 25 Tkm, Vogtland-Federn? Erfahrungen? Hi zusammen, Ich würde gern wissen, wie die Vogtland-Federn sich im Civic EG8 fahren. Gibt es dazu Erfahrungen? Kann gerade günstig welche bekommen. Sonst tendiere ich zu Eibach. 24. 2013, 09:40 #2 VTEC Fan Fahrzeuge: '00 C43 AMG Kompressor '00 Integra Type-R (DC2) '91 Civic (EE9) SOLD '90 Civic (ED6) SOLD Ich hatte Vogtland Federn (40 mm VA und 40 mm HA) in einem EE9 verbaut. Der EE9 fuhr sich manchmal damit beschissen. Ich würde dir zu den Eibach Federn raten, denn diese fahre ich an meinem ITR und sie verrichten ihren Dienst, so wie es sein soll. 24. 2013, 18:41 #3 Danke für die Antwort. Ich hatte sowas schonmal gehört und wollte deshalb lieber nochmal nachfragen. 25. 2013, 07:22 #4 Fahrzeuge: FK6, RU1, GG3, CL3, BB9, GD1, BB2, MB6, ED6, MB3, KA7, EK4, EJ2(1), EG8, EK4, BB1, BB8, BB9, EK3, BB 25. 2013, 19:24 #5 Ich tendiere eh zu Eibach. 20.
Nach 6 Wochen!!! Ich hab die Federn dann gegen Eibach getauscht und jetzt liegt er richtig gut. Hab die Eibach Federn 2005 eingebaut. und bin noch heute damit zu Frieden. Meinem Bruder hab ich in seinen S3 auch ein Eibach Fahrwerk eingebaut das war 2007 und der hatt auch bis heute seine Freude damit. ICH würde nie wieder Vogltand kaufen. -> Just my two cent´s 13. 2010, 20:29 #5 Inaktiv/gesperrt Also ich kann nur gutes über Vogtland berichten. Ich hatte Federn in meinem B4 ebenfalls 35mm. Da der Vorbesitzer diese schon eingebaut hatte kam ich also eher zufällig zu Vogtland. Von der Tiefe hat es super gepasst ist maximal auf 40mm gesackt also 17" hatte noch Luft. Vom Fahrverhalten war ich positiv Überrascht, straff mit gutem Restkomfort. Bin am überlegen ob ich es mit meinem B5 wieder wagen soll. Würde mir dann eim Frühjahr ein Vogtland Gewinde holen, bin mir aber noch nicht 100% sicher. Werde aber wenn ich mich dafür entscheide mal einen Erfahrungsbericht schreiben.
Somit kamen Goldpreis und Open Interest erneut gemeinsam zurück. Wir sehen eine fortgesetzte Marktbereinigung, aber keine Anzeichen für einen beschleunigten Abverkauf. Dazu müsste der Open Interest bei fallendem Goldpreis ansteigen. COMEX-Lager Währenddessen summierten sich die Gold-Bestände in den COMEX-Vaults per 25. Februar 2021 auf 39, 38 Millionen Unzen. Somit sind gegenüber Vorwoche sind rund 30. 000 Unzen abgeflossen. Dagegen stiegen die zur sofortigen Auslieferung an Kunden verfügbaren Bestände ("eligible") um etwa 350. 000 Unzen auf 20, 05 Millionen Unzen. Claro abverkauf 2020 pdf. Hintergrund: Am vergangenen Mittwoch war Verfallstag an der COMEX. Gold, dass Händler zur physischen Auslieferung angefordert haben, wandern in die "eligble"-Lager. Auslieferungsanträge Und für den Kontraktmonat Februar meldete die COMEX nun insgesamt 36. 466 Auslieferungsanträge. Damit kamen in der Verfallswoche noch einmal 2. 167 "Delivery Notices" hinzu (Vorwoche: 2. 199). Zum Vergleich: Im bisherigen Rekordmonat Juni 2020 nahm die COMEX 55.
733 Kontrakte. Dagegen nahmen die dort enthaltenen Netto-Käufe des "Managed Money" (Hedgefonds, Investmentgesellschaften) in der vergangenen Woche nicht mehr ab. In der Woche zuvor waren diese auf den tiefsten Stand seit Mai 2019 gefallen. Open Interest Der Open Interest, also die Summe aller offenen Gold-Kontrakte an der COMEX, sank gegenüber Vorwoche um weitere 4, 35 Prozent auf 481. 125 Kontrakte. Dabei handelt es sich im Rahmen der wöchentlichen CoT-Daten um den siebten Rückgang in Folge und den geringsten Wert seit dem 9. Juni 2020. Goldpreis: War das der große Ausverkauf? - Goldreporter. Flucht aus Gold-Futures Bis zum Handelsschluss am gestrigen Freitag ging es dann um weitere 2, 5 Prozent nach unten auf 469. 269 Kontrakte. Das heißt, mehr und mehr Händler stellen ihre Positionen glatt und verabschieden sich aus dem Handel mit Gold-Futures. Goldpreis-Entwicklung Der am meisten gehandelte Futures-Kontrakt (April) ging mit einem Preis von 1. 733 US-Dollar ins Wochenende. Damit ergibt sich gegenüber Vorwoche ein Kursrückgang von 50 Dollar oder 2, 8 Prozent.
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