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In einem Zug werde ich dann direkt auf 13 pol. Stecker gehen, da ich dann auch gleich eine NSL und einen Rückfahrsscheinwerfer nachrüsten will. Hab aber jetzt erstmal 4 Tage zwangsweise Urlaub. Wenn das Wetter mitspielt, klemme ich das flott um und gucke ob ich die Motorradschiene montiert bekomme. Dann am Wochenende hoffentlich noch die Schwalbe in die Halle vom Kumpel schaffen um den Motor wieder einzubauen. Danach ist erstmal 4 Wochen Stillstand angesagt, da ich an so einem komischen Projekt teilnehme; 4 Wochen nur Fahrrad fahren. Belebt Körper und Geist. Nebenbei mache ich dann auch direkt etwas für die Umwelt. Vw caddy rücklicht belegung interior. Die Idee dafür stammt übrigens aus Flensburg. 🤬😡😠😝😀🤪 #15 Alles anzeigen Habe ich (vermutlich aus einem anderen Hintergrund) auch schon hinter mir. Im Winter um 4:30 aufs Fahrrad und zur Arbeit fahren ist.... doof. #16 Wenn Du umrüsten willst, ist Das die richtige Seite für Dich Gruß Mario #17 Danke dir? Hab eben mal geguckt. Sin ein paar dabei die mir optisch wie auch preislich zusagen.
Wenn ja, ist schon mal zwischen Schalter und Rückfahrscheinwerfer alles in Ordnung. Wenn nein, sind beim Caddy immer die Lampenfassungen verdächtig. Gruß Michael #6 Hi Michael, vielen Dank für die Tips. Da nu gestern endlich mal annehmbares Wetter war hab ich das Ding mal aus der Garage gefahren um dem "Problem" genauer auf den Grund zu gehen! Vw caddy rücklicht belegung 2013. Hab versucht den Schalter zu überbrücken, den Strom an der Steckverbindung gemessen, nirgends Saft drauf. Dann hab ich den Sicherungskasten ausgebaut, da war Strom auf der Leitung. Naja und weil ja bekanntlich das "Highlite" immer zum Schluß kommt hab ich mir die Rücklichter doch mal etwas genauer angesehen, was ich da fand war eindeutig das Handwerk eines, sagen wir mal, sehr unwissenden Menschen!! Als ich die Verkabelung aus dem engen Tunnel zog kamen lauter abgezwickte und abisolierte Kabel zum vorschein. Dann ein langes, weisses Kabel mit der Aufschrift "Krups", sowas kenn ich aber nur aus der Küche!!! Es lief von der rechten Seite mit Kabelbindern gesichert auf die linke Seite der Heckbeleuchtung und glich der Reihenschaltung einer Christbaumbeleuchtung.
#1 Hello, seit ner guten Woche bin ich stolzer Besitzer eines 1er Caddy` s. Leider hat der Gute schon 29 Jahr am Buckel und kränkelt daher ein bisschen. Die Rückfahrscheinwerfer tun nicht mehr das was sie sollen, obwohl die Birnchen ok sind. Es kommt kein Strom hinten an und am Schalter der am Getriebe sitzt auch nicht. Der Sicherungskasten ist (noch) ein böhmisches Dorf für mich! Es wurden Kabel kreuzweise unter der Armatur verlegt die im nirgendwo enden, Relais sind zusätzlich angebaut worden am Sicherungskasten ohne dass sie einen Verbraucher versorgen. Vielleicht kann mir der Ein oder Andere helfen, wie die Sicherungen damals belegt waren. Rücklicht Vw Caddy eBay Kleinanzeigen. Hab zwar Pläne gefunden aber eindeutig zum 54PS Diesel gehören die auch nicht. Ich trau mich mal wage zu behaupten, dass es die 14er oder 15er Sicherung sein müsste für die Rückfahrscheinwerfer aber sicher bin ich mir nicht. Freu mich wenn jemand mein Leid versteht und sich meldet Vielen lieben Dank im voraus Stefan #2 Bin im 1ser-Segment eigentlich nur Zuschauer, aber ZE müßt ja machbar sein.
(2000-) Relais R1 – Relais Klimalüfter Oder Relais Klimalüfter Stufe 2 Relais R2 – Relais Kraftstoffpumpe Oder Relais Glühkerzen Relais R3 – Relais Automatikgetriebe oder nicht belegt Relais R4 – Relais Kraftstoffabschaltung Relais R5 – Sekundärluftpumpe Relais Relais R6 – Entlastungsrelais für X-Kontakt Relais R7 – Hauptrelais Relais R8 – Scheinwerferreinigungsrelais Relais R9 – Wischerrelais Relais R10 – Hupenrelais Relais R11 – Wischerintervallrelais Oder Regensensorrelais Sicherungskasten im Motorraum (an Batterie 2000-). ABS-Pumpe oder ESP-Steuergerät FL1 110A Lichtmaschine (150A auch verwendet) FL2 Innere FL3 Zusatzlüfter FL4 50A FL5 Sekundärluftpumpe
Das schwarz/rote Kabel führt 12V, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist. Hier habe ich nun die +12V für die Stromversorgung der Rückfahrkamera abgegriffen. Jetzt passiert folgendes: Schalte ich nur die Zündung ein und lege den Rückwärtsgang ein, bekomme ich ein sauberes, flackerfreies Bild auf dem Pioneer Navi. Lasse ich dann das Fahrzeug an, flackert das Bild und wird auch nur teilweise angezeigt. Ich habe 2 Vermutungen: 1) Es wird irgendwo Spannung aufgekoppelt, die diese Störungen verursacht. 2) Das +12V Signal hinter dem linken Scheinwerfer ist ein +12V CAN Bus Signal. Kann jemand zur 2. Vermutung etwas aussagen? 14 Das ist ein wahrscheinlich ein Massefehler, hab schon öfters davon gelesen. Gebrauchte Autoteile günstig in Wurzen - Sachsen | eBay Kleinanzeigen. Such dir am besten einen Massepunkt im Kofferraum und klemme den Massedraht dort an. Ich glaube in der nähe des Dachsteuergeräts müsste einer sein. EOS Bluemotion - Bj. 2011 Facelift - TSI 1. 4 122 PS - VCDS-User 15 Ich denke es wäre besser die 12V für die Kamera direkt am Bordnetzsteuergerät abzugreifen und per Relais mit dem Rückwärtsgang zu schalten.
2014 #4 Klingt bzw. Sieht kompliziert aus. Meine Pins sind nur mit Nummern beleget. Gibt es Möglichkeiten oder Quelle wo dies zu den Nummern auf dem stecker übertragen ist? #5 das ist doch eigentlich alles auf den Schaltbildern zu erkennen. VG Peter #6 das ist doch eigentlich alles auf den Schaltbildern zu erkennen... genau - ich finde diesen Überblick in der Schaltung sogar perfekt zum umpinnen. Du hast jetzt aktuell einen Rückfahrscheinwerfer Trapo Schaltbild die rechte Seite. Das Kabel vom Rückfahrlicht geht im Moment auf PIN 5 bezeichnet mit RFL Kabel muss im "neuen Rückfahrscheinwerfer" auf PIN 6 = siehe linkes Schaltbild. M6 ist dein Blinklicht links - im Trapo Scheinwerfer = PIN 3 Kabel muss im "neuen Rückfahrscheinwerfer" auf PIN 4 = siehe linkes Schaltbild M9 ist dein Bremslicht links - im Trapo Scheinwerfer PIN 6 ( auch Leitung 54 bezeichnet) - dieses Kabel muss im "neuen Rückfahrscheinwerfer" auf PIN 2 = siehe linkes Schaltbild. Masse ist im Trapo Rückfahrscheinwerfer PIN 4 - im "neuen Rückfahrscheinwerfer" auf PIN1 mit 31 bezeichnet.
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War schon mal besser der Koch Alle Meinungen
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