22. 03. 2021, 10:11 - 1 Benutzer Registriert seit: 24. 07. 2007 Golf IV Ort: Bremen Verbrauch: 7 Liter Motor: 1. 4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 72 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge [GELÖST] TN Ansaugung Faltenbalg BCA-Motor Moin zusammen, ich suche die Teilenummer von dem gelb markierten Faltenbalg. MKB lautet BCA. Vielen Dank im Voraus und viele Grüße aus Bremen Alex Zahn Geändert von VW-Mech (22. 2021 um 12:29 Uhr) 22. 2021, 10:30 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21. Golf 3 ansaugluftvorwärmung schlauch online. 2013 Golf 4 | Turbodiesel Ort: Frankfurt am Main Verbrauch: 6, 5 Motor: 1. 9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1. 003 Abgegebene Danke: 80 Erhielt 254 Danke für 195 Beiträge TN vom Luftschlauch: 049 129 627 T Schlauch ist 40, 2 x 550mm und muss auf 450mm Länge gekürzt werden. Folgender Benutzer sagt Danke zu Sattler für den nützlichen Beitrag: A2Z (22. 2021) 22. 2021, 10:43 - 3 Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Hallo Robin, die FIN lautet: WVWZZZ1JZ3W458376 Beste Grüße Alex Zahn Zitat: Zitat von -Robin- Gib mal FIN, dann schau ich schnell.
szabolcs pagenGrillmeister 959 Beiträge Kennzeichen: DA | 30. 12. 2006 12:35 hallo leute. hab mal wieder ein problemchen. also was mir schon seit längerem am motor aufgefallen ist, dass dieser im leerlauf total unruhig ist. wenn der motor kalt ist, ist die drehzahl etwas höher, da merkt man es nicht so, aber bei warmem motor schwankt die drehzahl ständig. Luftfilter+Powerrohr Einbau. nicht so dass die drehzahl komplett absackt und der motor ausgeht, aber der ist ständig am "sägen" motor ist 1, 6 liter AEA mit mono motronic 1. 3 einspritzung war beim freundlichen erst vor 2 tagen bei der inspektion, aber die haben meinen wunsch, den motor etwas genauer wegen diesem problem anzuschauen, ignoriert und nichts gemacht auf dem selbstdiagnose ausdruck stand nur, dass der hall geber keinen signal liefert (angeblich weil bei ausgeschaltetem motor der auch keinen zu liefern hat) hab aber sonst kein plan was kaputt sein könnte. zündkerzen sind keine 500km alt, die hab ich gewechselt, daran lags aber nicht. hab auch mal die einspritzeinheit aufgemacht und mit die drosselklappe und die einspritzdüse angeschaut, verdreckt war da auch nichts, keine großartigen ablagerungen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von FIGti ( 3. April 2019, 16:38) 7 @figti was sagt denn der TÜV zu dem luftfilterkasten? Ich bin auch grad dabei H Kennzeichen für meinen zu machen deswegen muss ich bisschen vorsichtig mit umbauten sein... 8 Hat den hier nicht gejuckt.. warum sollte es? Und da ich noch weiter cleanen werde wird es eher leerer statt voller da vorne. 9 @figti Hört man so eigentlich besser das Ansauggeräusch oder hört man kein unterschied? 10 Also hört sich nun wie Weber an lach.. Golf 3 ansaugluftvorwärmung schlauch 2020. kann der ALBA sogar bestätigen.. ist uns nach dem Umbau direkt mal aufgefallen. Halt positiver Vorgeschmack wenn meine Weber dann mal rein kommen 11 Ich abonier das hier mal. Ist interessant. 12 Cleaner Motorraum ist immer ne Kunst für sich.. gerade weil jeder eine Idee hat und viele Wege zum Ziel führen.. Zwar ist es für manche ein Geheimnis mit sieben Siegeln aber viele helfen gern mit ihren Tips.. 13 Das stimmt ich bin grad mein Stromkabel Management machen was ja noch relativ easy ist nur die Spritleitung von der linken Seite weg zu bekommen ist gar nicht so einfach.
Pec-oh Radler 3 Beiträge Kennzeichen: N - | 12. 04. 2007 16:47 Hallo, bin neu hier, auch sicher aus dem Grund, weil ich des öfteren keinen Plan mehr habe. Ich besitze noch einen 2er Golf (19E). Seit einer Woche läuft der Lüfter nicht mehr an. Zunächst habe ich den Lüfter selbst ausgetauscht, der alte war etwas schwerläufig. Allerdings war´s das dann noch nicht und er wurde wieder zu heiss. Danach habe ich zwei mal den Thermoschalter ausgebaut, jetzt habe ich einen neuen, der sollte funktionieren. Nachdem ich jetzt den Kühler angefasst habe, ist mir aufgefallen, dass der Thermoschalter garnicht an gehen kann, da der untere Teil des Kühlers lauwarm ist. Allerdings sind die Schläuche, die aus dem Motor zum Kühler und die, zur Wasserpumpe, sehr heiss und stehen etwas unter Druck. Meine Vermutung - die Pumpe ist im "Eimer", oder der Kühler selbst ist irgendwo dicht (aber dann müssten ja viele dieser Kühlerstäbe dicht sein, oder?? ). Kann mir hier einer helfen?? Suche Anschlußstutzen für Ansaugluftvorwärmung Teil 027253041 - Suche - VW Golf 2 Forum - Die Golf MK II Community. Sicherlich.... ich möchte mir dann schnellstens die Teile besorgen und einbauen.
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