Bei BMW kostet das bestimmt ein Vermögen. Tipps von Betroffenen bzw. Fachleuten willkommen. MMCI #10 Gibt es eine Möglichkeit zu Prüfen, ob die KGE defekt ist. Auf Verdacht würde ich den ungern wechseln. Hab da was für dich gefunden, zwecks Überprüfung. Dank an das E39 Forum. #11 Halte uns mal auf dem Laufenden was da rausgekommen ist. #12 werd ich machen, Termin ist der 18. Bmw e46 330i ölverbrauch 2016. 04 #13 Die meisten haben kaum Ölverbrauch. Der war gut. Meiner hatte von Anfang an einen recht ordentlichen Ölverbrauch, der seitdem kontinuierlich ansteigt. Zuerst musste ich so 1-2 Liter auf ein Ölwechselintervall (25 tkm) nachkippen, mittlerweile, bei km-Stand 300. 000, sind es 8 Liter. Der Umstieg vom BMW-Öl (Castrol) auf Mobil 1 5W-50 hat sich ein klein wenig ausgewirkt, der Tausch der KGE nicht. Ich unternehme in der Beziehung nichts mehr, zumal der Verbrauch im Moment einigermaßen konstant ist. #14 Meiner braucht auch 1 Liter auf 3-4000km. Scheint in der Tat normal zu sein. Die 7€ für den Liter Castrol 10W 30 kann ich mir noch leisten... ;) #15 Also mein e46 330i hat so gut wie nichts an Oel verbraucht immer nach 15000km gewechselt, also 1 mal pro nerhalb dieser Zeit mußte ich max.
Motorölspezifikation Kühlmittel 8. 4 l 8. 88 US qt | 7. 39 UK qt Volumen und Gewichte Leergewicht 1470 kg 3240. 8 lbs. Zul. Gesamtgewicht 2010 kg 4431. 29 lbs. Höchstzulässige Nutzlast 540 kg 1190. 5 lbs. Kofferraumvolumen Min. 435 l 15. 36 cu. ft. Kofferraumvolumen Max. 1345 l 47. ft. Tankinhalt 63 l 16. Bmw e46 330i ölverbrauch 2019. 64 US gal | 13. 86 UK gal Maße Länge 4478 mm 176. 3 in. Breite 1739 mm 68. 46 in. Höhe 1409 mm 55. 47 in. Radstand 2725 mm 107. 28 in. Spur vorne 1471 mm 57. 91 in. Spur hinten 1483 mm 58. 39 in. Antrieb, Bremsen und Federung Antriebskonzept Die VKM treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an. Antriebsart Hinterradantrieb Anzahl der Gänge (Schaltgetriebe) 6 Vorderachse Querlenker Hinterachse Schraubenfeder Bremsen vorne belüftete Scheiben Bremsen hinten Scheibenbremse Assistenzsysteme ABS (Antiblockiersystem) Lenkung Typ Lenkgetriebe Servolenkung Servolenkung Reifengröße 225/45 R17 Felgen Größe 8J x 17
Ravenol VollSynth Turbo VST 5W40 Fuchs Titan GT1 5W-40 Addinol SUPER LIGHT 5W-40 MOTUL SPORT Ester 5W50 Mannol Racing Ester 10w60 Die hatte ich über die Zeit so als Favoriten im Blick. Nur fehlt mir der Fachwissen über die Zusätze. Ich will die Karre definitiv die nächsten 200tkm noch Fahren, wie meinen 525d der im Moment schon 371tkm hat #11 Erstmal solltest du dich für eine Viskositätsklasse entscheiden, dann kann man schauen was am besten passt. Da Saisonfahrzeug kann man 0/5W Öle schon mal raus schmeißen das ist nur was für harte Winter. Ölverbrauch 330i erklärung ? - Automobiles Allerlei - BMW-Treff. Daher würde ich empfehlen ein 10 oder 15W Basisöl zu nehmen, Heißvisko würde ich nicht höher als 50, das ist nicht nötig. Öle mit dicken Basisölen haben auch so hohe HTHS Werte und damit Schutz für die Lager (das braucht der M54). Die Vorschläge von @oilbuyer sind da schon sehr gut geeignet, wenn es etwas mehr kosten darf dann zB ein Motul 15W50 300V Competition. Gruß Karsten #12 Jepp ab 10W, die oben hatte ich zwecks guten Ruf im E46 Forum so mit der Zeit gesammelt.
15tkm noch kein l nachgefllt. Ich wechsel alle 20tkm l inclusive Filter. Mit Fahrweise meinst du aber eher kurzstrecke, nicht wie er im allgemeinen fhrt? Wenn die KGE und Kolbenringe (denke mal mit labstreifringen) schon getauscht wurde fallen zwei der Hauptgrnde schonmal weg.. Wurden denn die Schluche der kge etc denn auch gewechselt?? Die sind oft verstopft. Und weier Rauch ist brigens wenn er Khlwasser verbrennt. Du meintest aber alle dichtugnen gewechselt, daher geh ich mal davon auch es wurde auch die ZKD gewechselt? 2000 BMW 3er Touring (E46) 330i (231 PS) | Technische Daten, Verbrauch, Spezifikationen, Maße. Welches l verwendest du? Wenn kein mech. (Zitat von: Old Men) labstreifringe und ZKD wurden natrlich auch getauscht. KGE inklusive aller Schluche wurden getauscht (war die erste Vermutung und daher auch als erstes gemacht). Bevor alle Dichtungen getauscht wurden hat er in der Tat etwas Wasser verbraucht, seitherher (etwa 3000 km gefahren) kann ich keinen mess- bzw. sichtbaren Verbrauch feststellen. Mit Fahrweise meinst du aber eher kurzstrecke, nicht wie er im allgemeinen fhrt?
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 21. 04. 2009 Austria 3 Beiträge Fahrzeugtyp/Motor: E46 M54 330i Kurze Przisierung des Problems: Hoher lverbrauch Wann tritt das Problem: stetig Wie macht sich das Problem bemerkbar: Trotz erhhtem Reparaturaufkommens gleich hoher lverbrauch Fehlerspeicher: Leer Abgaswerte: sehr gut Was wurde bisher versucht um das Problem zu beheben:Kolbenringe und Ventilschftdichtungen erneuert - im Zuge dessen wurden von unten bis oben wirklich alle Dichtungen gewechselt und auch die Ventlschfte erneuert. Auch die KGE und beide Nockenwellensensoren wurden gewechselt. Beschreibung: Wie oben beschrieben habe ich wegen hohen lverbrauch (ca. 1L auf 700 km) einiges investiert und von einem befreundeten BMW-Techniker alle erdenklichen Fehlerquellen beseitigen lassen. Bmw e46 330i ölverbrauch convertible. Leider hat sich am lverbrauch nichts gendert. Habe auch schon alle mglichen le ausprobiert - keine Unterschiede (zur Zeit verwende ich Mobil1 5W-40, gleicher Verbrauch wie beim zuvor verwendeten Castrol 0w-30).
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