Entfernen Sie die Befestigungsschraube. Stützen Sie die Achsschenkel nutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber. Lösen Sie das untere Befestigungselement, dass das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie eine spezielle Schraubnuss, um den Stoßdämpfer zu rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Reinigen Sie alle Verbindungen des nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Austausch: Federn – BMW X3 E83. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen. Schrauben Sie die Befestigung ab, die den Querlenker mit dem Hilfsrahmen rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Senken Sie den hydraulischen Getriebeheber um 10–15 cm. Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab. Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Federbeins ab. BMW X3 E83 – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. Entfernen Sie das Federbein. Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug. Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden.
Warten Sie einige Minuten nachdem Sie das Spray aufgebracht haben. Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben. BMW X3 E83 Schrauben Sie die Radbolzen rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest. Ziehen Sie die obere Stoßdämpferbefestigung rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 34 Nm Drehmoment fest. Bauen Sie die Schutzkappe der Stoßdämpferhalterung ein. Bringen Sie die Seitenauskleidung des Kofferraums an. Setze die Hutablage wieder ein. Befestige wieder die Clips der rwenden Sie den Torx rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Bringen Sie die Seitenverkleidung aus Kunststoff an. Bauen Sie das Gehäuse des Sicherheitsgurts ein. Schrauben Sie die Befestigungen der Kunststoffplatten der Seitenverkleidung ein.
Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden. Stützen Sie den nutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber. Schrauben Sie das Befestigungselement ein, das den Querlenker mit dem Hilfsrahmen verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Schrauben Sie die Befestigungen fest, die den Querlenker mit dem Hilfsrahmen verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 87 Nm Drehmoment fest. Ziehen Sie die untere Befestigung des Stoßdämpfers rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 79 Nm Drehmoment fest. Entfernen Sie den Träger unter dem Arm. BMW X3 E83 – Senken Sie den Getriebeheber nicht schlagartig ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen des Autos zu vermeiden. Verbinden Sie das ABS mit der Sensorverdrahtung. Reinigen Sie die Montagesitze der nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray.
Was kostet es, eine gebrochene Fahrwerksfeder wechseln zu lassen? Fahrwerksfedern, das sind bei modernen Pkw meist Schraubenfedern. Diese sind im Farbetrieb ständig schwer belastet: Unebenheiten, Gehwegkanten, Auffahrten, Schlaglöcher und Fahrbahnschwellen – die Federn müssen täglich viele Stöße wegstecken. Selbst durch eine vorsichtige Fahrweise wird der Verschleiß nicht auf Dauer umgangen. Früher oder später leidet eine Feder unter Materialermüdung. Die Folge ist eine gebrochene Fahrwerksfeder. Einen solchen Defekt kann nur eine Werkstatt beheben, indem sie die Schraubenfeder wechselt. Auf FairGarage können Sie die Kosten für den Wechsel der gebrochenen Feder vorne rechts bzw. links sowie hinten rechts bzw. links bei Ihrem Auto berechnen und die Angebote unverbindlich vergleichen. Sie können direkt online einen Wunschtermin in der Werkstatt Ihrer Wahl zum Federntausch vereinbaren. Zusammensetzung der Kosten beim Wechsel Faktoren bei den Teilpreisen der Federn Ist die Feder oder das Federbein gebrochen?
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