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Der Ablauf des Verdeckkastens geht NICHT in die Schwellen, sondern endet vor dem Hinterrad. Und Wasser in die Schwelle kann von diversen Stellen kommen, zB. Ablauf aus dem Wischergestänge-Kasen, aus dem Motorraum läufts meines Wissen auch zT. in den Schweller (hatte ich mal, als der Schlauch meiner Wischerwasser-Leitung undicht war und ich unter dem Auto Wasser fand.... bei Troclenheit. Check daher mal die Schwellenlöcher, gibt bei Google diverse Fotos. #5 Danke, MX-Mega... ja, die Ablauflöcher im Schweller sind mir natürlich bekannt. Und das Wasser ist nun auch wieder raus - die waren auf einer Seite verstopft. Bisher ging ich davon aus, dass das Wasser aus dem Bereich des Verdeckkastens in die Schweller gelangt. Von Wischergestänge-Kasten wusste ich das nicht - bzw. Motorraum. Wasser im Schweller - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Daher vielen Dank für den Hinweis. Ich dachte eben daran, die Ablauflöcher im Schweller irgendwie zu erweitern OHNE hier Schaden anzurichten. Daher eingangs meine Frage... Gruß Wetandi Thema: Wasser im Schweller - Ablaufschläuche aber frei mazda mx 5 nb wasser im schweller, mazda mx 5 nb ablauf, Mx 5 wasser im schweller, mx 5 schwappen, verdeckkasten ablaufschlauch mazda mx5 nb, wasser im schweller, ablauf mx 5 schlauch, schweller ablauf mx5na, mazda mx 5 nb wasser im kofferraum, mx5 wie kommt das wasser in dem schweller, wasser im schweller mx5, wasserablauf schweller mazda mx 5
Dauerelastischer Unterbodenschutz: Vergesst es, hier klebt die Filzmatte fest und durch die ständige Bewegungen und Vibrationen reißt der Unterbodenschutz ab und schon wieder kommt die Salz/Wassermischung durch. Lösung Karosseriedichtmasse auf PU-BASIS von Kent Rostige Stellen entrosten Mehrere verschiedene schichten Grundierung auftragen (…damit das Atomgitter enger wird) am Besten eine Grundierung auf Zinkbasis, damit sich eine Dispersion* Korrosion bildet. MX5 NB+NBFL+NA Wasserablauf Verdeck und Schweller - Verdeck und Innenraum -. (Zink bindet Sauerstoff) Radhaus mit der Karosseriedichtmasse mit dem Pinsel ausstreichen Quelle: Reinhold Winzenburg Allgemeine Rostvorsorge für den MX-5 Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz sind das A und O. Am besten so früh als möglich damit beginnen *Dispersion heißt wörtlich übersetzt: Zerstreuung kommt von dispergere was verteilen, ausbreiten, zerstreuen bedeutet.
Kannst auch mal die Wagenheberaufnahmen (Gummistopfen an der Unterseite) abmachen, damit das Wasser ablaufen kann. #3 ein Schiebedach hab ich, aber das ist doch durch den dichtring außen abgedichtet, und das wasser vom Kofferraum läuft hinten an den rücklichtern irgendwo raus. Und das irgendwelche Hohlräume (Schweller) als Regenablauf benutzt werden kann ja auch nicht im sinne des erfinders sein, denn das das dann Rostet ist vorprogrammiert. #4 Nee nee, daß stimmt schon das der Schiebedachablauf in den Schwellern endet und dann durch die Löcher im Schweller "Overboard" geht. Nicht durch die Dichtung vom Schiebedach täuschen lassen. Mx5 wasser im schweller video. Ein Teil des Wasser läuft tatsächlich rein und wird dann bewußt über Ablaufleitungen die an der A-Säule nach unten gehen in den Schweller geleitet. Also müssen irgendwo die Ablauflöcher von deinem Schweller zugesetzt sein. Zitat Doch doch, daß ist so das da Wasser reinläuft und auch eigentlich nicht so schlimm wenn es wieder raus kann. Der Schweller ist ja normalerweise gut Hohlraumkonserviert.
Rekord P2 Forum » Forum » Technik » Moinsen mir schwant da wat! ich denke ich habe im Schweller nach den letzten Regenfällen nen kleines Feuchtbiotop. ist ja nicht weiter tragisch wenn - ja wenn dat Wasser auch wieder raus kann haben die orig. Schweller eigentlich nen "Ablauf" unten drunter? haben damals einfach lustig alles komplett zugeschweist und nun steht die Suppe da drin. ab und an mal habe ich ne kleine Pfütze unterm Wagen. ganz hinten tropft es teils aus der Schweissnaht. und nun? Mx5 wasser im schweller 1. kleine Löcher bohren und das "Aquarium" leer laufen lassen? Original ist zwischen innen und Außenschweller eine kleine Ausbuchtung die das Wasser ablaufen lässt. Wenn du neue Schweller eingeschweißt hast, bleibt dir wohl nichts anderes über, als Löcher zu bohren. Viel wichtiger ist aber, wo kommt das Wasser her? hallo stefan nur nicht kleinlich sein. ich hab in meinen schwellen auf jeder seite 6 löcher mit 10 mm durchmesser gebohrt. da läuft das wasser einerseits gut ab und du kannst den schweller gut mit hohlraumkonservierer fluten.
Die meisten Fahrer werden es kennen – ihr MX ist von Rost am Schweller und Radlauf befallen. Diese braune Pest mag mein Markenzeichen sein. Doch wenn der MX von innen heraus an den Schwellern rostet, muss früher oder später die Flex heran. An dieser Stelle sei betont, dass die Schweller in der Regel von innen nach außen rosten. Sobald ihr von außen Rostpickel fühlen oder sogar schon sehen könnt, ist es für den Schweller meistens schon zu spät – er ist durchgerostet. Gleiches gilt im Grunde für den Radlauf, der oft im gleichen Ausmaße betroffen ist. Aber keine Angst – ein erfahrener und sorgfältiger Karosseriebauer bekommt diese Krankheit in den Griff! Sofern in den weiteren Lebensjahren nach der Instandsetzung die Schweller regelmäßig gesäubert werden, sodass stehendes Wasser innerhalb der Karosserie vermieden wird, kann ein erneuter Rostbefall deutlich reduziert oder sogar vermieden werden. Wie bereits erwähnt ist in den meisten Fällen der Schweller von innen nach außen gerostet. Mx5 wasser im schweller freising. An folgendem Beispiel ist das gut zu erkennen – von außen ahnt man noch nicht viel, während es unter dem Blech deutlich anders aussieht.
Das Auto ist jetzt 5 Jahre alt. #8 Verdammt Hallo alle zusammen, das Wasser an beiden Schwellern war bei mir auch, 2001 Modell. Dachte mir aber nix dabeiund hab irgendwann vor 2 Monaten nen ziemlich üblen Geruch bemerkt, und es waren nicht meine Füße!, den ich Anfangs mit Duftbäumen ignoriert habe. Meine altes Auto hatte ein verstopftes Schiebedach.. bleiben, dieser Leon hat kein Schiebedach dachte ich, das kommt vom Winter(Schnee). Heute morgen stieg ich ein, nach üblen Regenfällen in der Nacht, und meine Bildzeitung legte ich kurzzeitig im Fußraum Fahrerseite ab. Schon war die nass. Die alte ******** läuft voll Wasser:astonish:, über die Schweller, und nun hab ich voll Panik den Teppich beiseite zu machen! Ist das aufwändig? Datt schimmelt da bestimmt. Hab zur Vorsicht auf den Tipp in diesem Forum gehört und die Dichtungen an den Türabläufen mit Keilschnitten versehen. [NA] (NA) Wasserablauf in den Schwellern. Werde am WE wohl mal nachsehen. Was kostet ein neuer Teppich? (? Diesmal geh ich da mit Digicam bei und mach mal widerliche Fotos.
Mit einer Schlauchbürste wird man zum reinigen wohl nicht reinkommen. #147 Oder unten mit einem Nasssauger einfach saugen.. Dann nochmal Seifenwasser durch. Grüße #148 Danke für die Info, werd ich dann wohl ab und an mal machen. Jetzt ist er erstmal mit Garantieauftrag in der Werkstatt. #149 Gehe mal davon aus dass man da nur von oben durch das Sieb mit einem Draht oder einer Kabeleinziehhilfe Druck auf die Ventile zum Öffnen ausüben kann. Mit einer Schlauchbürste wird man zum reinigen wohl nicht reinkommen. Ja, bin mit einem Draht ins Gitter gegangen und die Klappe vorsichtig auf gedrückt. Aber nicht zu weit, da dann die Klappe beim zurückziehen nach oben gezogen werden kann. Scheint auch aus Gummi zu sein. Das Gitter ist mit der Spühlwanne wohl eine Einheit. Gruß Joachim #150 @elsch01815 was genau für einen Draht und wie lang hast genommen? Und konntest du beide Ventile damit öffnen? Wie weit muss man da rein damit man dann beide erwischt? Durchziehen geht ja wohl nicht wenn ich das hier richtig interpretiert habe weil unten Verkleidungsteile den Weg versperren... 13