Home Forum Porsche Forum Porsche 944 Forum Welche Sensoren sind für den Zündfunken relevant? Sind sie induktiv oder hall gesteuert?
Die Ohm Werte sollen im Bereich von 600 -1600 Ohm liegen. Ich habe die Teile gemessen nach Plan wie es im Netz beschrieben ist. Ergebnis ist aber irgendwas um die 25 und 16 Megaohm. Anscheinend sind beide defekt (31 Jahre alt) Ich habe jetzt vom Ohmschen Bereich nicht so das Fachwissen, meint Ihr, ich liege mit der Vermutung richtig? Die Teile sehen aus wie auf diesem Bild: Miniaturansicht angehängter Grafiken 09. 2014, 10:36 Porsche 944 lebt wieder!! Porsche 944 - Motorsteuergerät Reparatur. Er lebt wieder! Um das Thema zu vervollständigen. Es waren tatsächlich beide Geber kaputt. Warum auch immer, wahrscheinlich Altersschwach. Neue eingebaut und läuft auf Anhieb als wenn nicht´s gewesen wäre. Für die Nachwelt:der Geber mit der Original Boschnummer kostet 150 €/Stück Die jetzt verbauten sind auch Bosch aber vom 3 er BMW oder 740 Volvo sind absolut identisch, lediglich das Kabel ist 5 cm läger, was aber nur positiv ist, kosten aber nur 50 €/Stück. Jetzt erstmal den Kärcher rausholen und den Lack wieder freilegen! Damit hat sich das Thema erledigt!
Porsche 944 Motorsteuergerät Diverse Ausfälle des Motorsteuergerätes, das Fahrzeug springt nicht mehr an oder geht während der Fahrt aus. Das Fahrzeug wackelt und läuft unruhig, es kommt zu Zündaussetzern. In der Regel leuchtet auch die gelbe Fehleranzeige "Motorelektronik". Es werden verschiedene Fehlercodes - je nach defekt ausgegeben oder man kann mit dem Steuergerät gar nicht mehr kommunizieren Steuergerät lässt sich nicht mehr auslesen Wir führen Prüfungen und Reparaturen defekter Motorsteuergeräte durch. Wichtig: Bei Steuergeräten handelt es sich meistens um teure Ersatzteile. 944 BJ.86 kein Zündfunken - Porsche 944 - PFF.de. Daher ist es wichtig im Vorfeld in einer Fachwerkstatt das Fahrzeug prüfen zu lassen, ob der Fehler tatsächlich am Steuergerät liegt. Beschreiben Sie uns bitte genau den Fehler und legen Sie, falls vorhanden, Prüfberichte, Ausleseprotokolle, etc. dem Steuergerät bei. Fehlerbeschreibungen der Kunden Das Fahrzeug springt nur sporadisch an. Wenn Klemme-50 weggenommen wird die Einspritzung unterbrochen. Fzg startet nicht, evtl Feuchtigkeit.
Oder funktioniert das nicht? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Danke schonmal für eure Tipps Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 10
Übrigens auch vielen Dank an all die anderen fleissigen Poster, Berichter, Tester, Spezialisten usw., die in all den Jahren, wo ich hier schon Mitglied bin, mir schon sehr viele Hilfestellungen gegeben haben ohne es zu wissen, da ich bis zu meinem jetzigen Problem nur mitgelesen habe. Octree #4 Aber wenn ich den DG gut auf dem Schirm habe, müsste mit den gleichen Einstellungen auch der BG auftauchen, oder? Nein. DG hat 130 Zähne. BG einen. Bei Anlasserdrehzahl hat DG daher ~400 Hz. BG ~3 Hz. weil der Abstand des DG ist optimal eingestellt, und da die beiden Geber auf einer Platte sitzen, müßte der BG eigentlich auch stimmen. Nicht unbedingt. Porsche 944 kein zündfunke convertible. Der DG bezieht sich auf den Anlasserzahnkranz, BG auf eine Schraube. #5 tja, was soll ich sagen, ich habe auch nach dem justieren der beiden Geber auf 0, 8 mm Abstand (beide waren ein bißchen zu dicht), kein Signal auf dem BG. Um die ganze andere Elektrik außen vor zu lassen habe ich beide Geber direkt am jeweiligen Stecker gemessen (mit dem Oszilloskop, Zeitbasis 20 u. 50 ms).
Ist es richtig, dass der Bezugsmarkengeber von nur einer Madenschraube "betätigt" wird? Müssten das nicht eigentlich 2 sein, ab Bj. 85? 2. Die Benzinpumpe wird beim starten angesteuert, auch wenn ein Geber abgezogen ist. Ist das normal? 3. Hat der 944 II einen Geber oder Kontakt im Motorraum, welcher den Benzindruck misst und die Zündung unterbricht, wenn kein Benzindruck vorhanden ist? 4. Es wurde nachträglich ein Kat verbaut ( im Schein stehen auch nur 155 Ps), kann das einen Einfluss auf auf die Zündung haben? Vielen Dank schonmal, dass ihr euch die Zeit nehmt und mir helft #2 Hallo rapha, da kann ich nur so viel zu sagen: Es ist tatsächlich nur eine einzige Madenschraube für den Bezugsmarkengeber. Der Abstand ist m. E. in Ordnung. Porsche 944 kein zündfunke 2020. Die Benzinpumpe wird auch bei abgezogenem Geber angesteuert. Es gibt keine Schutzschaltung, die die Zündung bei fehlendem Benzindruck unterbricht. Der Kat hat keinen Einfluss auf die Zündung. So kommen wir der Lösung des fehlenden Zündfunkens nicht näher.
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Direktlinks zu den Tickets Termine Phantom der Oper Datum Uhrzeit Ort Halle Tickets 26. 12. 22 18:00 Freiburg im Breisgau Konzerthaus - 27. 22 20:00 Marburg Erwin-Piscator-Haus Tickets 28. 22 19:30 Cham Stadthalle Tickets 29. 22 20:00 Rheda-Wiedenbrück Stadthalle Tickets 30. 22 20:00 Aschaffenburg Stadthalle Tickets 31. 22 18:00 Frankfurt am Main Jahrhunderthalle Tickets 03. 01. 23 20:00 Bremen Musical Theater Bremen Tickets 04. 23 20:00 Wuppertal Stadthalle Tickets 05. 23 20:00 Köln Tanzbrunnen Tickets 06. 23 20:00 Saarlouis Theater am Ring - 07. 23 20:00 Nürnberg Meistersingerhalle Tickets 08. 23 19:00 Berlin Tempodrom Tickets 12. 23 20:00 Lübeck Musik- und Kongresshalle - 13. 23 20:00 Düsseldorf Mitsubishi Electric Halle - 14. 23 20:00 Rostock Stadthalle - 15. 23 17:00 Neubrandenburg Konzertkirche - 19. 23 19:30 Thun KK Thun Kultur- und Kongresszentrum Schadausaal - 20. 23 20:00 Karlsruhe Konzerthaus Tickets 21. 23 19:30 Reichenbach/V. Neuberinhaus Tickets 22. 23 20:00 Hannover Theater am Aegi Tickets 25.
Auch Musical-Superstar Uwe Kröger konnte für diese herausragende Produktion gewonnen werden. Er übernimmt die prominente Rolle des Phantoms. Für ihn wurden extra neue Songs komponiert und eingebaut. Uwe Kröger hat mehr als ein Jahrzehnt alle großen Hauptpartien in den Wiener und Deutschen Premierentheatern verkörpert, darunter das Hamburger "Phantom der Oper", "Elisabeth", "Les Miserables" und "Miss Saigon". Weiterhin wirkt ein großes Ensemble von herausragenden Darstellern aus dem deutschsprachigen Raum bei der Produktion mit. Ein 18-köpfiges Orchester, eigens vom musikalischen Direktor Peter Oleksiak zusammengestellt, spielt die Musik live. Aufregende Special Effects beeindrucken die Besucher Allein die Special Effects des international gefeierten Multimediakünstlers Daniel Stryecki sind den Besuch des Musicals wert. Aufwändige, rasante Video- Kamerafahrten durchs Labyrinth der Pariser Oper, fallende Felsbrocken und der berühmte Kronleuchter der mit gewaltigem Getöse von der Decke fällt, wirken so echt, dass sich viele Zuschauer erschreckt in ihren Sesseln wegducken.
Das spektakuläre Bühnenbild, das sowohl von den effektvollen, dreidimensionalen Videoprojektionen des international gefeierten Multimediakünstlers Daniel Stryjecki als auch von den grandiosen Bühnenelementen, gebaut von Michael Scott der Metropolitan Opera in New York, lebt, wurde noch einmal mit neuen Elementen überarbeitet. Der dramatische Sturz des Lüsters, das geheimnisvolle Stelldichein auf dem Dach der Oper, die unterirdische Bootsfahrt, die unheimliche Begegnung auf dem Friedhof und die furchterregende Unterwelt der Oper werden nun noch plastischer dargestellt. Diese musikalische Neuinszenierung, die einst zum 100. Geburtstags des 1910 von Gaston Leroux geschriebenen Romans "Le Fantôme de l'Opéra" entstand, ist eines der erfolgreichsten Tournee Musicals Europas. Die Produktion hebt sich von allen bisherigen musikalischen Interpretationen des Literaturstoffes ab, indem sie sich näher an die Romanvorlage hält und in Teilen der von Sasson komponierten Musik bekannte Opernzitate einbindet.