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July 17, 2024, 9:30 am

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Durch die Förderung bietet die Mercedes-Benz Bank attraktive Service-Leasingraten für weitere vollelektrische eActros an, die interessierte Kunden direkt in den Mercedes-Benz Niederlassungen unbürokratisch in Anspruch nehmen können. Das Angebot ist limitiert und gilt bis zur Ausschöpfung der bereitgestellten Mittel jedoch spätestens mit Bestellung bis zum 23. 03. 2022 sowie Auslieferung bis zum 23. 12. 2022. Förderung von E-Lkw Die serienproduzierten eActros werden im Rahmen der Richtlinie über die Förderung von leichten und schweren Nutzfahrzeugen mit alternativen, klimaschonenden Antrieben und dazugehöriger Tank- und Ladeinfrastruktur (KsNI) mit insgesamt 10, 77 Mio. Euro durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert. Erster E-Actros für Dachser | trucker.de. Die Förderrichtlinie wird von der Nationalen Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NOW GmbH) koordiniert, Anträge werden durch das Bundesamt für Güterverkehr bewilligt. Kurt-Christoph von Knobelsdorff, Geschäftsführer NOW GmbH: "Die Förderung unterstützt die Verbreitung von Nutzfahrzeugen mit klimaschonenden Antrieben und trägt damit zur Senkung von Treibhausgasemissionen, der Verbesserung der Luftqualität in Städten und zum Lärmschutz bei.

"Wir treiben den Einsatz von emissionsfreien Fahrzeugen in unserem europäischen Netzwerk aktiv voran, um sie optimal in unsere Transportprozesse einzubinden", erläutert Alexander Tonn, Chief Operations Officer (COO) Road Logistics bei Dachser. "Den Einsatzbereich der emissionsfreien Lkw weiten wir in diesem Jahr auf regionale Verkehre und insbesondere Shuttle-Transporte aus. Außerdem wollen wir batterieelektrische Hoffahrzeuge für das Umsetzen von Wechselbrücken und Sattelaufliegern in unseren Niederlassungen nutzen. Dachser arbeitet an emissionsfreier Fahrzeugflotte - eurotransport. " Mehr Einsatzgebiete für e-Lkw Demnach sollen unter den neuen e-Lkw, die in den nächsten 24 Monaten in Betrieb genommen werden, auch schwere batterieelektrische Motorwagen und Sattelzugmaschinen unterschiedlicher Hersteller sein. Diese will der Logistikdienstleister aus Kempten entweder selbst anschaffen oder zusammen mit Transportpartnern zum Einsatz bringen. Bislang kommen dem Unternehmen zufolge etwa im Dachser-Stückgutnetzwerk batterieelektrische vor allem im Rahmen der Stadtbelieferung zum Einsatz, etwa in Form von Elektro-Fahrzeuge bis zu 7, 5 Tonnen oder als Lastenräder.

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