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July 8, 2024, 2:24 pm
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veröffentlicht am 18. 05. 2022 in Rheinische Post veröffentlicht am 14. 2022 in Rheinische Post veröffentlicht am 11. 2022 in Rheinische Post

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Am 27. 3. 2014 wird bei LMP die vierjährige Sachverständigenprüfung durchgeführt. Die jährliche Sachkundigenprüfung wird weiterhin täglich vorgenommen. Aus Gründen der Logistik wird gebeten die zu prüfenden Lifte bis zum 10. 03. 2013 telefonisch unter der Service Hotline 05451-59 00-66 oder per Email an anzumelden.

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(Geld sparen spielt leider eine Rolle... ) Bei meiner Suche bin ich auf folgende Seite gestoßen: (Da gibt es auch noch ganz andere Kaliber zum Heben) Seite ist ganz ordentlich und man wird nicht mit Werbung zugetackert... daher fühle ich mich ganz wohl das hier zu teilen. Was würdet Ihr für eine 3 Punkt - Traverse mit ungefähr +/- 100 kg empfehlen? und was sagt der Gesetzgeber??? Darf ich überhaubt mit "nicht-Traversenliften" eine Traverse heben???? Fragen über Fragen! Ich hoffe ich konnte mein Anliegen verständlich machen Freue mich auf baldige Antwort. Traversenlift prüfung kostenlos. Beste Grüße, JD (Beitrag #1) schrieb: Gibt es beim Aufbau von Traversen gesetzliche Vorgaben, was das hebende Arbeitsgerät angeht? [/b] Ja gibt es. Das steht in der BGV (einfach mal googeln). Wenn du eine Traverse auf einer Veranstaltung auf einem Lift anbringst dann muss der Lift BGV C1 haben. Bspw: Link Außerdem wäre noch anzumerken dass es nicht damit getan ist, so ein "BGV C1" Lift zu kaufen. Das Teil muss auch noch jährlich zur Prüfung, was mit einigen Kosten verbunden ist, wenn du die nicht selbst durchführen kannst.

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Aus Gründen der Logistik wird gebeten, die zu prüfenden Lifte bis zum 22. 02. 2018 telefonisch unter der Service Hotline 05451-59 00-66 oder per Email an anzumelden. Weitere Informationen: Sachverständigenprüfung für Traversenlifte im LMP-Service

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Unter welche "Abteilung" beim TÜV fallen den die Lifte? Zum Tipp: Ja, das habe ich schon teilweise gemacht. Beim einen habe ich auch vor kurzem das Seil durch ein neues Originalseil ersetzt, da es am Ende war. Die Bolzen gehen auch alle und die Winde hält auch unter Last. Also schätze ich mal, dass nichts dran ist. Sicherheitshalber werde ich aber dann vor der Prüfung auch am 2ten Lift das Seil ersetzten, da es langsam anfängt, "komisch" auszusehen. Viele Grüße Michael JPK Apr 9th 2018 #5 Hallo Michael, ich möchte auch im raum Pirmasens die identischen Lifte prüfen lassen. Sachkundigenprüfung. Das Thema ist schon älter aber eventuell kannst du sagen wo und wie du letztlich hast prüfen lassen? Grüße Lukas #6 Hallo Lukas, ich finde gerade nicht, bei wem ich war. Aber schau mal auf dieser Liste, da sind verschiedene Prüfer gelistet: Viele Grüße Michael Newly created posts will remain inaccessible for others until approved by a moderator. The last reply was more than 365 days ago, this thread is most likely obsolete.

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#1 Hallo, ich suche im Raum Hannover / Hamburg / Bremen einen Sachverständigen, der Traversenlifte prüft (4 jährliche Prüfung). Leider habe ich hier im Forum außer den Hinweisen auf die Prüfungen nichts gefunden. Vielen Dank im Voraus #3 Oder bei LMP nachfragen. #4 Danke für die schnellen Antworten!! #5 Hänge mich mal hier mit ran... Nachdem mein bisher favorisierter Traversenlift-Überprüfer mir eine Rechnung über 772, 53 Euro netto für Instandsetzung und Prüfung von zwei WORK LW155 aufgemacht hat, bin ich auf der Suche nach einem anderen Anbieter in Sachsen... Zufällig jemand einen Tip? Vielen Dank schon mal... Ralf #6 Da es sich wohl um die 4 Jährige Prüfung handelt und nicht um die jährliche UVV wird die Luft wohl dünner..... #7 War gar nicht so schlimm, einen Sachverständigen zu finde n, der die Prüfung sogar günstiger anbietet als mich bisher die jährliche Wiederholungsprüfung kam. Aufbau Traversen mit Traversenliften, Veranstaltungstechnik Sonstiges - HIFI-FORUM. TÜV sei Dank! Jetzt fehlt nur noch jemand für die Instandsetzung. GA! Ralf

(Kommt natürlich drauf an, wer/wo die Prüfung macht, Stichwort Versandkosten). In wie weit sowas auf privaten Veranstaltungen notwendig ist, da scheiden sich die Geister. Am besten fährst du mMn wenn du sowas beim örtlichen VAT-Dienstleister mietest. Lifte wie der Verlinkte solltest du für etwa 30€/Tag bekommen. Beachte dass die Teile groß und schwer sind (bzw i. d. R. im noch größeren und schwereren Case kommen), da muss man je nach Ladeweg mindestens zu zweit sein und auch ein entsprechendes Transportfahrzeug am Sart haben. Gruß Timo Moin Experten! Danke, dass Ihr Eure Erfahrungen mit mir geteilt habt! Das mit der BGV Zertifizierung werde ich mir definitiv merken, danke dafür. Allgemein klingt das nach etwas Aufwand um seine eigene Veranstaltungstechnik zusammenzustellen... was die Vorfreude etwas dämpft. Sachverständigenprüfung für Traversenlifte | VPLT - Der Verband für Medien- und Veranstaltungstechnik e.V.. Wäre wohl einen Ausflug in ein Musik/Veranstaltungstechnik-Fachgeschäft wert um sich mal eingehend über Varianten und Möglichkeiten zu informieren! Ich werde mich informieren. Und Danke nochmal vielmals für die Tipps!

Diejenigen, die das Teil jedoch hergestellt oder geprüft haben, werden erklären müssen, warum sie den Fehler nicht erkannt haben. Beim TÜV ist beispielsweise zu prüfen, ob das fragliche Teil zum Prüfauftrag gehört hat. Der BGV C1-Prüfer könnte beispielsweise bei einem Materialfehler davonkommen, er muss ja nicht von jedem Bauteil eine Materialprobe nehmen und dann nachrechnen, ob das halten könnte. b) Zivilrechtliche Seite: Der Veranstalter hat die Verkehrssicherungspflicht, und somit haftet er zunächst einmal (deswegen ist er ja auch versichert). Die Versicherung wird nun versuchen, die Technik-Firma zu greifen. Entweder springt dort die Haftpflicht ein, oder man lässt sich die Forderungen gegen den Hersteller abtreten (es macht ja wirtschaftlich keinen Sinn, eine PA-Firma in der Pleite zu klagen, so dass sie womöglich die Aktiv-Legitimation verliert... ). Nun geht die Sache also zum Hersteller, der sich dann ggf. wieder an seinen Prüfstatiker, "seinen" TÜV etc. Traversenlift prüfung kosten. wendet. Es besteht aber auch die Möglichkeit, dass die Geschädigten sich direkt an jemand in der Kette wenden, beispielsweise direkt an den Hersteller, gestützt auf das Produkthaftungsgesetz.

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