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July 6, 2024, 11:49 am

5. Ob das mit Motronic geht, weiß ich nicht. Meine Motronic 1. 5 beim Omega A konnte ich prima mit dem Opelscanner auslesen (je nach Angebot zw. 13-30 €). Opel Corsa B 1. 2 i 8V (X12SZ) LPG, CC, in der Steppe | Wüste Opel Corsa B 1. 2 i 8V (X12SZ) Karibikblau, LPG, CC, 45mm Höherlegung Opel Corsa B 1. 2 8V (C12NZ) Opel Omega B Caravan 2. 0 16V (X20XEV) Automatik LPG KME Nevo Pro 74l Tank Opel Frontera A Sport 2. 0 8V (X20SE) LPG, CC, KME Nevo Sky Sun 103l Tank †Opel Corsa B 1. 0 12V (X10XE) CC Hammer, Zange, Draht - fährste bis nach Leningrad! (w. z. Günstigstes Gerät zum Auslesen der Fehler? - Corsaforum.DE. b. w. ) polarsteps von bitboy0 » 22. 2015, 13:39 Das mit der "ScanMyOpel"-App teste ich mal... das wäre das günstigste. Ansonsten werde ich definitiv nicht 300 Euro ausgeben für OpCom und zusätzlich noch für irgendwelche Adapter... Dann muss ich eben für's Auslesen zahlen, wenn es nötig ist. von CCSS » 22. 2015, 14:24 Hier stehen ja günstige Lösungen. Problem ist natürlich immer, "mal eben" einen RS232 Laptop am Start zu haben. Gruss Sebi

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Meinst du tatsächlich der TID-Fehlerspeicher interessiert ihn so brennend? gruß Acki von C0RSAF4N » 11. 2012, 08:09 Ja klarrrrrrr:P Bremse und Gas durchtreten... und dann den Schlüssel auf "on" stellen? oder wie geht es weiter? von Acki » 11. 2012, 08:54 Zündung aus, Gas und Bremse voll treten, Schlüssel auf Zündung (nicht starten)... und dann blinkts halt. Mitzählen (4-stellige Fehlercodes, jeder 3x) und Ergebnis hier posten. von Acki » 11. 2012, 14:32 Eigentlich sollte JEDER Fehlercode 3x ausgegeben werden. Du hast jetzt 1x FC1600 (der wäre übrigens ganz doof, ich hoffe ihr habt euch da verzählt) und 2x FC 0170. Beim z12xe bedeutet der FC 0170 (Lambdasonde) am ehesten das der Luftmassenmesser defekt ist. Ganz selten ist tatsächlich die Lambdasonde betroffen. Opel corsa d fehler auslesen 2019. FC 1600 hieße "Programmiere/Ersetze Steuergerät" und das will ich nicht hoffen das euer Steuergerät einen weg hat. Was ich jetzt tun würde: Batterie abklemmen (~15min) um den Fehlerspeicher zu löschen (Radiocode griffbereit haben); dann fahren bis das nächste mal die MKL leuchtet; dann den Fehlerspeicher neu ausblinken.

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Holtenauer Str. 277, 24106 Schleswig-Holstein - Kiel Marke Opel Modell Corsa Kilometerstand 55. 200 km Erstzulassung Mai 2007 Kraftstoffart Benzin Leistung 90 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Kleinwagen Anzahl Türen 2/3 Außenfarbe Schwarz Material Innenausstattung Stoff Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Leichtmetallfelgen Klimaanlage Sitzheizung Tempomat Antiblockiersystem (ABS) Scheckheftgepflegt Beschreibung Sonderausstattung:Zum Verkauf steht ein Top gepflegter Corsa D Sport 1. 4 in schwarz. Motor und Getriebe laufen 1A. Sowohl von innen als auch von außen in einem super Zustand. PKW OBD2 Fehlercodes auslesen KFZ Fehlerspeicher auslesen und löschen Opel Corsa E Anleitung - YouTube. Der Wagen wurde bis 45000 Laufleistung lückenlos scheckheft gepflegt. Allwetterreifen auf Alu-Flegen, Klima, Sitzheizung, Lenkradheizung, Sportsitze, HU/AU NEU!, Finanzierbar. Zögern Sie nicht und besuchen Sie uns in unserer Filiale in Holtenauer Str. 277 und fragen Sie während der Öffnungszeiten nach einer Probefahrt!.

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#1 Hallo miteinander, gestern Abend ist Berg runter bei ca. 2. 500 Umdrehungen im Schubbetrieb (Klimaanlage war an) die Motorkontrollleuchte angesprungen. Heute habe ich dann mal den Fehlerspeicher über die MKL ausgelesen, aber komme bei der Interpretation des Fehlers nicht weiter. :wb: Alle Fehlercodes und wie es ausgelesen wird habe ich hier gefunden (gibt es bestimmt auch hier im Wiki:bow:): riesland/ Und hier sieht man das Blinken. Ich hab es mal in meine Dropbox geschoben... 4? dl=0 Es wäre echt super wenn ihr mir beim Auslesen des Fehlerspeichers helfen könnnt. Ich wollte den Kleinen eigentlich noch eine Weile fahren... Vielen Dank schon mal für Eure Unterstützung! #2 Ich brauche auch Hilfe. Opel corsa d fehler auslesen online. Ich kann nicht herausfinden diesen Fehlercode. Was ist dieser Fehler? Z13DTH #3 Bei meinem Corsa besagt der Blinl-Code übrigens einen Fehler auf Bank 1 und Bank 2 und falsche Messwerte an der Lambdasonde (nach Kat). Wobei es so aussieht als sei nur die Lambdasonde kaputt. #4 Ausblinken Funktioniert nicht mehr so einfach beim Corsa D.

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Selbst zum löschen brauchst du das Tech... #10 das ist ja klar, deswegen scheibe ich bzw. Emerald ja, das es nur für die komplett übernohmenen Systeme gilt. Wenn das original aus dem Corsa ist, sieht es natürlich anders aus aber wissen wir ja nicht. In der Regel wird aber alles umgebaut. Opel corsa d fehler auslesen in english. Welche ABS sich auslesen lassen, steht in meiner Tabelle ganz oben am Anfang #11 winni Da ich auch prob mit mein ABS habe, war ich heute mal dabei den Fehler Auszulesen. Fehlercode kam 25 ( Defekter Zahn am Radsensor). Wie kann ich das jetzt herraus finden welcher Zahn am Radsensor das sein soll? #12 genau wie in Deinem Mund, einfach mal reinschauen. Wirst Du auf jedenfall sehen.

Hab das bei meinem getestet. Wenn du mit deinen Geräten bei mir was ausließt, spendier ich ne flasche Bier., von der_Crouser » 14. 2015, 20:40 Dann kann man mittels OP Com via RS232 also das 10 sowie 16 polige Interface verwenden? Hm, wird langsam doch irgendwie interessant das OP Com mal in Erwägung zu ziehen. von CCSS » 15. 2015, 20:05 Richtig! Das ist ein KKL Interface. Zum auslesen langt die OP- COM Demo. Um alle Motorparamter zu sehen, gibts "ausländische" Alternativen. ichgebgas Schrauber Beiträge: 428 Registriert: 31. 2015, 02:13 Fahrzeug: Corsa B 1. 2i 8V von ichgebgas » 16. 2015, 01:27 bitboy0 hat geschrieben: Für ODB2 hab ich so einen kleinen Blutooth-Stecker und eine Software auf dem Smartphone, aber leider hat der kleine ja noch kein ODB2. Das kommt auf die Software drauf an und den Adapter. Motorkontrolleuchte - Fehlercode im Cockpit auslesen - Wartung und Werkstatt - Opel Corsa D Forum. Mein Omega B von 99 hat auch kein OBD2, aber mit ChinaBTAdapter und ScanMyOpel funktioniert es. Torque hingegen kann das nicht. Der Omegaa hat allerdings auch eine SIMTEC, du eine Motronic 1.

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#1 Servus von jetzt auf gleich läuft die gute alte TS 2500 nicht mehr an. Ich bräuchte einen Tipp wo ich zuerst zu suchen beginnen kann. Strom ist auf allen drei Phasen da, der Schalter ist sauber und schaut von innen aus wie neu aus der Fabrik, keine Späne unter den Tasten. Das Sägeblatt läuft frei. Für das Öffnen der Klemmdose am Motor müsste ich mich erst ein wenig in der Säge vorarbeiten. Da kommt man erst dran, wenn man einiges an Blech abschraubt. Manchmal reisst sie ja durch, machchmal pfitzt es aber auch die Sicherung raus. Ich hab mal einen Film gemacht: Danke schon mal Leines #2 ggf. Ankerunterbrechung / Kollektor, etc. H. Gürth #3 Hat die Maschine denn einen Universalmotor oder einen 230V Kondensatormotor? #4 Servus, Die Maschine läuft mit Drehstrom. Viele Grüße Leines #5 Schön! Hat der Motor auch eine Bremseinrichtung? Wenn ja................. Elektronik oder Magnetbremse? Ist ein Schaltplan vorhanden oder sollen wir uns hier die Mühe machen und danach suchen? powersupply #6 Vielleicht ist auch am Schalter ne Phase nahezu abgebrannt Dann läuft die Maschine zeitweise nur auf zwei Phasen.

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