Und die isolatoren gibt's in verschiedenen Ausführungen.. Danke Mc Stender #8 Hallo, Ich habe nun eine neue 45er DC CDI mit blauer Schleife. Nun steht ich vor einem merkwürdigen Problem: Mit der offenen AC CDI lauft der Roller mit dem Vertauschen schwarzen und schwarz-weißen kabel. Mit der neuen CDI kommt kein Zündfunke mehr, entsprechend bleibt der Motor aus. Sicherung brennt auch nicht durch, egal in welche Konfiguration: farblich wie es orginal war, überkreuzt oder jeweils nur mit einem kabel überkreuz. Roller entdrosseln | RollerTuningPage. Nach einem Rückbau auf die AC CDI geht alles wieder, aber halt nicht gedrosselt... Motor und lichtmaschine sind wie gesagt, nagelneu, also wohl funktional.. Gibt es hier Unterschiede fur AC oder DC CDI die mir hier ein Bein stellen? #9 Hallo, klar gibt es ein unterschied, wenn der Motor mit einer AC-CDI läuft, dann bekommt die CDI Wechselspannung von der Lichtmaschine. Also kann keine DC-CDI verbaut werden, weil sie Gleichstrom von der Batterie bekommt. Und nicht mit Wechselspannung arbeiten kann, sie kann sogar kaputt gehen weil die Wechselspannung viel höher ist als die 12v Gleichspannung.
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Ich habe allerdings 2 Probleme. 1: ich finde nicht die drossel im vergaser. da is bei mir nix 2: habe den distanzring ausgebaut, doch der roller fuhr danach langsamer. 20km/h. für die dreißig brauchte er eine halbe ewigkeit. liegt es an den gewichten? Mit welchen kann man gut fahren? ich habe außerdem mir die cdi angeschaut und musste fesstellen das der roller über diese gedrosselt ist(rosa kabel) als der distanzring raus war war die cdi noch gedrosselt. lag es daran? mfg hendrik ps: mein sidekick name bei lautet: BaotianBT49QT-8Racing brauche immer noch hilfe zu diesem thema... Welche Sicherung muss in meinen Roller Rex RS450? (Auto und Motorrad). wäre toll wenn noch en paar was dazu schreiben können. hendrik
Online und mehr als 2 im Abhol-Store verfügbar. Bestelle innerhalb von 1 Tag 20 Stunden 41 Minuten per DHL Standard und die Lieferung erfolgt zwischen 24. 05. 2022 und 25. 2022 Rollercom bei YouTube Der in Taiwan ansässige Hersteller entwickelt und vertreibt vorwiegend Tuningteile für Motorroller. Der unter deutscher Führung agierende Hersteller ist für seine konstante Qualität und innovativen Produkte, speziell im Bereich der 4Taktmotoren bekannt. Die Produkte können durchweg als solide und haltbar beschrieben werden. Racing CDI für Jinan Qingqi Roller (Rex RS 450, 500 usw. GPZ 500S entdrosseln. ) Mit der CDI dreht der Motor... mehr CDI / Zündeinheit NARAKU DC für Rex, Qingqi 4T offen Racing CDI für Jinan Qingqi Roller (Rex RS 450, 500 usw. ) Mit der CDI dreht der Motor vollständig aus und schafft voll entdrosselt Geschwindigkeiten von bis zu 70km/h. Die CDI kann natürlich auch als Ersatzteil verwendet werden, wenn die Variomatikdrossel nicht entfernt wird, erhöht sich auch die Endgeschwindigkeit nicht. Nur passend bei Rollern mit DC Zündanlage.
Danach müsste wieder eine DC CDI wie z. B. BT14437 () wieder einbaubar sein? #6 Hallo, für die "Oldtimer" brauchst Du eine Drehzahlbegrenzte CDI. Blaue Schleifen hatten die damals, um "Offen" zu sein. Schnipp = Offen. Es gab damals 2 Varianten. Niedrige Drehzahl für Mofa, hohe Drehzahl für 45km/h. Die Geschwindigkeit wurde mit Distanzringen in der Vario "Eingestellt". Ca. 0, 6mm waren 45km/h. Aber Vorsicht. Offene CDI und blockierte Vario jagt den Motor auseinander. Häufig waren die Kabelbäume für AC und DC CDI´s geeignet. Zerlegt es die Sicherung = Umpinnen = Drähte tauschen. Ventile nach 500km nachstellen, Ölwechsel, Getriebeölwechsel nicht vergessen. Stramme 0, 1mm Ein / Auslass kalt. Hauptdüse sollte ne #82 oder #84er sein. Die Nebendüse #33 oder #35er. Gruß Mc Stender Ps. : Ab Werk wurde weit mehr Aufwand getrieben (Mofa). Anschlag im Deckel vom Vergaser (Vorsicht Feder). Zu kleine Hauptdüse. Zu kleines Loch in dem Isolator. #7 Stimmt, daran hab ich nicht gedacht.. Qm50qt 6a entdrosseln kosten. Die Plastikdeckel vom Gaser haben original einen Ansclag, der oft weggedremelt wurde.
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