Nach dem Abstieg vom Aussichtspunkt zeigt uns Clifford im Tal des Fond Ferdinand noch Aale und Flusskrebse in einem glasklaren Bach und freut sich nach dem sehr netten und informativen Ausflug auch über ein Trinkgeld. Die Anse Marie-Louise und das Naturreservat Fond Ferdinand Nature Reserve erreichen Sie am besten mit dem Mietwagen über die Straße entlang der Südostküste von Praslin, die etwas abenteuerlich in steilen Serpentinen bergauf und bergab führt. Alternativ können Sie den Bus nehmen, der hier aber nur 2-3 mal am Tag fährt. Falls Sie den Bus zurück verpassen sollten, werden Sie auf Praslin auch beim trampen gerne mitgenommen. Den Besuch des Fond Ferdinand Nature Reserve sollten Sie am Vormittag einplanen. Ausflüge auf praslin youtube. Die Führungen finden von Montag bis Freitag jeweils um 09:30, 11:00, 12:30 und 13:30 Uhr statt, am Samstag und Sonntag um 09:30 und 11:30 Uhr, Anmeldung entweder direkt vor Ort oder unter Tel. 00248-4233716 möglich. Für die Wanderung benötigen Sie auf jeden Fall eine Flasche Wasser, die Sie zu Beginn und am Ende der Führung mit frischem Park-Wasser auffüllen können.
Es gibt 2 mögliche Touren durch das Fond Ferdinand Nature Reserve: einen weitgehend ebenen Wanderweg durch das Tal und einen etwas anspruchsvolleren Anstieg zu einem Aussichtspunkt. Unser Guide Clifford, den ich sehr empfehlen kann, scheint uns den Aufstieg zuzutrauen und so folgen wir ihm den Pfad bergan. Ausflugstipp Praslin: Das Fond Ferdinand Nature Reserve. Auf dem Weg erklärt er uns die verschiedenen Palmenarten und weiß viele interessante Geschichten zu deren Verbreitung und Schutz und zur Geschichte des Fond Ferdinand Nature Reserve zu berichten, die wir hier nicht vorweg nehmen möchten. Der Aufstieg durch den abwechslungsreichen Palmenwald des Fond Ferdinand lohnt sich wirklich, am Ende erwartet Sie ein überwältigender Ausblick über Praslin, die Baie Sainte Anne und die Inselwelt der Inneren Seychellen. In einer Richtung blicken Sie von Curieuse über Sister, Coco, Round Island, Felicite bis nach La Digue, in einer anderen von La Digue über Fregate und Mahé bis nach Silhouette Island. Bei guter Sicht können Sie am Horizont sogar Denis Island erblicken.
Ein Ausflug nach Cousin Island ist etwas Besonderes – nicht nur wegen der vielen Vögel und Tiere, sondern auch weil man dort eines dieser unberührten Paradiese findet, nach denen auf den Seychellen alle suchen. Und weil die Insel das geschafft hat, was man eine Erfolgsgeschichte nennt. J etzt heißt es warten. Es ist 9. 35 Uhr morgens. Ich sitze in einem kleinen Boot. Vor uns liegt eine kleine einsame Insel, die gerade eben so aus dem Meer ragt. Das Meer strahlt mit der Sonne um die Wette und zeigt sich in den grellsten Türkistönen. Fast schon kitschig. "Wir sind zu früh", sagt der Skipper. "Die Insel öffnet erst um 10 Uhr". Ausflüge auf praslin 2. Und tatsächlich: Selber anfahren dürfen wir die Insel nicht. Keine fremden Boote, zu gefährlich sei das, was man eventuell anschleppen könnte. Mäuse, Ratten oder sonstige Schädlinge, die einst erfolgreich von der Insel verbannt wurden. So warten wir auf den persönlichen Abholdienst. Ich starre durchgängig, als habe mich jemand hypnotisiert, auf den Strand, der vor uns liegt.
Hier können die Sperrklinken eingreifen. Am Nabenkörper selbst stehen die Sperrklinken "in Form einer Metallkrone" leicht ab. Beim Vertauschen des alten Nabenkörpers mit den Sperrklinken und einem neueren Nabenkörper mit dem Rollen-Freilauf (in einer falschen Nabentrommel) geht die Nexus beim ersten Tritt sofort kaputt! Leider ist bei der Montage der Nexus-Nabe davon absolut nichts zu spüren, weil die Teile exakt passen. Meine alte Nexus-Premium-Nabe konnte ich mit einer Säuberung und neuen Schmierung eines rostigen Kugellagers dann übrigens doch noch retten. Shimano alfine nabenschaltung hinterrad ausbauen 10. Sie wurde zwar letztes Jahr von meinem Fahrradhändler in Öl getaucht, aber über den nassen Winter fand das Wasser wohl doch wieder seinen Weg ins Innere der Nexus. Die Pedalen drehen sich nun beim Schieben nicht mehr mit, der Freilauf klingt präziser, das Rad rollt wieder ganz leicht. Beim Austausch des Nexus 8-Gang Nabenkörpers auf die Kompatibilität des des Übertragungslagers achten Im Bild falsch bezeichnet: Das "Fliehkraftlager" ist ein Rollen-Freilauf.
Verschlissene oder defekte Nexus-Nabenkörper können zwar einfach getauscht werden, aber nur wenn sie kompatibel sind. Dadurch muss kein neues Hinterrad angeschafft werden, sondern lediglich ein passendes Ersatzteil des Nexus Nabenkörpers der Inter-8. Ersatznaben gibt es manchmal neu oder gebraucht bei Ebay oder Ebay Kleinanzeigen. Ein und Ausbau Shimano Nexus und Alfine - YouTube. Die Reparatur bzw. der Austausch des Nabenkörpers ist fast immer günstiger als die Anschaffung eines komplett neuen Hinterrads mit Nexus 8-(Premium)Nabe. Nebenbei kann man so eine Standard-Nexus-Version sogar nachträglich in eine nadelgelagerte Nexus-8-Premium-Version umbauen. Die Reibungsunterschiede der beiden Naben liegen hier immerhin bei ca. 4-6 Prozent, die im Alltagsbetrieb sehr deutlich spürbar sind. Wer einmal mit der Nexus Premium-Version gefahren hat, möchte sich sicherlich nie wieder mit der Standardversion der Nexus Inter-8 rumquälen… Die alten Nexus-Versionen erkennt man an einer Nabentrommel mit schräg gefrästen Nuten im hinteren Bereich (rechts im Bild unter SG-8R25).
habe sie jetzt mit meinem neuen trekking-rad für die fahrt zur arbeit. mit rohloff habe ich mehr erfahrung und so frage ich mich nun, ob es z. b. im falle einer reifenpanne auch sinnvoll ist, das hinterrad so auszubauen, wie eine rohloff (im 14. gang), um anschließend wie gewohnt weiterfahren zu können. sollte man die alfine auch vor ausbau in den höchsten gang schalten oder ist es bei der alfine egal ölwechsel wäre das nächste thema. hierzu wird ja schon reichlich geschrieben und ich denke, daß ich nach bisher gefahrenen 22 km noch etwas zeit dafür habe #754 Die Alfine hat nur einen Zug mit einer Feder in der Nabe. Shimano alfine nabenschaltung hinterrad ausbauen 14. D. H. beim Ausbau zieht sich die 11er automatisch in den 11. Gang, die 8er in den 1. Gang. Man schaltet nur vorher am Griff jeweils in den Gang bei dem sich der Zug am meisten entspannt, damit man den Zug unten leichter aushängen kann. Da ich das Hinterrad nicht herausbekomme ohne den Alfinekettenspanner abzuschrauben werde ich im Falle eines Platten erst mal versuchen ob es nicht auch bei eingebautem Hinterrad zu Flicken geht #755 Man müsste mal beobachten wie die Erfahrungen an diesem Bike so sie da hält?
Der erste Ölwechsel nach max. 1000km ist also dringend erforderlich! Warum hat die Ölablaßschraube keinen Magneten, der sofort den Abrieb aus dem Ölkreislauf entfernt? Meine hat jetzt einen Was die nächsten 3000km bringen wird sich zeigen. Es wäre schön wenn ihr euere Seriennummer (IK08S70-xxx) der Schaltung (Bj. 2008? ) mit angeben könntet (steht auf der Flachung der Welle auf der Ritzelseite), somit könnte man auf Chargenprobleme schließen. Bei mir treten manchmal die selben schon beschriebenen Knackgeräusche auch erst nach 10-20 Kurbelumdrehungen nach dem Schalten auf. (z. B. von 6->5, 4->3) Der Ölwechsel hat nichts gebracht. Kennt jemand eine Übersicht: in welchem Gang welche Getriebestufen im Eingriff sind und wie viele? Shimano alfine sram hinterrad ausbauen - Fahrrad: Radforum.de. Fazit: Eine preiswerte Alternative zum Primus, Langzeit Erfahrungen stehen aber noch aus. #758 Hi, meine (am Touren/Straßenrad) ist jetzt nach 1 1/4 Jahr eingeschickt Sie fing auf der Antriebsseite an zu siffen Ma schaun was draus wird. Die Seriennummer hatte ich leider vergessen zu notieren.... #759 Nach 1500km: 5 Gang tot - d. h. das Getriebe dreht durch plus noch ein höherer Gang.