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July 14, 2024, 6:31 pm

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Je nach Fahrweise, verwendeter Ölqualität, Staub und Staubfilterung liegt die Notwendigkeit einer Prüfung auf Zylinderverschleiß zwischen 18 bis 30000 km; im Mittel also bei täglich zurückgelegten 30 Fahrkilometern nach 2 bis 3 Jahren. Die Auswechslung von Zylinderbuchse (Zylinderbuchse und Kolben) oder ein Ausschleifen ist nur vorzunehmen, wenn der Verschleiß durch einwandfreie Meßgeräte (Meßuhr und Mikrometer) festgestellt wurde. Eine Kolbenerneuerung usw. nur auf Grund eines schwarzen Kolbens und fester Kolbenringe vorzunehmen, in der 'totsicheren' Annahme eines zu hohen Verschleißes, ist gelinde ausgedrückt, unfachmännisch. Wir haben bei Werkversuchen nach 30000 Fahrkilometern Zylinderbuchse und Kolben infolge zu hoher Leistungsverluste erneuern müssen. MAW Hilfsmotor | Gabors MZ Laden. Der Zylinderverschleiß betrug dabei 15/100 bis 20/100 und der Kolbenverschleiß 8/100 mm. Legen Sie bitte Ihrer Arbeit unsere Erfahrungen zugrunde! Beachten Sie bei vermeintlichem Kolben- und Zylinderverschleiß vorrangig die Tangentialspannung der Kolbenringe, das ist 0, 6 kg ± 10%.

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