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(Deutsch) Weitere Informationen: Infos zum Bachelorstudium Luft- und Raumfahrtinformatik Pressemitteilung der JMU zum Satellitenprojekt SONATE-2
Gute Tipps, sehe ich ähnlich wie vor mir. Allerdings, sehe ich es nicht ganz so negativ. Auch in einem normalen Info-Studium muss man in der Regel ein Anwendungsfach wählen. Diese Entscheidung würde man mit dem LuRI Studium eben nur vorziehen - eigentlich keine weiters dramatische Sache. Avionik ist immerhin ein komplexes Gebiet mit sehr hohen Löhnen - eigentlich eine angesehene und anspruchsvolle Domäne. Wer sich auskennt (tun allerings LEIDER die wenigsten Personaler), der würde diese Leute eigentlich besonders schätzen auch auf "normalen" Informatiker Positionen. Habe mich mit einigen Avionikthemen im Info-Studium auseinandergesetzt, Bereich Netzwerktechnik - war sehr interessant! Raumfahrttechnik trifft Informatik. Sehr interessant ist das ganze aber auch im Bereich Formale Methoden und Verifikation, bzw. Automated Theorem Proofing! Allerdings auch extrem anspruchsvoll. Da würde man dann die Fächer vertiefen, bei denen in den Klausuren die meisten Leute durchfallen, also kein leichtes Brot. Aber ich sag ja, sehr guter avionik Informatiker, Einstiegsgehalt ist kaum zu toppen.
Studierende arbeiten an Forschungsprojekten mit Johanna ging ins Team von Hakan Kayal. Der Professor für Raumfahrttechnik hatte kurz zuvor ein neues Projekt gestartet mit dem Ziel, Algorithmen der Künstlichen Intelligenz (KI) direkt im Weltraum zu trainieren. Der Kleinsatellit, den das Team dafür baut, heißt SONATE-2. Sein Start in den Orbit ist für das Frühjahr 2024 geplant. Dort soll die KI lernen, mit einer Kamera selbstständig ungewöhnliche Phänomene in der Erdatmosphäre zu entdecken und zu fotografieren. Künstliche Intelligenz in der Raumfahrt bietet viel Potenzial "Mit Technologien der Künstlichen Intelligenz lassen sich bislang unbekannte Anomalien viel leichter aufspüren", sagt Hakan Kayal. Luft und raumfahrtinformatik 2. Spannend für künftige Studierende ist, dass KI in der Raumfahrt noch relativ neu ist. Laut Professor Kayal steht die Wissenschaft auf diesem Gebiet noch ganz am Anfang: "Es gibt dazu nur eine Handvoll Projekte. " Und an diesen können Studierende an der JMU mitarbeiten. Eigenes Konzept für die Abschlussarbeit Für ihre Bachelorarbeit in der Luft- und Raumfahrtinformatik entwirft Johanna ein Konzept für eine Software, die sich im Orbit noch verändern lässt.
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Bombiertes Wellblech Das Bogendach ist ein bombiertes (gebogenes) Wellblech oder Trapezblech für freitragende Dächer. Die Angaben Radius, Gesamte Baubreite, Sehne, Bogenlänge, Stichhöhe und Überdeckung sind bei einer Bestellung als Maße von Bedeutung. Diese sind in der Zeichnung einzutragen.
Für mehr Infos fragen Sie bitte unsere Verkäufer! Dichte: 1, 0 g/m³ Trocken Gewicht: 33% Verbrauch: ca. 1. 000g pro m² Fläche Schichtdicke: 1, 2mm bei 1kg Beschichtung pro m² Trockenzeit bei 20 Grad und 55% RF: 8 – 12 Stunden Oberfläche: Matt Reinigung: Wasser Brandklasse: NT Fire 004 1 Produkt-Code Farben und Lacke: M-DF01 Verarbeitungsbedingungen: Nicht unter +5° C Luft- und Untergrundtemperatur auftragen. Nicht anwenden wenn Frostgefahr besteht in den folgende Tagen nach Auftragung. Trocknung: Die Trocknungsdauer ist abhängig von Temperatur und Luftfeuchtigkeit. Sie wird durch hohe relative Luftfeuchtigkeit und/oder niedrige Temperaturen verlängert. Die völlige Durchtrocknung ist von der aufgebrachten Schichtstärke abhängig und kann mehrere Tage betragen. Trapezblech für bauwagen ausbauen. Oberflächenhaftung: Im Allgemeinen haftet ECO-THERM auf den meisten Untergründen. Es ist dennoch von großer Bedeutung die Oberfläche von Fett, Öl, Rost und ähnlichen Verschmutzungen frei zu halten. Es ist wichtig verschmutzte Flächen gründlich zu reinigen und haftmindernde Rückstände zu entfernen, so dass ein tragfähiger, fester, sauberer und trockener Untergrund entsteht.
Bauwagen aus feuerverzinktem Blech oder aus Holz Handelt es sich um feuerverzinktes Blech, sollten Sie unbedingt eine geeignete Farbe verwenden. Trapezblech für bauwagen holz. Kunstharzlack ist hier meist nicht geeignet. Auch beim Streichen eines Bauwagens aus Holz sollten Sie einige Dinge beachten. Gegebenenfalls benötigen Sie hier noch eine geeignete Grundierung, um das Holz ausreichend zu schützen, nachdem die alte Farbe abgetragen wurde. Mark Heise Artikelbild: Irk Boockhoff/Shutterstock
Es ist ja sebstverständlich das unter der Dachpappe eine Lsttenkonstruktion anzubringen ist. Leider musste ich festelen das meine Werkzeuge fast alle gleich riechen und ich so lieber euch ärgere *g* Ausserdem kamm mir da z. eine Zusatzmodul ( so nenne ich es mal) von Festo in den Sinn mit welchem mann aus Bretten gleichmässige "Schindeln" frässen kann. Hätte schon fast an ein Stechpeidel gedach. Performance ist halt ALLES:-) Post by Christian Degen Hallo Groupler, ich möchte auf meinem Bauwagen nun endlich ein Dach montieren (5x2, 5m). schau doch msal bei den trapezblechen nach 2ter wahl! außerdem brauchst du ja nur relativ kurze stücke steffen -- Grüße aus der Eifel (email: nichts rauskürzen) Post by Christian Degen Hallo Groupler, ich möchte auf meinem Bauwagen nun endlich ein Dach montieren (5x2, 5m). Trapezbleche 2. Trapezblech für bauwagen zum wohnen. Wahl sind viel günstiger, kennst du das landwirtschaftliche Wochenblatt? 8-9 Euro je Quadratmeter sind da meiner Erinnerung nach efordert! Post by Christian Degen Das Grundprinzip sollte eine einfaches Gefälle quer zur Fahrtrichtung sein ( ca.