Technische Daten, Fotos und Beschreibung: Nimbus motorrad 750 günstig kaufen Aktuelle Besucherbewertung: ( 4) basierend auf 12 Stimmenzahl Artikelmerkmale Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Nimbus motorrad kaufen in english. Hersteller: Nimbus Anzahl Gänge: Dreiganggetriebe (manuell) Farbe: rot Startertyp: Kickstarter Kilometerstand: 999 Antriebsart: Kardan Hubraum: 746 EU-Fahrzeug: Ja Fahrzeugbeschreibung: Verkauft wird ein Oldtimermotorrad der dänischen Marke Nimbus. Das Motorrad befand sich über Jahrzehnte in einer Privatsammlung welche in klimatisierten Räumen untergebracht war. Deshalb keinerlei Rost oder Korrosion vorhanden. Sehr guter Originalzustand. Alles voll funktionsfähig. Motor wurde überholt läuft einwandfrei rund und springt sofort triebe lässt sich gut schalten. Technsche Daten Hersteller: Nimbus Baujahr: 1954 Hubraum: 746ccm Zylinder: 4 Gänge: 3 Trommelbremsen Fahrgestellnummer: 12143 Zollbescheinigung und Papiere vorhanden.
1939 bis max. Bj. 1946, gerne auch defekt und/oder... Gesuch
Während der sechs Jahre dauernden Produktionspause beschäftigten sich Vater und Sohn Fisker mit der Entwicklung eines neuen Nimbus-Motorrades. In einem einfachen, aus Stahlblechprofilen zusammengenieteten Rahmen ohne Hinterradfederung, aber mit der damals revolutionären Telegabel vorne, saß wieder ein 750er Vierzylinder-Reihenmotor. Zuerst waren vier einzelne Zylinder wie bei der Ur-Nimbus vorgesehen. Man kam jedoch auf die Idee der vier Zylinder in einem Block, dessen Guss damals Neuland war. Eine obenliegende Nockenwelle (OHC) wurde damals nur bei teuren Rennmaschinen verwandt. Und bei Nimbus. Eine Königswelle sorgt für den Antrieb. Nimbus, Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Hierbei verbindet eine Welle die Kurbelwelle mit der Nockenwelle. Für die Umlenkung der Antriebskräfte sind vier Kegelräder nötig. Der Name Königswelle hat seinen Ursprung im Mühlenbau, wo es eine senkrechte Welle mit mit sogenannten Königszapfen gibt. Vor dem Zylinderblock sitzt die Königswelle bei der Nimbus und treibt auch die Lichtmaschine an. Die Kurbelwelle wurde an beiden Enden in großen Kugellagern aufgehängt.
Hinten starrer Flachstahlrahmen, längs eingebauter Reihenvierzylinder und die offenlaufende Kardanwelle kennzeichnen den rustikalen Charakter dieses unverwüstlichen Krades aus Dänemark. Ein Kontrast zum formschönen Motor ist der eher plump wirkende, aus genieteten Pressstahlprofilen zusammengesetzte Starrrahmen. Trotzdem überzeugt das Fahrwerk mit korrektem Fahrverhalten. Dank des passend gebogenen Lenkers und großem Lenkanschlag lässt sich der Oldtimer nicht nur bequem rangieren, sondern auch fahren. Die wuchtigen Räder der Dimension 3. 50 × 19 garantieren einen tadellosen Geradeauslauf. Der Fahrer nimmt durch die zurückverlegten Fußrasten fast die Sitzposition eines Rennfahrers ein. Das wenig gedämpfte Auspuffgeräusch passt dazu ebenso perfekt wie das Ansauggeräusch. Nimbus motorrad kaufen 24. Die Lenkung arbeitet exakt, solange es geradeaus geht. In Kurven zeigt sich eine gewisse Gegenwehr, da kein Servoaggregat den Bizeps entlastet. Es wurden von 1934 bis 1960 genau 12. 715 Nimbus II hergestellt. Etwa 33% davon sollen noch fahrbereit sein, allein rund 4.
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Dennoch wird so mancher den Diesel-Versionen nachtrauern.