OPC Club Deutschland e. V. » Forum » Astra Modelle » Opel Astra G OPC II » This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our Cookie Policy. 1 Hi jungs! wollte mal wissen was man alles braucht um den Tempomat nachzurüsten?! Den Schalter und dann codieren lassen, müsste es doch gewesen sein oder Lg 3 Hi Leute. Ich habe bei mir auch letztens einen Tempomat (Lenkstockschalter, Kupplungstaster) nachgerüstet und bin danach zum FOH und hab das ganze aktivieren lassen. Zu meiner großen Enttäuschung stieg der Meister nach der Probefahrt aus und meinte "er geht nicht an". Leider wusste er nicht woran es liegt. Weis einer von euch was es sein kann??? Tempomat Nachrüstsatz - PaP-Shop. Ich habe auch kein TC mehr sondern ein mech. sperrdiff kann es daran liegen? MfG 5 Vllt hilft diese Thema auch weiter: Tempomat 6 jo Bernd das wollte ich zuerst auch Posten habe mich dann aber für das andere entschieden weil ich der Meinung bin das es da Detaillierter Dargestellt und Behandelt wird. 7 gut, dann fahr ich mal ab april in die werkstatt, mal sehen was sie sagen 8 OPC_David wrote: Das liegt daran das du ein OPC 1 hast und somit kein E Gas.
Hab sogar selber schon versucht, an die codierung zu kommen, aber keine chance (wie zu erwarten) hab nen Programmierer in der nähe gefunden, der das kann - aber er meinte, das wäre so aufwendig, dass das wohl auch entsprechend teuer werden würde. Kostenvoranschlag von 900€ - ohne Garantie, dass es dann geht. Plus sämtliche Teilekosten - kommt also auch nicht in Frage. War sowieso n ganz komischer typ Sobald jemand was weiß, kann er mich gerne per PN o. ä. anschreiben, sobald ich was weiß, schreib ichs hier rein. #9 Und wieder einmal frei nach dem Motto: Wer billig kauft, kauft zwei mal. Nicht immer ist das billigste Angebot das Beste. Wenn ich nach gebrauchten Autos gesucht habe, dann hatte ich Vorstellung was drin sein muss und danach hab ich gesucht. Deutschland ist groß und die Auswahl an angeboten Gebrauchten auch. Man(n) muss halt nur ein wenig weiter fahren. Astra J: Abstandstempomat Nachrüsten im Astra J. Mein FOH bei dem wir unseren Corsa gekauft haben, gut, der war neu bestellt, meinte zu uns, weil wir wegen der Farbe nicht ganz sicher waren: Bei einem Autokauf sollte man keine Kompromisse machen.
Laut Opel muss ich einen Kupplungsschalter mit ZWEI Anschlüssen haben. Nun mein Problem, ist es nötig den Bremslichtschalter zu tauschen und wie ist dann der Kupplungsschalter belegt wenn es nur zwei Kontakte gibt? Ein Schaltplan würde mir schon weiterhelfen.... LG 02. 2011, 16:05 #233 Zitat von Enemy1802 Wenn nix im Innenraum liegt ist die warscheinlichkeit groß das auch nix im Motorraum liegt. Könnte man bei gelegenheit leicht nachprüfen;-) Z16SE braucht den 3Pol Kupplungsschalter! Der muss einmal an Sicherung 38, kann man am Bremslichtschalter abgreifen. Dann noch einmal an Masse und ans MSG. Bremslichtschalter is zu 100% schon der richtige drin. Schaltpläne findest du hier 02. 2011, 16:34 #234 Zitat von esp262 Schalter, Kupplung, Motorreglung für Geschwindigkeitsregler: Teilenr. Opel astra h tempomat nachrüsten. : 90590574 oder 55701396 Stoppschalter 4 polig für Geschwindigkeitsregler: Teilenr. : 90508804 02. 2011, 19:14 #235 Okay.... ihr konntet mir beide weiterhelfen und so schnell^^ hab jetzt die Lösung: Der Bremsschalter war wie vermutet schon mit 4 Kontakten verbaut.
Ich geh davon aus das man kein Feintuning braucht weil das Fahrzeug ja eh auf die Geschwindigkeit des vorausfahrende Fahrzeug anpasst. Anders kann ich mir das nicht erklären. Die meisten Radar steigen bei der Geschwindigkeit kein aus weil das Radar nicht mehr Reichweite hat. Audi zB löst das über eine Spezielle Kamera die auch die Raumtiefe erfassen kann. Aber selbst da ist bei 250km/h dann Schluss. 09. 2019 20:47 #6 Hm.. mir geht es um die geschwindigkeitseinstellung an sich, da es wird nur die geschwindigkeit eingestellt was ich gerade fahre, stimmt die dann nicht mit erlaubten kann man das esben nur in 5-wer schritte einstellen, also kann ich nicht mit 56-58km/h an bitzer vorbei fahren da die geschwindigkeit nicht einstellbar ist, nur 55oder 60. 55 ist zu wennig 60 ist zuviel. Das meine ich. Und ich meinte auch das es keine auswahl zwischen ACC oder no ACC giebt wenn das verbaut ist. Da ja dann nur eben sehr eingeschränkt nutzbahr ist und nachrüstung sich dann in keiner weis lohnt. Vor allem wenn man die kosten bedenckt
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