Was sollten Sie beim Nachfüllen von Motoröl beachten? (2. 7. 04-001) Ich verwende Motoröl nach der Spezifikation des Fahrzeugherstellers Ich überschreite den maximalen Füllstand nicht Ich fülle das Motoröl bei laufendem Motor nach Um Motoröl nachzufüllen, sollte der Motor deines Autos ausgeschaltet sein. Dein Auto sollte außerdem möglichst eben stehen, damit der Füllstand nicht verfälscht wird. Diesen solltest du nämlich keinesfalls überschreiten. Fülle außerdem nur Motoröl ein, das der Spezifikation des Fahrzeugherstellers entspricht. Frage 2. 04-001 Punkte 2 Weitere Fragen zu diesem Thema: Zusatzstoff
Warum kommt es zum Ölverbrauch? Wohin verschwindet das Motoröl? Die bewegten Bauteile eines Motors, vor allem Kolben und Ventile, sind durch die konstruktiv notwendigen Laufspiele nicht zu 100 Prozent Gas- bzw. Öl-dicht. Dies verursacht einen geringen, aber stetigen Verbrauch vom Motoröl. Im Verbrennungsraum ist der Ölfilm auf der Zylinderoberfläche zusätzlich und großflächig der heißen Verbrennung ausgesetzt. Das führt dazu, dass Motorenöl verdampft, verbrennt und mit dem Abgas an die Umwelt abgegeben wird. Das Motoröl muss beim Aufscheinen der Warnleuchte unverzüglich nachgefüllt werden. Was kann man vorbeugend tun? Es ist immer darauf zu achten, dass genügend Motoröl im Motor ist, aber wie misst man den Ölstand richtig? Der Ölstand ist am genauesten, wenn sich das Fahrzeug in Betriebstemperatur befindet – diese liegt normalerweise bei 90 Grad. Die Messung muss deshalb direkt nach einer Autofahrt oder nach einer motorwärmenden, kleinen Spritztour für fünf Minuten ums Haus erfolgen. Danach solltest du das Fahrzeug an einer geraden Fläche abstellen.
Es gibt Einbereichsöle, die nur im Sommer oder Winter angewendet werden, und Mehrbereichsöle, die Sie ganzjährig nutzen können. Zahlensalat beim Motoröl Ein wichtiges Kennzeichen ist die Viskosität, die Fließeigenschaft, die mit der sogenannten SAE-Klasse angegeben wird und entscheidet, welches Öl das richtige ist. Die Kennzeichnung vor dem Buchstaben W benennt dabei die Niedrigtemperatur-Viskosität. Je kleiner die dort genannte Ziffer, desto flüssiger ist das Öl und desto besser ist es bei winterlichen Temperaturen geeignet. Eine hohe Ziffer hinter dem W wiederum bedeutet eine hohe Schmierfähigkeit bei hohen Temperaturen.
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