25. 03. 2009 – 15:18 ZDF Mainz (ots) Amouröse Verwicklungen in der Lagunenstadt schildert das Melodram "Eine Liebe in Venedig" am Sonntag, 29. März 2009, 20. 15 Uhr im ZDF. Unter der Regie von Klaus Wirbitzky spielen Mira Bartuschek, Markus Böker, Oliver Bootz, Michaela May und Helmut Zierl in dem großen ZDF-Sonntagsfilm nach einem Buch von Jessica Schellack und Kerstin Oesterlin. Nina Wagner (Mira Bartuschek) reist von Hamburg nach Venedig, um ihren Mann Stefan (Markus Böker) an seinem Geburtstag zu überraschen. Im Hotel angekommen muss sie erfahren, dass der Schiffskonstrukteur dort nie eingecheckt hat. Auch auf dem Handy kann sie ihn nicht erreichen, und so bittet sie ihre Mutter Christina (Michaela May) um Hilfe. Diese soll von Deutschland aus in Erfahrung bringen, für welchen Bootsbauer Stefan in Venedig arbeitet. Dabei muss sich Nina schmerzlich eingestehen, wie wenig sie über den eigenen Ehemann weiß. Bei ihren Nachforschungen trifft sie auf den attraktiven und charmanten Restaurator Tom Albrecht (Oliver Bootz), der bereits seit Jahren in Venedig lebt und ihr die malerischen Orte der Lagunenstadt zeigt.
Weitere Filme, in denen Oliver Bootz mitwirkte, waren Otto – Der Liebesfilm (1992), Pest – Die Rückkehr (2002), Welcher Mann sagt schon die Wahrheit und Der blaue Vogel (2001), Zwei Schwiegermütter und ein Baby (2004), Was Sie schon immer über Singles wissen wollten sowie Wunschkinder und andere Zufälle und deren Fortsetzung Die Hochzeit meiner Töchter (2005) und Im Tal der wilden Rosen (2006). Zudem spielte er 2006 im deutsch- japanischen Historiendrama Ode an die Freude (Baruto no gakuen), an der Seite von Bruno Ganz. In dem TV-Film Mein Herz in Chile war er 2008 neben Bettina Zimmermann und Hannelore Elsner zu sehen. Von 2002 bis 2010 war er zudem in insgesamt neun Folgen der Serie Tatort und in einer Folge von Polizeiruf 110 (Episode: Rosentod) zu sehen. Im Jahr 2004 spielte er in der Serie Der Bulle von Tölz (Folge: Der Tölzi) mit. Oliver Bootz lebt in Berlin, ist ledig und hat zwei Schwestern. Filmografie (Auswahl) [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Oliver Bootz in der Internet Movie Database (englisch) Oliver Bootz bei Oliver Bootz bei crew united Agenturprofil bei der Agentur Fischer & Partner, abgerufen am 4. Januar 2020 Personendaten NAME Bootz, Oliver KURZBESCHREIBUNG deutscher Schauspieler GEBURTSDATUM 23. Juli 1971 GEBURTSORT Berlin
Erstelle eine neue Trivia Mit @ kannst du Filme, Serien oder Personen deiner Trivia hinzufügen. Die Trivia ist zu kurz. Bitte schreibe ausführlicher. Das Trivia ist zu lang. Bitte fasse dich kürzer. Bitte wähle eine Kategorie aus. Dies ist keine gültige URL (beginnt mit oder) zu einer Quelle. Trivia 0 Trivia-Einträge zu Eine Liebe in Venedig Filter: alle ( 0) Sortierung: neueste beliebteste
25. 06. 2014 16:43 Uebi Member Ein eher seichter romantischer Film mit schönen Aufnahmen der Lagunenstadt. Schade, dass die Mutter etwas begriffsstutzig betreffs des Sekretärs ist, die Liebesgeschichte selber ist immerhin passabel. Knapp keine 4.
Dafür läuft er eine Spur rauer und damit weniger elegant als der ausgesprochen kultivierte 125. Dennoch: Da der Aufpreis auf den 150 nur 200 Euro beträgt, kann diese Investition als das günstigste und smarteste Tuning gelten. Apropos Preise und Aufpreise: Die Preise für Österreich und Deutschland findet ihr unten. Hier noch eine kleine Übersicht über die wichtigsten Extras: Es gibt Heizgriffe, eine riesenhafte Scheibe, eine sportlichere Scheibe (klar oder getönt), Topcases in zwei Größen, eine Diebstahl-Warnanlage und noch einiges mehr. In Summe mehr als genug, um dem Piaggio Medley auch für heuer gute Karten zu geben – nicht nur fürs Ranking in den Top-5. Piaggio Medley Preise Österreich Piaggio Medley 125: 3. 399 Euro Piaggio Medley 125 S: 3. 499 Euro Piaggio Medley 150: 3. 599 Euro Piaggio Medley 150 S: 3. 699 Euro Piaggio Medley Preise Deutschland: Piaggio Medley 125: 3. 800 Euro Piaggio Medley 125 S: 3. 900 Euro Piaggio Medley 125/150 – technische Daten Einzylinder, SOHC, 4V, flüssig gekühlt Hubraum: 124, 7/155, 2 ccm Bohrung/Hub: 52 x 58, 7 mm/58 x 58, 7 mm Leistung: 11 kW (15 PS) bei 9000 U/min / 12, 1 kW (16, 5 PS) bei 8750 U/min Max.
Bei der Bereifung setzt Medley 150 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 16 vorne und 110 / 80 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Medley 125 ie IGET Reifen in den Größen 110/80-16 vorne und 110/80-14 hinten. Der Radstand des Piaggio Medley 150 misst 1. 396 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 787 Millimeter. Der Piaggio Medley 125 ie IGET ist von Radachse zu Radachse 1. 390 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 799 Millimeter. In den Tank des Medley 150 passen 7 Liter Sprit. Bei der Medley 125 ie IGET sind es ebenfalls 7 Liter Tankvolumen.
ABS Durchmesser der vorderradbremse 260 mm(10, 2 Zoll) Hintere bremsen Scheibenbremsen hinten Durchmesser der hinterradbremse 260 mm(10, 2 Zoll) ANDERE ANGABEN Farboptionen Grau, Weiß, Schwarz Starter Elektrischer Start FRAGEN UND BEDENKEN ZU PIAGGIO MEDLEY 150 I-GET 2020 📅 Wann wurde das erste Modell dieses Motorrads hergestellt? Das erste Modell dieses Motorrads wurde im Jahr 2020 🏇 Wie viel Leistung hat dieses Motorrad? Die Piaggio Medley 150 i-get hat eine Leistung von 16, 2 PS(11, 8 kw) bei 8750 U/min ⛽ Wie hoch ist die Kraftstoffkapazität dieses Motorrads? Die PIAGGIO MEDLEY 150 I-GET hat eine Kraftstoffkapazität von 1, 85 Gallonen(7, 00 Liter) ÄHNLICHE FAHRZEUGSPEZIFIKATIONEN
Das wirkt jetzt nicht exzessiv, aber das bedeutet auch 15 statt 12 Newtonmeter Drehmoment. Und das heißt zwar nicht Rasanz, aber in der Praxis gefühltermaßen etwas mehr Souveränität und die bessere Wahl für den Zweipersonenbetrieb. Außerdem ist der um 20 Prozent größere Hubraum zu einem Mehrpreis von jeweils 200 Euro gleichzeitig die eleganteste und kostengünstigste Möglichkeit des Roller-Tunings. Die Spitze steigt von 99 auf 106 Stundenkilometer. Schön, dass der neue Piaggio Medley derartige Entscheidungsschwierigkeiten bereitet. Das neue Medley-Modell 2020 ist in Österreich auch mit 150 Kubik Hubraum erhältlich Allround-Scooter mit viel Platz, tollen Fahreigenschaften und schickem Auftritt TECHNISCHE DATEN: PIAGGIO MEDLEY 125 (MEDLEY 150) Motor: 1-Zyl. -4-Takt, flüssig gekühlt, SOHC, 4 Ventile, EFI; Hubraum: 124, 7 ccm; Leistung: 11 kW (15 PS) bei 9000/min bzw. 12, 1 kW (16, 5 PS) bei 8750/min; Drehmoment: 12 Nm (15 PS) bei 6500/min; Getriebe: stufenlose Variomatik; Vorderradaufhängung: Telegabel; Hinterradaufhängung: Triebsatzschwinge, Stereofederbeine; Bremsen vo/hi: Scheibe 260 mm Doppelkolben/Scheibe 240 mm Doppelkolben, Zweikanal-ABS; Bereifung vo/hi: 100/80-16, 120/70-14; Federweg vo/hi: 88 mm/76 mm.
Review Hausmesse 2014 & Ausrollern Unsere alljährliche Herbstmesse mit der anschliessenden Ausfahrt - dem "Ausrollern"- fand letztes Wochenende statt. Neben vielen Vespisti durften wir auch Besitzer anderer Marken begrüssen und das eine andere Gespräch führen. Ein besonderes Highlight war die Präsentation und die Übergabe des Spendenschecks von € 400, - an V. a. C. "Vespisti against Cancer". Wie Du weißt, spenden wir pro verkaufter Softshelljacke "Passione Vespa" € 5, - an V. Heuer wurden 41 Jacken verkauft, macht in Summe € 205, -. Mit einer zusätzlichen Spende der Mitarbeiter und der Geschäftsführung (allesamt Vespa-Fahrer und Befürworter der Aktion von VaC) konnte auf die runde Summe von € 400, - aufgerundet werden! Der Gründer von VaC, Gernot Pajmann zur vorläufigen Endsumme "Wow, das find ich absolut super von dir und deinen Mitarbeitern. 400, - heben den Kontostand gleich ordentlich an. recht herzlichen Dank für deine Unterstützung. " Nach der Spendenscheckübergabe startete das alljährliche Ausrollern.
Als 150er-Version mit etwas mehr Leistung und Drehmoment schlägt er mit 3599 beziehungsweise mit 3699 Euro zu Buche. Beim neuen Medley wurde das markante Design der Piaggio-Großradroller (Liberty, Medley und Beverly) modernisiert; das Fahrwerk wurde in einigen Details geändert; der der Vierventilmotor ist aber in wesentlichen Merkmalen erneuert. Dabei erfreut die im alltäglichen Umgang wichtigste Begleiterscheinung, dass nämlich die Leistungsausbeute von 9 kW (12, 2 PS) auf die gesetzlich maximal erlaubten 11 kW (15 PS) merklich gestiegen ist. Sogar auch das Drehmoment liegt mit 12 Newtonmetern etwas höher (vorher: 11, 5 Newtonmeter) und bleibt zudem über eine größere Drehzahlbreite auf diesem Niveau. 16 Zoll vorne und 14 Zoll hinten; der schlanke Mitteltunnel ermöglicht großzügigen Gepäckraum Die "sportliche" S-Version hat Wave-Bremsscheiben, goldene Bremssättel und diverse rote Akzente Dafür wurde der komplette Zylinderkopf samt Nockenwelle und Kanälen modifiziert sowie der Kolben neu konstruiert; die EFI ist neu; außerdem hat der Luftfilterkasten um 1, 5 Liter mehr Volumen und arbeitet nach dem Prinzip eines Helmholtz-Resonators; der Auspufftopf ist um 40 Prozent größer; die stufenlose Variomatik wurde besser abgestimmt.
Bei der Start-Stopp-Automatik gibt es die Neuerung, dass man an der Ampel den pausierenden Motor mit einem kurzen Gasstoß aktivieren kann und er nachher im Leerlauf verbleibt. Das ist dann nützlich, wenn man wirklich rasch losbrausen und den Motor sozusagen "vorspannen" will – denn Konkurrent Honda hat das Start-Stopp-System, bei dem der Kolben immer in der optimalen Position auf die Erweckung wartet, für seine eSP-Motoren patentiert. Auch der iGet-Motor erwacht unmittelbar, aber etwa– gefühlte – zwei Zehntelsekunden später. Beim Ampelstart kann das die Länge einer Motorhaube sein, wenn nicht sogar eines Babyelefanten. Natürlich kann man das Start-Stopp-System auch komplett deaktivieren. Und ein "Tilt-Sensor" stellt den Motor ab, wenn der Roller im Unglücksfall zu liegen kommt. Wie vom Medley bereits gewohnt, müssen Motoröl und Ölfilter nur alle 10. 000 Kilometer gewechselt werden; das Ventilspiel wird lediglich alle 20. 000 Kilometer kontrolliert. Als Höchstgeschwindigkeit gibt Piaggio für das neue Modell 99 Stundenkilometer an, die werden auch mühelos erreicht.