Von 0 auf 100 km/h benötigt der ältere BMW M5 (E60) 4, 7 Sekunden und der aktuelle BMW M5 (F10) genau 4, 3 Sekunden. Früher oder später keimt bei vielen BMW M5-Besitzern der Wunsch nach mehr Leistung auf. Diesen Wunsch vernahm BMW und bietet den M5 als BMW M5 Competition mit 575 PS und als BMW M5 30 Jahre M5 mit 600 PS an. Wer nicht zu einem der hochpreisigen Editionsmodelle von BMW greifen möchte, kann seinen Leistungshunger auch bei G-Power stillen und erhält dort - ganz nach individuellen Appetit - sogar bis zu 740 PS. Im ersten Gang des 3-Gänge-Menüs von G-Power zur Leistungssteigerung bekommt der BMW M5 eine modifizierte Software für das Motorsteuergerät serviert. Dabei hat der Kunde die Wahl zwischen dem "Bi-Tronik 5 V1"-Leistungsmodul oder der "Bi-Tronik 2 V1"-Kennfeldänderung. Beide Varianten besitzen spezifische Vorteile. So bietet die "Bi-Tronik 5 V1", basierend auf einem prozessorgesteuerten Leistungsmodul, alle Vorteile einer einfachen und schnellen "Plug & Play"-Lösung, während die individuelle Kennfeldprogrammierung der "Bi-Tronik 2 V1" es erlaubt, auf die jeweiligen Wünsche des Kunden in Bezug auf das Ansprechverhalten sowie die Leistungsentfaltung einzugehen.
Leistungsoptimierung Details Mit dem M5 läutete BMW 1985 die Ära der Motorsport-Serienmodelle ein. Quasi Tuning ab Werk, aber immer mit angezogener Handbremse. Kein Thema für HAMANN Motorsport, aus diesen Power-Paketen wahre Performance-Künstler zu machen: mit verbesserter Aerodynamik, aufsehenerregenden Widebody-Versionen, einzigartigen Felgen und natürlich einem Plus an Leistung. Damit werden M5-Modelle zu maßgeschneiderten Unikaten nach Kundenwünschen. Auf Wunsch auch mit einem BMW M5 Tuning-Kit. Manchmal sind es schon Details wie Carbon-Blenden, die einen exklusiven Unterschied machen. HAMANN bietet solche Kappen für den M5 in Carbon schwarz oder Checkered Flag an für die Spiegelkappen, Blinker, seitliche Lufteinlässe oder die Dachantenne. Wem das noch nicht reicht, der findet mit einem neuen Front-, Dach- und Heckspoiler, Seitenschweller und Diffusor von HAMANN die richtige Antwort für ein Stück Individualisierung. Einen extravaganten Auftritt verspricht darüber hinaus das passgenau gefertigte Widebody-Kit für den F10, bei dem dann die neue Front- und Heckschürze sowie die breitere Kotflügel für eine deutlich kraftvollere Optik sorgen.
Wer es aber trotz tadelnder Blicke der verantwortungsbewussten Ehefrau immer noch tut, für den führt der Weg früher oder später im Hause Hartge vorbei. Denn der BMW-Tuner aus Beckingen gibt der Sport-Limousine das Gewünschte. Hartge BMW M5 F10: Achtzylinder-Biturbo mit 642 PS Der V8-Biturbo kommt serienmäßig mit muskelkontrahierenden 560 PS, die Hartge per Leistungschip um weitere 82 PS ergänzt. Dazu passend installiert man gegen Überweisung von 2. 689 Euro einen Edelstahlnachschalldämpfer samt vier 90-Millimeter-Endrohren. Wem alles egal ist, der kann sich übrigens die Doppelendrohre ohne Nachschalldämpfer verbauen lassen, dann aber auch ohne ABE. Als optisches Erkennungsmerkmal dient eine neue Spoilerlippe für die Frontschürze, die mit den zahlreichen Hartge-Emblems und Designstreifen das Luxus- Tuning kundtut. Für die Leistungssteigerung werden 4635 Euro fällig, die gezeigten Hartge-Alus in 21 Zoll schlagen mit 6723 Euro zu Buche. Aber das dürfte Fans wohl kaum abschrecken. Die sind schließlich hartge sotten.
Preis: BMW M5 (F10) neu jenseits der 100. 000 Euro und so ist die Lage jetzt Als die M5-Generation F10 im Jahr 2011 auf den deutschen Markt kam, haben Neuwagen die 100. 000-Euro-Grenze geknackt. In der offiziellen BMW-Preisliste wurde die Powerlimousine mit einem Betrag von 102. 700 Euro veranschlagt. Mehr als zehn Jahre nach dem Verkaufsstart stellt sich die Lage nun natürlich anders dar: Bei Gebrauchtwagen der fünften Modellgeneration des BMW M5 sind die Preise wesentlich attraktiver. Mit Glück sind auf Plattformen wie Ausführungen mit Laufleistungen bis zu 125. 000 km bereits für unterhalb 40. 000 Euro zu haben. Der Unterhalt eines M5 von BMW kann durchaus mehr Pflege und Instandhaltungskosten erfordern, daher sollte beim Autokauf Wert auf ein vollständiges Scheckheft sowie einen nicht allzu hohen Kilometerstand gelegt werden. Außerdem gibt es sowohl bei Neu- als auch Gebrauchtwagen weitere wichtige Punkte, die berücksichtigt werden sollten. Exterieur BMW-Fans erkennen ihn sofort - für andere Autofahrer sieht er nicht gleich aus wie ein brachialer Sportwagen.
Hartge BMW M5 F10: Tuning Tuner Hartge optimiert für Leistungsverwöhnte BMW-Fahrer den M5 F10 hinsichtlich Leistung und Sound Foto: Hartge Der verbaute Chip bringt die serienmäßig 560 PS starke Sport-Limousine auf 642 PS... Hartge BMW M5 F10: Tuning.. sich wunderbar mit 90-Millimeter-Doppelendrohren samt Edelstahlschalldämpfer akustisch in Szene setzen lassen Auch erhältlich: Frontspoilerlippe aus GFK... Hartge BMW M5 F10: Tuning.. diverse Marken-Emblems und Hartge-Schriftzüge... Hartge BMW M5 F10: Tuning.. der Satz 21 Zoll Felgen. Für die ruft der Tuner genau 6. 327, 50 Euro auf, womit wir beim leidigen Kapitel Preis wären Die Leistungssteigerung kostet 4. 635 Euro, während für die Abgasanlage 2. 689 Euro fällig werden Doch den Tuning-Fans dürfte das relativ egal sein, schließlich sind diese hartgesotten... Der BMW-Tuner Hartge beschäftigt sich seit 1985 mit allem, was die bayrischen Motorenwerke vom Band laufen lassen. Beispielsweise den BMW M5 F10, der eine moderate Leistungssteigerung und mehr Sound bekommt Ehrlich: Wer bei seinem BMW M5 F10 Leistung und Sound vermisst, der ist definitiv hartgesotten.
notwendiger Softwareaktualisierung Leistungssteigerung mittels Kennfeldoptimierung* Fehlerspeicheranalyse nach erfolgtem Probelauf Probefahrt Fehlerspeicheranalyse nach erfolgter Probefahrt * Leistungsangaben nur bei Verwendung von min. 98 Oktan Kraftstoff * Detaillierte Informationen zu den Leistungsangaben entnehmen Sie bitte dem Datenblatt (Artikelbild) nach Auswahl des Motors Montage- / Programmierzeit ca. 5 Stunde/-n Voraussetzung /-en siehe Datenblatt (Artikelbild) Hinweise im Datenblatt (Artikelbild) aufgeführte "benötigte Hardware" ist nicht im Preis enthalten. im Zuge einer Leistungssteigerung mittels Kennfeldoptimierung erlischt, falls nicht anders beschrieben, sowohl die Werksgarantie auf Antriebskomponenten als auch die Betriebserlaubnis Ihres Fahrzeuges. Weiterführende Links zu "Kennfeldoptimierung - M5 F10" Fragen und Antworten mehr Hier finden Sie die häufigsten Fragen und die dazugehörigen Antworten zu diesem Artikel. Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Kennfeldoptimierung - M5 F10" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
2011 - 2017) Eigenschaften: "AC Schnitzer Leistungssteigerung für BMW F10 M5" Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "AC Schnitzer Leistungssteigerung für BMW F10 M5" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
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