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Die Regelhüter der Formel 1 verschärfen das Vorgehen gegen das Tragen von Schmuck und privater Unterwäsche im Cockpit. Vom Rennen in Miami am Wochenende an müssen die Teams auch in offiziellen Dokumenten versichern, dass ihre Piloten die Bestimmungen einhalten. Der deutsche Renndirektor Niels Wittich informierte die Rennställe vor dem Grand Prix in Florida über die neue Maßnahme und kündigte Stichproben an. Schon Mitte April beim Rennen in Australien hatte er die Fahrer mit Nachdruck daran erinnert, dass Schmuck und nicht feuerfeste Kleidung im Rennauto verboten sind. SC Freiburg - Sportdirektor Klemens Hartenbach im Interview: "In Ruanda musste ich jeden Abend meine Unterhose waschen". Formel 1: FIA verbietet das Tragen privater Unterwäsche Als Grund gibt der Weltverband FIA an, dass Ringe, Ketten oder Piercings bei Notfällen unnötige Hindernisse für Ersthelfer und Ärzte darstellen könnten. Zudem könne Schmuck auf der Haut als Hitzeleiter die Schutzwirkung darüber liegender feuerfester Kleidung verringern. "Das erhöht das Risiko von Verbrennungen bei einem Feuer", heißt es. Nicht zuletzt berge der Schmuck selbst die Gefahr von Verletzungen und könnte bei Unfällen verschluckt werden.
Formel 1 Hitzige Debatte "Persönliche Freiheit" - Vettel trägt Unterhose über dem Rennanzug Veröffentlicht am 07. 05. 2022 | Lesedauer: 3 Minuten Sebastian Vettel ist für seine eindringlichen Botschaften bekannt. In Miami sorgte der 34-Jährige einmal mehr für Aufsehen Quelle: REUTERS Sebastian Vettel hat beim Formel-1-Grand-Prix von Miami einen besonderen Auftritt. In der Boxengasse erscheint der Ex-Weltmeister mit Unterhose über dem Rennanzug. Formel 1: Vettel läuft in Unterhose durchs Fahrerlager – für Hamilton | Motorsport. Der Deutsche heizt damit eine aktuelle Debatte im Fahrerlager weiter an. I n der Diskussion um das Schmuckverbot für die Fahrer der Formel 1 hat Sebastian Vettel Partei für Lewis Hamilton ergriffen. "Das ist persönliche Freiheit. Wir sind alt genug, unsere eigenen Entscheidungen zu treffen. Dann sollten wir das auch im Auto tun können", sagte der 34-Jährige vor der Premiere des Rennens in Miami. Zuvor hatte der deutsche Renndirektor Niels Wittich angekündigt, das Vorgehen gegen das Tragen von Schmuck und nicht feuerfester Unterwäsche im Cockpit zu verschärfen.
In Miami gelten erstmals strengere Regeln bei Schmuck und Unterwäsche. Lewis Hamilton droht nun ernsthaft Ärger wegen seiner Piercings. von Christian Menath 06. 05. 2022, 00:01 Uhr Lewis Hamilton könnte in Miami Probleme wegen seiner Piercings bekommen Foto: LAT Images Rennleiter Niels Wittich machte sich in Australien nicht unbedingt beliebt bei den Piloten, als er im Fahrerbriefing plötzlich mit dem Thema Unterwäsche und Schmuck um die Ecke kam. Der neue Formel-1-Rennleiter wies dabei eigentlich nur auf bestehende Artikel des International Sporting Codes hin - doch das Echo war immens. Konkret geht es darum, dass die Fahrer im Auto keinen Schmuck tragen dürfen und die feuerfeste Unterwäsche korrekt getragen werden muss. Das bedeutet im Klartext: Unter der FIA-zugelassenen Unterwäsche darf nichts anderes getragen werden. Formel 1 greift bei Unterhosen und Schmuck jetzt knallhart durch. Weil die Klarstellung der ohnehin schon bestehenden Regeln für mehr Aufregung sorgte, als der Rennleiter erwartet hatte, räumte er einen Übergangsfrist ein. Die endet an diesem Wochenende in Miami.
Hoffnungen in Miami geplatzt Nach Barcelona bringt Hamilton nun zwar das gute Gefühl des Dauersiegers seit 2017 mit, doch die Beschleunigung seines Autos steht auf einem anderen Blatt. Schon zuletzt in Miami dachten die Silberpfeile nach einer Reihe von Upgrades, sie könnten die Lücke nach vorn schließen oder zumindest minimieren. Nach dem Training sah es dafür auch noch gut aus: Russell fuhr die Bestzeit, Hamilton auf Rang vier. Doch im Rennen folgte die totale Ernüchterung. Mercedes bekam erneut das "Bouncing", das Gehoppel des Autos bei Top-Speed, nicht in den Griff: Russell und Hamilton wurden diesmal zwar nicht überrundet, landeten aber wieder einmal chancenlos auf den Rängen fünf und sechs - für die sieggewohnten Silbernen die Fortsetzung eines Debakels. Raus aus dem "Niemandsland" Mercedes-Teamchef Toto Wolff ist schon die gesamte Saison über sehr selbstkritisch, sucht nicht nach Ausreden, sondern nach Lösungen. Nach Miami klang er völlig desillusioniert und fühlte sich dort angekommen, wo ein Hersteller von Luxusautos unter keinen Umständen hinwill: "Wir sind im Niemandsland. "
Daher war es eine Überraschung für mich, weil ich noch nie davon gehört habe", fügt er hinzu. Wenn es die Sicherheit erhöhen würde, hätte der Australier kein Problem damit, in "feuerfeste Unterwäsche zu investieren", jedoch glaubt er nicht, dass die Zulieferer der Rennbekleidung solche aktuell herstellen. "Es muss aber auf jeden Fall maßgeschneidert sein! ", scherzt der McLaren-Pilot. Alpine-Fahrer Fernando Alonso schlägt hingegen vor, in solchen Angelegenheiten den gesunden Menschenverstand einzusetzen: "Ich interessiere mich nicht allzu sehr für diese Themen", sagt er. "Ich denke, wir müssen in ein paar dieser Dinge flexibel sein. Aber es ist wahrscheinlich ein Teil der Show. "
Als Grund für die Maßnahmen gibt der Weltverband Fia an, dass Ringe, Ketten oder Piercings bei Notfällen unnötige Hindernisse für Ersthelfer und Ärzte darstellen könnten. Zudem könne Schmuck auf der Haut als Hitzeleiter die Schutzwirkung darüber liegender feuerfester Kleidung verringern. "Das erhöht das Risiko von Verbrennungen bei einem Feuer", heißt es. Nicht zuletzt berge der Schmuck selbst die Gefahr von Verletzungen und könnte bei Unfällen verschluckt werden. Sebastian Vettel setzte in Miami ein Zeichen für den Klimaschutz Quelle: AFP/Chris Graythen Auch das Tragen handelsüblicher Unterwäsche, wie zuletzt angeblich noch bei einigen Fahrern weitverbreitet, ist unzulässig. Erlaubt ist nur feuerfeste Kleidung, die den Formel-1-Normen der Fia entspricht. Dies gelte für Unterwäsche. Vettel setzte neben seiner zur Schau gestellten Unterhose derweil noch ein weiteres modisches Statement. Der Deutsche, der sich seit Jahren für den Klimaschutz engagiert, trug in Miami ein T-Shirt mit der Aufschrift "Miami 2060.
Sportliche Realität ernüchternd An seinem Arbeitsplatz hat er im zweiten Jahr bei Aston Martin derzeit eher wenig Spaß. Nach sechs enttäuschenden Saisons bei Ferrari wollte der Altmeister an seine glorreichen Zeiten bei Red Bull anknüpfen, als er von 2010 bis 2013 viermal nacheinander das Maß der Dinge war. Die Realität ist eine andere. Mit dem neuen Reglement kommen die Engländer nicht klar, sind von einem guten Mittelfeldteam zum Hinterbänkler geworden. Punkte zu holen, ist im störrischen Auto schwer. Vettel schaffte das im Regen von Imola in dieser Saison erst einmal. Der achte Platz war seinem fahrerischen Können zu verdanken. Es war nach einer Corona-Infektion und zwei deswegen verpassten WM-Läufen der einzige kleine Lichtblick in trüben Monaten. Ob bald alles besser wird? Zum sechsten Saisonlauf nach Barcelona bringen viele Rennställe technische Verbesserungen mit, so auch Aston Martin. Fraglich ist, ob Vettel davon profitiert. Aus dem Fahrerlager war zu hören, dass aufgrund von Lieferengpässen nur neue Teile für eines der beiden Autos vorhanden sein könnten.