Erkstraße 5 Berlin: Thermostat Wechseln Vw T5 2.5 Tdi

July 7, 2024, 9:50 am

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Beim B Motor werden jetzt Gusskrümmer verbaut, geänderte Turbos usw. usw. #18 Wie ihr gesagt habt, war es die Wasserpumpe. Danke #19 was auch sonst

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Bei meinem T5. 2 mit 140 PS sieht die Sache leider etwas anders aus. Das AGR Ventil ist eine Einheit mit einem Wasserkühler und ist zwischen Motorblock und Spritzwand verbaut. Das bedeutet, dass die Schrauben welche es zu Lösen gilt am Besten mit einem Spiegel ausgemacht werden sollten. Auf dem Foto links sieht man das ausgebaute AGR Ventil mit angeschraubtem Kühler und dem Verbindungsrohr zwischen AGR und Abgaskrümmer. Originalteil oder nicht Originalteil? Das ist hier die Frage! Valeo AGR T5 Mein Problem war, dass ich den Bus ein paar Tage später wieder gebraucht habe. Rein aus Interesse habe ich bei VW angerufen um mich nach dem Preis zu erkundigen. Thermostat wechseln vw t5 2.5 tdi axd. Die mir mitgeteilten 460 Euro haben mir schon etwas die Sprache verschlagen. Bei Amazon gibt es das selbe Originalteil für 280 Euro. Und es gibt das selbe Teil von Valeo für ca. 180 Euro. Was soll ich sagen? Das Originalteil ist ebenfalls von Valeo. Somit hätte ich mir hier locker die 100 Euro sparen können. Das Problem war, dass das ausgeschriebene Valeo Teil für 180 Euro eine längere Lieferzeit hatte.

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Es werden ca 100 ml fehlen, diese waren im AGR-Kühler. VCDS Fehler löschen Jetzt muss man nur noch mit einer gängigen Analysesoftware den Fehler im Fehlerspeicher löschen und schon ist der Bus wieder fit für seine nächsten Abenteuer. Ich wäre froh ums Feedback falls jemand das auch hinter sich hat. Ansonsten wünsche ich gutes Gelingen. Hier ist das das Erste Hilfe Buch für den T5 Ausbau

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Das neue Thermostat hat den Gummidichtring an einer anderen Stelle. Ist die Blechdichtung dann ueberhaupt noch noetig? Und was dichtet der Dichtring bei der alten ueberhaupt ab? Zum Motorblock hin ganz sicher nichts. Fuer mich sieht das alte Thermostat noch top fit aus. Bin gespannt, ob es einen Unterschied gibt. Fuer was ist eigentlich der Schlauch, welcher von unten in den Luftfilterkasten geht (Bild5)? Es ging alles sehr gut. Kühlmittelverlust am VW T5 1Ltr. pro Monat 1200-1400km pro Monat - VW T5 Forum - autoplenum.de. Kuehlwasserschlauch sass schon gut fest. Am laengsten hat es gedauert, bis ich diesen kleinen Schlauch zum Luftfilterkasten ab hatte. Beste Guesse Max 236, 4 KB · Aufrufe: 64 292, 2 KB · Aufrufe: 63 225, 2 KB · Aufrufe: 64 241, 5 KB · Aufrufe: 65 235, 1 KB · Aufrufe: 66 256, 9 KB · Aufrufe: 62 106, 6 KB · Aufrufe: 60 234, 2 KB · Aufrufe: 61 #8 Das ist der Ablauf für Kondensat und sonstiges - über den Ansaugweg eingedrungenes - Wasser. Sollte man bei den Wartungen kontrollieren, bzw. Verstopfungen durch Laub etc. mit Druckluft entfernen. #9 Am laengsten hat es gedauert, bis ich diesen kleinen Schlauch zum Luftfilterkasten ab hatte.

Bin um jeden Hinweis dankbar Gruss Andreas Hinweis: Bitte nicht den Temperatursensor der WWZH

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