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July 8, 2024, 5:29 am

Frling Mischergruppe ME 30 10 - 30 kW (FRME30) Artikel-Nr. : GC-FRME30 Die Mischergruppe ME 30 ist eine Ladegruppe fr Heizanlagen mit Festbrennstoffkessel. Die Ladegruppe wird eingesetzt um die gewnschte Rcklauftemperatur aufrecht zu erhalten. Dies erhht die Effizienz der Heizanlage und verhindert Kondensation und Teer- ablagerungen. Die Lebensdauer der Anlage wird dadurch verlngert. Bestehend aus: Umwlzpumpe Wilo Yonos Para 25/7 PWM mit Isolierung Mischer Thermomix 3/4" kvs 15 mit Isolierung Mischerstellmotor 230 VAC, Laufzeit 140 sec. 1 Stk. Pumpenkugelhahn 3/4" mit Schwerkraftbremse un Thermometer 1 Stk. Kugelhahn 1" 1 Stk. Kugelhahn im Bybass 3/4"Leistungsbereich: 10-30 kW Einbaulnge: ca. Fröling mischergruppe me 30 ans. 440 mm Einbauhhe: ca. 160 mm Anschlu Rcklauf: IG 1 " Matchcode: FROE18721B Werksartikelnr. : 18721B Stück

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Als Anfänger bin ich zuerst auf Bruckner gestossen, und habe dann hier das Forum und dein Angebot gefunden. Ich würde mich über einen persönlichen Kontakt freuen, zumal ich noch einige Fragen habe. Einbauanleitung Saxonette. Meine Emailadresse hast du ja. Vielen Dank, Franz Keine Antwort auf diesen Beitrag möglich Wenn mann jemand hilft und der als Dank falsche Tatsachen behauptet kann mann schnell sein Ruf verlieren!! Tatsache ist dass alle vier Sperrklinken vorhanden waren dafür dass Zwischenstuck zwischen zwei Sperrklinken am Kurbelwelle total weggebrochen ist!! Hierdurch konnte mann auch der Nabenhülse wegschmeissen da der tief eingefrässt war ausserdem war durch reichlich Eisenstucke die ich in beisein der Kunde draus geangelt habe der Achse in seinen Kugellagersitz angefressen, ebenso Logischerweise bietet mann dann eine Austauschmotor an da wenn mann alles ungefähr berechnet was mann braucht um diese Motor instandzusetzen es mehr kostet. Um jemand eine neue Gasschieber zu schicken muss mann einer haben also weiss du jetzt Herbert warum ich gestern bei dir war und habe diese heute zur Post gebracht.

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Bei mir schlage ich erfahrungsgemäß immer 2h oben drauf #6 Das wird schon, hab meinen legend komplett zerlegt gehabt und so einiges über das teil und die Verarbeitung gelernt ein paar Jungs hier aus dem forum haben zwar jetzt ein paar graue Haare mehr aber jetzt ist er fast wieder komplett fertig und das Wetter darf ruhig wieder besser werden um touren zu fahren #7 Graue Haare? Wir haben garkeine Haare mehr, so schlimm war es schon #8 Und das schlimmste ich bin noch nicht ganz fertig, mal gucken was noch kommt #9 Warte ab wenn du versuchst die Bremsscheibe abzu machen die Leute von iohawk drehen die schrieben mit der Maschine so fest das die Schrauben rund werden wenn man versucht sie auszubauen mit einer minderwertigen Schrauben Qualität. Habe selber den 1000 Watt Motor eingebaut wenn du weniger als bei balun zahlen willst kannst dich ja bei mir melden. Reifen Aus- Und Einbauen - Sachs Bikes SAXONETTE Betriebsanleitung [Seite 47] | ManualsLib. #10 wenn du weniger als bei balun zahlen willst kannst dich ja bei mir melden. Dank dir, aber eine OP "am offenen Herzen" lass ich lieber direkt in Hamburg machen.

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Nach dem ich mir selbst geholfen habe, danke für die tollen Hilfevideos, den Gasschieber gewechselt,. Nun fährt sie wieder prima. Keine Antwort auf diesen Beitrag möglich Herbert Administrator - 29. 13 19:52 Uhr Klicks:58 Hallo Franz, war die Werkstatt bei Halle die Werkstattt mit einem Holländer? Dann werde ich die Werkstatt streichen. Gruß Herbert PS: Den Gasschieber hättest du auch in meinem Laden bekommen können und dadurch das Forum unterstützt. Saxonette motor und hinterrad trennen entfernen des hinterrades - YouTube. Hast Du bestimmt nicht gewusst. Ist auch nicht schlimm. Keine Antwort auf diesen Beitrag möglich hallo die kupplung kommt nicht od nur stottermäßig, muß zum einrasten bzw fahren ständig mit dem rechten hebel vor und zurück fahren bzw spielen bis kupplung kommt gang geht trotzdem immer wieder raus.. lg helmut Keine Antwort auf diesen Beitrag möglich mal die Düse im Vergaser sauber, dann läuft se auch wieder. Gruß Roland Keine Antwort auf diesen Beitrag möglich Hallo Herbert, ja da liegst du richtig. Kann man dich per Telefon erreichen? Sorry, natürlich hast du Recht, meine Ersatzteile werde ich in Zukunkt bei dir ordern.

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Liebe Himo-Freunde, der Mantel des Hinterrades meiner Saxonette sieht nicht mehr sehr gut aus. Ich habe über Herbert einen neuen bezogen. Habe mir unter "Sporties Garage bei youtube den Ausbau des Hinterrades angesehen. Dies sieht recht gut aus und ist auch gut verständlich. Als alter Fahrradschrauber in meiner früheren Jugend bin ich auch mit dem Wechsel eines Mantels und Einbau des neuen Schlauches vertraut. - Bevor ich ab das Hinter- rad ausbaue meine vorsichtige Frage: Muß ich für den Wechsel auch den Motor ausbauen? Ich hoffe nicht. - Für Antworten danke ich - als Neu-Saxonetten-Schrauber im voraus. Viele Grüsse - Werner Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Re: Mantelwechsel des Hinterrades - Herbert Administrator - 25. 09. 14 21:32 Uhr Klicks:44 Hallo Werner, den Motor musst du nicht abbauen, nur das Hinterrad ausbauen Gruß Herbert Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Hallo Werner, ja der Motor wird mit ausgebaut, da dieser und das Hinterrad eine Einheit bilden.

Dann kannst du chon mal prüfen wie locker oder fest die Nabenhülse auf der Achse sitzt. Nach lösen der Kontermutter von der Konusmutter kannst du dann die Nabenhülse vorsichtig rausziehen. Dabei versuchen das große Nadellager und den großen WDR im Gehäuse zu lassen. Und Vorsicht, kommt in der Regel Getriebeöl geflossen. Danach kannst du den Zustand von Nabenhülse und Sperrklinken beurteilen. Sollte alles okay sein, kannst du vorsichtig alles wieder zusammenbauen. Wenn nicht, würde ich den Motor komplett zerlegen und ihn "richtig" instandsetzen. Alles andere wäre mehr ein Notreparatur für unterwegs, bzw. nur die Prüfung des "Istzustandes". lg, reiner Keine Antwort auf diesen Beitrag möglich Hallo, vielen Dank für die Tipps, ihr lagt genau richtig. Ich habe es vorgezogen doch Hilfe anzufordern, war in einer Hobbysaxonettenwerkstatt in der Nähe von Halle i. W.. Der Freilaud war hin eine Klinke hatte sich gelöst und wurde gemahlen. Nun ist ein Austauschmotor eingebaut, auf das er lage und gut hält.

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