#1 Wolfgang Merkel Frischling Mitglied 2 Beiträge Geschrieben 23 Mai 2009 - 15:33 Ich fahre ein 89er G-Modell. Alles ist gut, aber ich vermisse eine Klimaanlage. Zunehmend mehr, weil nur Sommerzulassung. Angeblich sei es nur mit unverhältnissmäßig hohem Aufwand möglich, so eine Anlage nachzurüsten. Stimmt das? Gibt es dazu Erfahrungen? #2 Tobias Kindermann Geschrieben 23 Mai 2009 - 18:51 Hallo Wolfgang! Ich fürchte, das wird zu teuer. Porsche 911 g modell klimaanlage nachrüsten te. Hier haben ja schon einige Kollegen die Klima ausgebaut - und können Dir sicher sagen, was das für einen Aufwand darstellt. Den umgekehrten Weg zu beschreiten, ist von der Arbeitszeit sicher noch mal heftiger. Viele Grüße Tobias Porsche 911 Carrera 3, 2 Jubi-Modell #3 Arno Schiebler Geschrieben 24 Mai 2009 - 07:37 Hallo Wolfgang, eine Nachrüstung (mit gebrauchten Teilen, die jemand ausgebaut hat) ist im Prinzip natürlich möglich. Aufgrund des - im Vergleich zu "moderneren" Autos - relativ simplen Aufbaus wahrscheinlich sogar einfacher durchzuführen. Kompressor im Motorraum auf eigener Konsole, Verdampfer im "Schatzkästchen" im Kofferraum, Schläuche am Unterboden entlang gelegt.
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Wenn Du sie noch gebraucht bekommst wird es nicht einmal sehr teuer. Das Auto wirst Du überwiegend im Sommer fahren. Wenn Dich Hitze stört wird Deine Freude am Elfer jedesmal getrübt sein. MACHE ES. Habe die ersten 21 Jahre meines Lebens in Rio gelebt. Nicht nur heiss sondern sehr feucht. Porsche 911 g modell klimaanlage nachrüsten h7. Schwitzen war schon damals out. Zum Thema Ballast, "Männer" packen gerne ca. 55 kg auf den Beifahrersitz, die in der Regel sehr ungerne schwitzen. Die 25 kg für die Klima spielen dann keine Rolle mehr. Gruß, Christian Carrera Cabrio 3, 2 MJ87 #9 Frank 928 Geschrieben 26 Mai 2009 - 17:44 Original von Andreas Wulff <.. > Hallo Andreas, alle, das ist auch meine Erfahrung im ersten Jahr mit Klimaanlage - das war, bevor ich sie aus Gewichtsgründen ausgebaut habe. In Südspanien genügte die kleinste Stufe beim Lüfter und Stufe II bei der Intensität um angenehme gefühlte 22°C im Innenraum bei 40°C+ Außentemperatur zu erzeugen. Ich denke ebenfalls ernsthaft über eine Rückrüstung nach. VG Frank 1993er 928 GTS rot, 2008er Mercedes 420 CDI schwarz, 2018er VW T6 TSi weiß #10 Geschrieben 26 Mai 2009 - 20:12 Hallo, noch mal dazu muss man wahrscheinlich unterscheiden zwischen einer "Rückrüstung" (also die Klima war schon mal drin) und einer Nachrüstung (Serie ohne Klima)... Ich hatte das ja auch überlegt und würde mich auch noch viel männlicher fühlen wenn mir der Schweiß mehr wegen der Geschwindigkeit läuft und nicht wegen der Außentemperatur.
WEnn du es also durchziehst, berichte doch mal wie es kosten- und aufwandsmäßig so ausgegangen ist. #11 Hakan Pekin Geschrieben 27 Mai 2009 - 21:32 Hallo Wolfgang In meinem kürzlich gekauften 79er SC Ruf ist eine Nachrüst-Klimaanlage eingebaut, die ich gerne komplett ausbauen möchte. Dieses Fahrzeug habe ich gekauft, um auf der Rennstrecke zu "lernen", deshalb brauche ich keine Klima. Wenn Du möchtest, können wir für kleines Geld einen Swap veranlassen. Ich könnte am Wochenende von der Klimaanlage ein paar Fotos schiessen. Ich bin Wochentags geschäftlich in Hamburg und an den Wochenenden in der Schweiz in Winterthur bei Zürich. Porsche 911 g modell klimaanlage nachrüsten vw. Wo auch meine privaten Fahrzeuge stehen. Lass es mich wissen, Grüsse, Hakan H. P. #12 Geschrieben 30 Mai 2009 - 17:32 ich habe gestern eine Tönung vornehmen lassen. Ich bin sogar positiv überrascht. Sicher, ohne siehts besser aus, aber je nach Blickwinkel fällt das nicht mal auf. Die Schwiegereltern (und die können noch sehen), haben es gar nicht bemerkt bis wir sie darauf hingewiesen haben... Und ein Effekt ist in jedem Falle da.
Der Hund wird jedenfalls nicht mehr so gegrillt:-) 81er 911 SC
Für deutlich größere Matratzen gilt das nur eingeschränkt: Für Größe 140 x 200 Zentimeter sind die Ergebnisse nur dann noch gültig, wenn die Matratze nur von einer Person genutzt wird. Auch Raumgewicht (bei Kaltschaummatratzen), Härtegrad mit Ausrichtung auf das Körpergewicht, Zonen und Punktelastizität sind dann keine unbedeutenden Details einer Matratze mehr, sondern können die Liegeeigenschaften der abweichenden Matratzengröße stark beeinflussen. Also: Mit der 80 cm breiten Variante einer Test-Matratze machen Sie nichts falsch, wenn Sie Ihre Entscheidungsprozesse gern auf Tests von Stiftung Warentest stützen. Matratzen in Größe 80 x 200 cm: am besten nur als Notlösung Wer die Wahl hat, sollte sich aber nicht ausgerechnet bei der Breite seiner Matratze in Zurückhaltung üben. Denn schon das Standardmaß von 90 x 200 cm kann sich als grenzwertig erweisen, sofern nicht die bereits vorhandene Bettgröße oder die beengten Platzverhältnisse im Raum dazu zwingen. Lattenrost für bettkasten 80x200 см. Bewegungsfreiheit im Schlaf ist dabei nur ein Teilaspekt, den eine solch schmale Matratze nicht liefern kann.
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