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Bin in einem Besitz von einem VW Passat Variant bj 2016. Als ich eine überlandstrecke (teils extreme steigungen) gefahren bin, war die Öltemperatur 130 Grad celsius und die Kühlmittelanzeige war etwas über 95 grad... aussentemperatur war auch über 25 grad celsius. Muss ich mir da sorgen machen? Oder ist das normal? Bei einem Auto diesen Baujahres würde ich erwarten dass im Fall einer Überhitzung dies auch im Display angezeigt würde. Über 90 Kühlwassertemperatur ist normal und Öl hat im Normalbetrieb auch 110. Bei hoher Beanspruchung ist es immernoch völlig normal wenn das Öl 130 warm wird, das Kühlwasser darf bis 120 (unter Druck kocht es nicht schon mit 100) werden bevor man von Überhitzung spricht. Ich würde an deiner Stelle mal in der Werkstatt nachfragen. Polo 6N Überhitzt. Bei deinem Wagen hast du ja noch Garantie drauf, da solltest du auf jeden Fall auf Nummer Sicher gehen. Kommt mir etwas arg hoch vor. Öl kann schon mal deutlich wärmer werden als das Kühlwasser. Wenn der Motor ordentlich beansprucht wurde (danach klingt es ja), dann sind die von Dir genannten Temperaturen möglich und kein Grund zur Besorgnis.
der stutzen. dieser ring in der mitte des stutzen ist zwar vorhanden, aber dahinter sollte dieser ja verschlossen sein und nicht offen damit der stift einen gegendruck hat. so hat sich jetzt der stift durch den ring geschoben. daran muss es also liegen. werde mir dann morgen einen neuen stutzen besorgen Das könnte natürlich sein. Du kannst auch einfach mal das Thermostat draussen lassen und so mal ne Runde fahren und schauen was passiert. So kannst du den Fehler notfalls auch noch eingrenzen. VW Polo 5R EA288 CUTA überhitzt nach wenigen Kilometern – Wasserpumpe defekt – Konkludenz. Gruß Julien du brauchst da nichts mehr einzugrenzen denn der fehler ist zu 100% polo 6n ist es sogut wie immer der abgebrochene pin im stutzen. bin vorhin nochmal ohne thermostat gefahren. der untere schlach und kühler waren dann auch heiß so wie es sein muss. durch den fahrtwind wird die temperatur dann nur leider schnell wieder runtergekühlt. also werde ich dann mal den anschlussstutzen tauschen. daran muss es dann liegen also das hört sich hier ja ja mal ganz nach meinem problem an. meine temperatur ging auch sehr schnell in die höhe und der kühlerlüfter lief halt nich.
Kann es sein, dass die Wasserpumpe einen Lagerschaden o. Ä. hat und nur in höheren Drehzahl bereichen nicht richtig läuft (was auch das Geräusch erklären würde) oder ist das völlig abwegig? Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen! Vielen Dank schon mal! P. S. : Ich hoffe ich hab meine Frage hier richtig eingeordnet, ansonsten kann sie gerne an die richtige Stelle verschoben werden! Du hast somit eigentlich alle bestandteile der Kühlung geprüft. Aber wiederrum mit der WaPu kann es möglich sein, das dieses Lager darin einen defekt hat. Weil mit der Hand drehen, und im späteren Betrieb durch die Drehzahlen des Autos wirken ganz andere Kräfte drauf ein. Es kann gut möglich sein das diese kaputt ist, eigentlich sollte man eine neue verbauen wenn man diese einmal draussen hatte. Vw polo überhitzt 2016. Was aber auch sein kann das du Luft in deinem Kühlersystem hast, und somit kann dann auch nicht richtig gekühlt werden. Um das System zu entlüften musst du folgendes tuen. Motor war laufen lassen. Heizung auf voll stellen, also auf Heiß.