Habt ihr eine Idee was es sein kann? Batterie ist neu und die Sicherungen sind alle gut. Der fehlerspeicher wurde gelöscht, da er durch die schwankende Batterie immer wieder "Abgasanlage defekt" angezeigt hatte. Aber der Fehler mit der Uhr bzw Batterie bleibt. Also hätte ich überlegt ob es vielleicht einen Ersatzstromkreis gibt, bei den was durchgerostet oder abgeklemmt sein kann? Also ein Stromkreis auf den geschälten wird sobald der Motor aus ist und das Auto zu, das dennoch die Zentralveriegelung über den schlüssel usw geht. Oder gibt es eine zusatzbatterie wie an Laptops? Puh von Elektronik habe ich wenig Ahnung, aber die Werkstätte haben bis jetzt nichts gefunden. Spekulieren nur immer wieder auf eine durchgebrannt Sicherung. Habt ihr Ideen oder sowas mal selbst erlebt? TRAKTOR - S4 Warnleuchte blinkt ständig! | NI Community Forum. Würde mich sehr über Hilfe freuen! Wieso habe ich trotz Phantomspeisungsadapter keinen Radioempfang? Hallo liebe Community, ich habe leider trotz passendem Phantomspeisungsadapter mit ISO-Vorbereitung in meinem VW Golf 4 (BJ 99) keinen Radioempfang mit meinem Pioneer AVH-X7800BT (1-DIN).
von abu_Moritz » Mo Mai 04, 2009 6:40 FendtFa309 hat geschrieben: Heißt also am Blinkgeber und an den Rückleuchten ist Masse. Vielleicht liegt es dann an der voderen Leuchte. der Blinkgeber braucht keine Masse - vielleicht liegt es daran?? von Falke » Mo Mai 04, 2009 8:44 Hallo FendtFa309 eine ungleiche Blinkfrequenz ist normalerweise ein Anzeichen für eine ungleiche Belastung. Um wieviel schneller blinken die linken Lampen? Doppelt so schnell, oder nur ein wenig? Leuchten alle Blinklampen gleich stark? Hast du die Möglichkeit den Strom zu messen? Also: Sicherung vom Blinker- stromkreis 'raus, Amperemeter anstelle der Sicherung anschliessen, rechts blinken, links blinken und schaun' ob die Ströme gleich sind. Blinker geht links schneller als rechts • Landtreff. Hmm, müßte aber ein Gerät mit HOLD-Funktion sein, sonst ist das Ablesen beim Blinken schwer... Alternativ könnte man die Leitungen zu den einzelnen Blinklampen abstecken/ abklemmen und über das Amperemeter an Dauerplus legen und so die einzelnen Ströme messen und eventuell die Ursache finden.
Es handelt sich übrigens um einen 2. 0 VVT-i Kombi, von 2005, mit ca. 110. 000 km. Wir haben ihn erst seit März diesen Jahres. Über ein paar hilfreiche Ideen würde ich mich sehr freuen. Mit der Suche habe ich leider nix gefunden. Viele Grüße SaxnPaule Zuckerbrot ist alle! Moderator Dabei seit: 08. 01. 2013 Ort: LOS Fahrzeug: Mazda 6 GL G194 '19, 1. 6er Corolla E11 FL LB '01 Vermutlich das Relais defekt. 09. 08. Blinker blinkt zu schnell traktor. 2009 Bergen auf Rügen Hyundai IONIQ electric Style - FL 38, 3kW Hat der AV eine Anhängerkupplung?.. mit der Hängerkupplung vermute ich auch. Entweder mal die Steckdose an der AHK prüfen oder die "Umschaltbox". Ich glaube da war was mit ungünstiger Einbauposition und eventuell vollgelaufen.... kann mich aber auch irren oder Alzheimer.... Sollte keine AHK/AZV dran sein, funktionieren auch die Birnen im Cockpit und die seitlichen (Spiegel beim FL)?? Gruß Jörg Danke erstmal für die Antworten. Ja Anhängerkupplung hat er... sollte das Problem dann aber nicht auch bei eingschalteter Warnblinkanlange bestehen?
Soo war doch ein wenig länger, hoffe das stört nicht aber lieber eine genaue Beschreibung als dass später nachgeharkt werden muss. Im Vorfeld vielen dank an alle die sich die zeit nehmen;) Auto vom Strom sobald schlüssel abgezogen? Guten Tag, Ich habe einen Peugeot 207 mit nun fast 200. 000km. Er stand nun ein paar Monate (etwa 4), da er nicht gebraucht wurde und nun macht er Elektronik Probleme. Bei ihm hat es schon mehrfach die zündspulen durchgehauen, was jedes mal repariert wurde. Scheinbar hing das mit der Batterie zusammen, die eine schwankende Spannung abgegeben hat. Blinkerproblem bei Fendt Farmer 2 DE - Farmer Serie 1-5 - Fendt Oldtimer Forum. Die Batterie ist nun getauscht, aber dennoch ist das Auto sobald es kurz steht wieder vom Strom weg aka. Zentralveriegelung geht nicht, Uhrzeit setzte sich auf 0 usw. Wir sind mittlerweile ratlos was es sein kann. Wir haben seit Jahren einen Marder in der Garage, aber dieser hat noch nie was an den Autos oder Motorrädern gemacht, also denke ich nicht dass es das ist (zwei Autos standen in der Garage und er vor der Garage).
Wenn ich den Antennenstecker des Phantomspeisungsadapters, der am Radio angesteckt werden soll, übrigens nur ein kleines bisschen in die Buchse halte, sodass der Innenleiter gerade so noch Kontakt hat, habe ich ab und zu ein bisschen Empfang, wenn auch nicht wirklich gut. Sobald ich den Stecker in dieser Buchse aber etwas bewege oder ihn auch nur 2-3 mm weiter oder gar komplett hineinstecke, ist das Signal wieder weg. Weiß jemand, woran das liegen könnte? Sowohl Radio als auch der Phantomspeisungsadapter sind neu. Ich würde mich sehr über hilfreiche Antworten freuen, damit ich damit nicht direkt zu z. B. ACR muss, weil dadurch dann wieder neue Kosten entstehen würden. Vielen Dank im Voraus! Gruß Thomas
Die Widerstände kosten 7, 90 für 2 Stück und das Problem mit der Blinkfrequenz ist für alle Zeiten gelöst. [ Diese Nachricht wurde editiert von Magic am 25. 03. 2009 um 18:40 Uhr] [ Diese Nachricht wurde editiert von Magic am 25. 2009 um 18:41 Uhr]
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