Hinter der Pumpe gibt es Abzweigstücke in den KW-Schläuchen, da wird sich der Druck wohl verteilt haben und ist dann in der Toilettenspülung "abgeblasen". Die Aktion war ja nur für die Toilette, den Rest SAUGE ich dann wieder, das ist sicherer! Ein Rückschlagventil müsste in der Pumpe sein, da habt Ihr Recht. Es ist immer ein Restdruck auf der Anlage wenn man einen Hahn öffnet ohne das die Pumpe läuft. Mit den Keimen habt Ihr auch nicht unrecht. Aber im Frühjahr schiebe ich als erstes Entkeimungszeug durch und spüle die Anlage dann. Wenn im Winter noch Kurztouren kommen dann nehmen wir für Kochen und Toilette einen Wasserkanister mit. Die Anlage bleibt trocken! Und jetzt freu ich mich auf das erste Dezemberwochenend. Do. Winter-Ausblasset zum Freiblasen der Leitungen mit einem Kompressor |. nach Plön zur Vereidigung meines Jüngsten (Obermaat/BA - 12J. Marine) dann über CUX (Bekannte besuchen) und dann Bremen (klar, Bekannte und Sa. abends Weihnachtsmarkt) Das sind dann 3 schöne Nächte mit der Lieblingsfrau unter der Decke wenn der Wind den Pössl wackelt und der Regen auf das Dach tropft....... Super!
Gesagt, getan, wurden die Siebe der Wasserhähne abgedreht und der Aufsatz, womit man üblicherweise ein Schlauchboot aufpumpen kann, passte genau in die Öffnung des Wasserhahnes. Der Rest erklärt sich von selbst und funktionierte auch in diesem Jahr wieder super. Viele Grüße Kurt #11 Hallo Ballermeier, ich habe schon Bedenken einen Staubsauger zum aufpumpen des Wassertanks zu verwenden. 12V Kompressor zum Ausblasen der Wasserleitungen - Wohnkabinen Forum. Wahrscheinlich hast Du zum pusten den Saugschlauch des Saugers verwendet, da dieser ja genau in das Anschlussstück passt und dann den Restschmutz in den Tank geblasen. Selbst wenn der Schlauch gründlich gereinigt wird, lässt sich eine Verschmutzung nicht ausschließen da die angesaugte Luft durch den Staubbeutel und durch den Motor geht. Hycampa #12 Ich finde als Besonderes an der SAUGMETHODE, dass dabei nicht die Gefahr besteht, wie beim Blasen durch zu viel Druck eine "gesteckte" Verbindung in der Wasseranlage zu lösen. Die Methode finde ich sicherer. #13 hallo ballermeier ich hätte bei deiner variante so meine bedenken anzumelden.
#16 Hallo, muss den der letzte Tropfen wirklich entfernt werden. Seit 25 Jahren lass ich nur Tank, Boiler und Leitungen ablaufen und öffne die Hähne. Bei Fahrzeugen mit Druckpumpe habe ich noch die Anschlüsse geöffnet und hatte nie Frostschäden. #17 Hallo Zusammen, ich mach es auch wie Hycampa. Es ist noch nie etwas eingefroren oder kaputt gegangen. Kompressor zum ausblasen von wasserleitungen und. Habe über den Winter auch alles abgelassen, so gut es ging, und die Wasserhähne oben und Ablassventile unten auf. #18 Um Gottes Willen, man muß das sicher nicht sooo pingelig entleeren! Aber: Mir ist aufgefallen das die "Wasserleitungen" im Fahrzeug hier und da so verlegt sind das sie nicht richtig leerlaufen können. Mal runter und dann wieder etwas hoch usw. Da steht dann an einigen Stellen auf 20 Zentimeter Länge das Wasser 3 bis 4 Monate im Schlauch! Und: Ich habe "nur" einen Kastenwagen mit Ausbau von Pössl. Das heißt: Keinen Doppelboden, keine Sandwich-Außenhaut, wohl nicht sooo gut gedämmt wie ein "richtiges" Womo usw. Denke, das im Winter eher der Frost was anrichten könnte........ #19 ich habe einen NAss/Trockensauger.
So geht es wohl Einigen... Gruß Harry #5 Dein Tip ist gut, aber da ich unseren Tank bei geöffnetem Ablass-Hahn mit der Wasser-Pumpe gänzlich leer pumpen kann, ist das für mich nicht so relevant gewesen. Dennoch Danke und Gruß, Sven #6 Danke für den Tip, da hätte ich selbst drauf kommen können Beim Ausblasen gibt man der Anlage sicherlich auch immer eine ordentlichen mikrobiologischen Stoß, lecker! Gruß Uwe #7 Ich wieder! Nein, versteht mich nicht falsch, ich "sammele" keine Antworten. Mir war nach der Aktion nicht so ganz wohl. Kompressor zum ausblasen von wasserleitungen amsterdam. Oft macht man halt Sachen die einem logisch erscheinen und dann abends beim einschlafen kommen Selbstzweifel aus den Tiefen des Kopfes hervor. (hätte was kaputt gehen können usw. ) Es hatten ja viele gelesen und das halt gar keiner eine "Regung" gezeigt hat hat mich noch unsicherer werden lassen...... Deshalb habe ich noch mal nachgehakt. Danke für die Antworten, MfG, Ballermeier Ach ja: Beim absaugen natürlich darauf achten das Luft nachströmen kann! ( Frostschutzventil hab ich genommen, das war der längste Weg im System.
Weil ich öfter mal Druckluft zum Ausblasen oder zum Füllen der Karrenräder, Fahrradreifen usw auf dem Grundstück brauchte und nicht immer Lust hatte, den 230V Kompressor oder den 12V Kompressor im Pickup zu nutzen, habe ich im Frühsommer einen 18V Akkukompressor aus dem Sonderangebot eines Baumarktes gekauft. Meiner ist der Ryobi R18I, Der hat einen Hochdruckausgang für Reifen und einen Niederdruckausgang für Luftmatrazen usw. Mit dem habe ich auch die im Sommer verlegten rund 80m Gartenwasserleitung ausgeblasen. Das hat gut funktioniert. Abgesehen davon hat es sich als ausgesprochen praktisch erwiesen, bei Bedarf problemlos überall Druckluft zu haben, auch wenn die Luftmenge natürlich nicht mit einem großen Kompressor mithalten kann. Um vier Pickup Reifen von 1, 2 Bar auf 2, 8 Bar zu bringen, ist er allerdings nicht geeignet. Zu Reifendruckkontrolle und gelegentlich Nachpumpen reicht er vollkommen aus. Kompressor zum ausblasen von wasserleitungen video. Ähnlich zu Ryobi ist übrigens der Einhell Pressito, diese Woche bei Toom für 63, 35 im Angebot.
MfG, Ballermeier #2 Moin, moin Ich noch mal...... Jetzt hab ich das da oben geschrieben und keiner schreibt was! Weil, ob das richtig ist mit dem Staubsauger oder ob ich damit was beschädigen könnte weiß ich noch nicht. (War die Idee so exotisch oder machen das alle anderen schon lange mit einem Naßsauger und finden das ganz normal? ) Also: Wenn das nicht gut geht dann ruhig schreiben, ich lerne gerne was dabei und lasse mich überzeugen! #3 Hallo Ballermeier! Wohnmobil Forum. Über 200 Leute haben Deinen Bericht bereits gelesen, ich auch dabei. Was sollte dazu geschrieben werden? Die Idee ist verblüffend und bleibt in Erinnerung. Einen Nachteil oder sonst etwas habe ich nicht gefunden und deshalb fehlte von mir eine Resonanz. Zudem ist Urlaubszeit und da sind hier die Aktivitäten etwas geringer. Gruß Frank-Harald #4 Gelesen wurde da aber schon, auch von mir. Die Idee finde ich gut. Ich habe auch so einen Sauger und werde das zur Winterpause sicher ausprobieren, berichten kann ich aber natürlich erst hinterher.
Rückersb. Schlucht Kleinostheim, Hörsteiner Str. Kleinostheim, Industriegebiet West Kleinostheim, Kieswerk Kleinostheim, Kirche Kleinostheim, Maingauhalle Kleinostheim, Ost Kleinostheim, Saaläckerstr. Kleinostheim, Unter d. Steinbach Kleinostheim, Waldstadt Königshofen, Kaltenberg Krombach, Abzw. Oberschur Krombach, Alte Brauerei Krombach, Bäckerei Köbert Krombach, Bendersberg Krombach, Holzgasse Krombach, Kalmushof Krombach, Kreuzgasse Krombach, Reisebüro Nees Krombach, Schule Krombach, Trafo Krombach, Turnhalle Krombach, Unterschur Laudenbach, Gessner Laufach, Abzw. Bahnhof Lützelhausen, Bachweg Lützelhausen, Feuerwehrhaus Mainaschaff, Im Hofgewann Mainaschaff, Kreuzäcker-Ring Mensengesäß, Im Breitfeld Michelbach, Am Birkenberg Michelbach, Bahnhof Michelbach, Bahnhof SEV Michelbach, Linde Michelbach, Rathaus Molkenberg Mömbris, Bahnhof Mömbris, Frankenstr. • KVG Kahlgrund-Verkehrs-Gesellschaft • Schöllkrippen Markt • Bayern •. Mömbris, Fronhofen Mömbris, Johannesberger Str. Mömbris, Kursana Mömbris, Rathaus Mömbris, Schule Neuses, Friedrichstr. Neuses, Hanauer Landstr.
Hinzu kommen Aufgaben im Bereich der Schülerbeförderung wie Schulwegkostenerstattung, Planung und Vergabe von Verkehrsleistungen im Rahmen der sonderpädagogischen Förderung und der nicht integrationsfähigen, freigestellten Schülerverkehre.
Kreisverkehrsgesellschaft Main-Kinzig mbH Basisinformationen Unternehmenssitz Hanau Webpräsenz Geschäftsführung Rüdiger Krenkel Verkehrsverbund RMV Mitarbeiter 10 Linien Bus 63 Die Kreisverkehrsgesellschaft (KVG) Main-Kinzig ist die Regieorganisation des Main-Kinzig-Kreises im Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) und eine hundertprozentige Tochtergesellschaft des Main-Kinzig-Kreises. Sie wurde am 1. Oktober 1994 gegründet. Sie besteht aus den Geschäftsbereichen "Öffentlicher Nahverkehr" und "Schülerbeförderung". Letzterer wurde zu Beginn des Jahres 2008 im Rahmen eines Aufgaben- und Beleihungsvertrages in die KVG integriert. Kvg schöllkrippen fahrplan international. Aufgaben [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Als Regieorganisation führt die KVG Aufgaben im Auftrag des Kreistages des Main-Kinzig-Kreises aus. Hierzu gehört die Erstellung des Nahverkehrsplans und die Planung der Linienbündel zusammen mit den Kommunen. Weitere Tätigkeitsschwerpunkte sind die Kontrolle des Busverkehrs, Schulungen zur Benutzung von Bussen für Grundschulen im Kreisgebiet, der Verkauf von Jahreskarten, Kundenberatungen sowie die Erstellung und der Verkauf von Fahrplänen in unterschiedlichen Veröffentlichungsformen für den Main-Kinzig-Kreis.