Grüßle Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX Sehe ich das richtig, dass der ELM nach wie vor nicht mit iOS arbeitet? Wäre ein Traum, wenn das klappen könnte. Lese gleich das erste mal mit HFM-Scan aus. Dann Datei zu ihm usw. Die Wifi Variante soll sich mit dem Iphone nutzen lassen, der mit Bluetooth nicht. Ob das auch mit einem Macbook geht, weiß ich nicht. Schreibe hfmscan doch per Mail auf englisch an und frage nach. Hallo Mawi 2006, danke für die Infos. Nochmal kurz: An dem Adapter hier sind vier Pins, nicht drei, wie bei meinem sonstigen Ausleseblinker. Schwarz in die 1 Rot in die 16 Und welcher von beiden kommt in die 8? Grün oder gelb? Und der andere? Will ja nicht irgendein Steuergerät himmeln. W124 m103 fehlerspeicher auslesen heavy. Steht doch auf der hfm seite. In die 8 kommt der grüne;-). Gruß Eric Genau, das steht da. Gelb ist also einfach so dabei? Das machte für mich keinen Sinn, also lieber nachfragen, bevor der da irgendwo rumbaumelt und irgendeinen Kurzschluss auslöst oder sowas.
#19 Ich bin bisher davon ausgegangen, dass ich eine D4WS habe im AXG. War ab Werk verbaut #20 Finally! Fehlerspeicher erfolgreich mit KKL Kabel und VCDS Lite ausgelesen. 01414: Gebläse V6 (Verbrennungsluftgebläse) 01490: Geber G64 (Flammwächter) Klingt nach Generalüberholung am offenen Herzen 1 Seite 1 von 2 2
Minus auf Klemme 1 Diagnosedose X11/4 Plus auf Klemme 3 Diagnosedose X11/4 Zündung einschalten Messgerät zeigt Bordspannung Nun mittels einem geeignetem Draht den Kontakt 1 und 3 an X11/4 kurz Brücken. Das Voltmeter schlägt nun Richtung Null (Impuls) auf der Anzeigeskala aus. Wie oft der Zeiger nun ausschlägt, zählst Du mit bis der Zeiger aufhört auszuschlagen. Dann wird wieder die Bordspannung angezeigt. Wenn der Zeiger nur EINMAL ausschlägt, ist kein Fehler abgespeichert. Hat der Zeiger bei der ersten Messung mehrmals ausgeschlagen, machst Du das ganze nochmal. Pin 1 und 3 an X11/4 kurz Brücken. Mitzählen wie oft Zeiger ausschlägt. Notieren Irgendwann bist Du wieder beim ersten Fehlerimpuls angelangt bist. W124 m103 fehlerspeicher auslesen parts. Jetzt brückst Du 1 und 3 an X11/4 länger, so ca. 20 - 30 Sec. Damit hast Du dann alle Fehlerspeicher gelöscht. Es kann ja sein, das längst behobene Fehler immer noch abgespeichert sind, obwohl der Fehler beseitigt ist. Nun Fährst Du eine Runde mit dem Wagen. Motor aus, Zündung an und das ganze Spiel von vorne.
Private Kleinanzeige Kategorie: Sonstiges Artikelzustand: Gebraucht Artikelstandort Land: Deutschland Artikelstandort Stadt: Eppertshausen Artikelstandort Plz: 64859 Artikel wird versendet: nein Artikel kann abgeholt werden: Liebe Mercedes Community! Ich biete euch das auslesen und löschen von euren Mercedes Fehlerspeicher an und soweit es mir möglich ist eine entsprechende Diagnose und ggfs eine Fehlerbehebung. Das ist keine gewerbliche Nutzung! Ich nehme dafür kein Entgeld von euch an. Biete Anleitung Fehlerspeicher auslesen HFM (M104 & M111) - Seite 5 - Anleitungen/Dokumente - W124-Board.de. Ich tue das aus Spaß an der Technik da ich selber diverse Mercedes Modele besitze. Falls Interesse besteht dann einfach PN senden. cheers
Also die Technik wäre funktionell türlich ist das weit ( so weit aber auch wieder nicht) läuft wahrscheinlich über eine Systembox, die ich mit dem Auslesegerät OBD II 6648 weder auslesen noch re-setten kann? Gruß #10 Ich hatte was ähnliches mit meinem Zafira Tourer erlebt, es war aber so: wir waren mit zwei Autos unterwegs, sprich ich im Zafira und meine Frau hinter mir im Mokka X. Auf einmal an einer Ampel höre ich Gespräch von meiner Frau und gegenüber im Zafira, d. h. weil das Smartphone von meiner Frau auch im Zafira bekannt ist, hat es sich gleichzeitig auch mit meinem Fahrzeug verbunden? #11 Moin, wir schweifen hier langsam vom Thema ab. Hier geht es ja darum den Fehlerspeicher mittels Notbook auszulesen. Darum bitte Danke Ulli #12 hallo, kann ich nun mit dem o. g. W124 m103 fehlerspeicher auslesen automatic. Auslesegerät die Kommunikationsbox auslesen oder soll Opel die Fehler zurücksetzen, wenn möglich? Muß das Opel machen oder "normale", nicht markengebundene Werkstatt kann das auch? Gruß
Beachten Sie, dass zum Wechseln eines Wischermotors geschätzt wird zwischen 80 und 150 Euro ohne Arbeitskosten. Die Batterie Ihres Fiat Ducato ist zu schwach: Da es ein Element ist électrique auf Ihrem Fiat Ducato. Es ist auch möglich, dass die Batterie ist zu niedrig. Dadurch wird Ihr Motor nicht ausreichend mit Strom versorgt. Wenn Sie sich in diesem Fall befinden, reduzieren alle elektrischen Geräte aufgrund des Stromausfalls allmählich ihre Betriebskapazität. Dies wird insbesondere auch bei der Beleuchtung im Fahrgastraum Ihres Fiat Ducato der Fall sein. Beachten Sie, dass eine Batterie a durchschnittliche Lebensdauer von 2 Jahren. Die Wischersicherung Ihres Fiat Ducato ist durchgebrannt: Es kann auch von einem Anliegen kommen Sicherung. Diese zielen darauf ab, Steuerung die Strommenge, die in einem Kreislauf zirkuliert. Also wenn die Spannung ist dann zu hoch die Sicherung brennt durch um jegliches Risiko zu vermeiden Überhitzung was das ganze System verbrennen könnte. Daher ist es wichtig, Sicherungsverschleiß prüfen.
Es ist in den Sicherheitsteilen eines Fiat Ducato 2 enthalten. Deshalb riskieren Sie eine Geldstrafe, wenn sie nicht funktionieren. Die Scheibenwischer funktionieren dank eines winzigen Elektromotor die mit deinem verbunden ist Batterie durch ein Relais. Letzteres ermöglicht es somit, die Geschwindigkeit der Hin- und Herbewegungen der Wischerarme zu steuern. Daher können Sie die Geschwindigkeit je nach Regenmenge ändern. Wenn Ihre Scheibenwischer bei Ihrem Fiat Ducato 2 nicht mehr funktionieren, kann das mehrere Gründe haben. Tatsächlich können es einfach Blätter oder Ablagerungen sein, die halte zurück Einschalten des Mechanismus. Entweder kann es auch a. sein tragen in den Wischerarmen. Oder es kann von a. kommen Elektrische Bedenken, insbesondere im Wischermotor. Schließlich kann dies bei der automatischen Option auch von der Kapitän. Um Ihnen so gut wie möglich zu helfen, haben wir jede der folgenden Hypothesen detailliert beschrieben. Bei Ihrem Fiat Ducato 2 ist die Bewegung der Scheibenwischer blockiert: Überprüfen Sie zunächst, dass nichts nicht belasten die Windschutzscheibe.
In der Tat, ganz zu schweigen von Regen oder anderem schlechtem Wetter wie Schnee, ist es notwendig, dass sie immer in gutem Zustand sind, um Ihre Windschutzscheibe bei Projektionen zu befreien. Es gehört zu den Sicherheitsteilen eines Fiat Ducato. Deshalb können Sie mit einer Geldstrafe belegt werden, wenn sie nicht funktionieren. Sie arbeiten mit einem winzigen Elektromotor die mit deinem verbunden ist Batterie danke an a Relais. Letzteres ermöglicht es, die Bewegungsgeschwindigkeit der Wischerzweige zu steuern. So können Sie die Geschwindigkeit entsprechend der Bedeutung der Regengüsse anpassen. Wenn Ihre Scheibenwischer bei Ihrem Fiat Ducato nicht mehr funktionieren, kann dies verschiedene Ursachen haben. Tatsächlich können es einfach Blätter oder Ablagerungen sein, die halte zurück die Auslösung von Mechanismus. Oder es könnte auch a. sein tragen an den Wischerzweigen. Oder das Problem kann von a. kommen elektrisches Problem, insbesondere in Höhe des Wischermotors. Und schließlich kann dies bei der automatischen Option auch von der Kapitän.
Er muss nicht häufig ausgetauscht werden. Es kann jedoch vorkommen, dass es in bestimmten Zusammenhängen schneller beschädigt wird. In der Tat, wenn Sie die nicht ersetzen Scheibenwischer Dies erfordert mehr Kraft vom Motor und führt zu schnelleren Schäden. Das gleiche gilt, wenn Sie den Kraftstofftank nicht voll halten. Scheibenwischerflüssigkeit. Schließlich sind diese nicht dazu gedacht, die Eis oder eins große Schneeschicht auf der Windschutzscheibe. Du musst es von Hand loslassen, wenn du nicht willst den Motor durchbrennen. Wenn Ihnen dies passiert, hören Sie nicht mehr, wie der Motor aktiviert wird, wenn Sie den Gashebel drehen. Sie können den Zustand mit a. überprüfen Voltmeter. Wenn die Hypothese bestätigt wird, müssen Sie sie ändern. Wisse, dass du zum Wechseln eines Wischermotors zwischenzählen musst 80 und 150 Euro ohne Arbeitskosten. Die Batterie Ihres Fiat Ducato 2 ist zu schwach: Weil es eine Komponente ist électrique an Ihrem Fiat Ducato 2. Es ist auch möglich, dass die Batterie ist zu niedrig.
Warten wir mal ab, was es nun schlussendlich gewesen ist. LG Al #16 Moin, wenn das spezielle Relais nicht lange hält und auch noch schwer zu beschaffen ist, würde vielleicht ein Zwischenrelais helfen, welches den Strom aus dem Relais zum Schalten verwendet und dann über vernünftige Kontakte (z. 70 A Relais) den Wischermotor versorgt. Ein einfaches 70A Relais kostet nicht viel, hilft aber richtig. Peter #17 Ich habe nochmals mit meinem Schrauber gesprochen! Er hatte schon mehrere solcher Fälle. Er konnte das Problem immer beheben und will dann noch einen Poti dazwischen schalten, um das Intervall in der zeitlichen Abfolge regeln zu können!?! Ich denke mal er weiß was er macht! Ab morgen weiß ich bestimmt mehr, oder??? Liebe Grüße von der Nordsee #18 Bin gespannt auf das Ergebnis meine Wischer bleiben stehen wo sie gerade wollen ( und das bei dem Panoramablick) #19 We nn der Motor in jeder x-beliebigen Position stehen bleibt hat der Motor kein Dauerplus mehr oder der im Wischermotor verbaute Endschalter ist defekt.
Partner: #1 Hallo, ich bin neu hier im Forum. Ich habe ein Wohnmobil auf Ducato 250 3. 0, 158 PS von 2007. Der Scheibenwischer hat seit einem Jahr ein gewisses Eigenleben. Es gibt Tage da funktioniert der einwandfrei. Dann geht der Wischer garnicht, ganz egal welche Schaltstufe. Ich halte an und lasse den Motor laufen oder nur die Tündung an und auf einmal, nach einigen Minuten läuft der wieder. Es war auch schon mal, das der wischer nach einiger Zeit lief, aber so als hätte der Ducato eine Wischautomatik, also mal Intervall, dann erster oder zweiter Gang und auch gemischt. Ich habe den Motor auch mal mit eingeschaltetem Wischer gestartet und der lief sofort los, ließ sich aber nicht ausschalten. Erst nach Abstellen des Motors blieb der Wischer in Ruhestellung stehen. Ich hätte gerne einen Schaltplan oder eine genaue Erklährung des Stromlaufs für den Wischer. Ich habe gehört, das es kein Wischerralais geben soll. Gesteuert werden soll über den Wischerhebel mit unterschiedlichen Spannungen zu eine Blackbox.