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Da fahre ich dann nächste Woche wohl noch mal vorbei, wenn ich eh wieder da bin 1 Seite 1 von 2 2
#1 jtotheb Member Threadstarter Hallo, zusammen Folgendes Problem: Mein dicker zuckelt seit ein paar Tagen im Leerlauf und auf D sowohl wenn ich versuche die Geschwindigkeit zu halten! Auch im untertourigen bergauf und auch mit Pferdeanhänger bergauf wenn OD off!!! Hab schon einiges gelesen und vermute mal das es am TPS liegt bin aber unwissend Und brauche eure Hilfe! VG Hendrik #2 catmanjag hopeless case Wie läuft er bei Vollgas? Symptomatik bei Gas- und Benzinbetrieb vorhanden? #3 Vollgas alles i. o Ja sowohl auf Gas als auch auf Benzin ist das Symptom vorhanden! #4 OlDirty Autoautodidakt Mach doch mal zuerst alles sauber im Bereich der Drosselklappe mit dem Kompressor. Hat bei mir schon geholfen. Micra K12 läuft unrund - Steuerkette oder Sensoren? - Micra - Nissanboard. #5 TPS ist nicht unmöglich, klingt aber erstmal nach Lambda. #6 cherokee xj high octane petrolhead Lese mal den Fehlerspeicher aus - meine Vermutung geht aber auch in Richtung Lambdasonde. #7 schraub mal die kerzen raus und poste von allen das kerzenbild. #8 OlDirty schrieb: Hab ich schon gemacht, Hat nix gebracht!
Motor, Fahrwerk, vorne hinten links rechts? Lautstärke? In welchen Situationen? Nur in einem Drehzahlbereich? Wenn du Gas gibts? Nur in der Kurven? Nur bei Schlaglöchern? Auch im Stand beim gas geben? Einfach immer? Wenn der Motor kalt ist?... ewig lange Liste...
Oder? KLICK Und JA mein Kühlmittelfühler ist kaputt Und JAAAAA ich muss tanken #20 kühlmittelfühler- frag mich nicht und auch nicht david. ich hab schon alles versucht. das ding ist hartnäckig. später gesellt sich dann noch der waschwasserfühler dazu. damit sinds dann komplett und nerven dich gleich früh morgens. solange du kühlwasser immer mal nachschaust und deine heizung warm bläßt ists in ordnung. die anzeige im cockpit zeigt dir die richtigen werte an. ist nen anderer sensor wie der für stg. 19 bist- sehr schön. wir haben alle mal klein angefangen. wir helfen dir. ir wurde auch viel geholfen. komme aus der chevy-scene. und deine anzeige ist nicht normal. 14, 4volt musst du haben bei kaltem motor. du hängst um die 13. 6v. die spannung wird vom stg geregelt und ist temperaturabhängig(batteriewärmesensor) deine batterie wird schon schwächeln. was hast für eine drin? Leerlauf- / Warmphasen-Phasenregelung zum nissan MICRA Online kaufen | porza.de. manche sind bei 6mon schon platt. empfohlen wird die banner 5050. 4pol. gruß thomas
Hab mich blöd ausgedrückt! Natürlich meinte ich das Ventil! Danke Oggsi-eggdschen für die Korrektur! Der Preis ist gut, kostet bei Nissan das Doppelte. Ein Versuch ist es wert, bevor die Steuerkette neu kommt. Ein Phänomen, dass die Werkstätten immer nur vermuten!!! Natürlich kann bei mir auch beides gewesen sein:Steuerkette und Ventil. Nissan micra k12 unrunder leerlauf englisch. Im Nachhinein immer schwer zu sagen. #13 Moin und sorry! Hab mich blöd ausgedrückt! Awas, hab mich auch schon ganz oft blöde ausgedrückt, kommt mitunter vor, alles gut, nix passiert, brauchste Dich nicht zu entschuldigen. #14 Vielen Dank O. Blamieren kann ich mich immer gut (weil: keine Ahnung). Mal schauen, wie es weiter geht, hoffe, das Auto hält noch bis Mitte Mai durch (dann soll/kann der Wagen "richitg" zu meinem Schrauber in die Werkstatt). Gruß, Bettina #16 Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt.... Letzten Freitag war ich mit dem Auto - natürlich fern der Heimat - unterwegs, als sich auf einmal die Gänge nicht mehr einlegen ließen. Da dachte ich dann sofort dran, dass mein Lieblingsschrauber mich noch im Nebensatz gefragt hatte, ob es Probleme beim Schalten gäbe.
Diskutiere Motor springt nicht sofort an. EPC, Abgaskontrollleuchte leuchten im Skoda Yeti Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, heute morgen sprang mein Skoda Yeti 1, 4 TSI nicht sofort an.
Bitte bitte nicht das Motorsteuergerät selbst! Hab mir sagen lassen, dabei kann man arm werden! Indem du dir erst mal den zugehörigen Stromlaufplan besorgst. Daran habe ich auch gedacht, da ich als Elektroniker wenigst ein wenig punkten kann. Leider stellt VW mir diese nicht zur Verfügung. Habt ihr ein Tipp für mich woher ich diese kriegen kann?! Ich habe verschiedene kleinere Stromlaufpläne aus einem Wartungsbuch (passend zum a3). Nur leider sind diese hier nicht verwendbar. Doch, VW oder hier speziell Audi stellt die schon zur verfügung: Na wenn du eh schon aus dem Bereich kommst, dann dürfte ja auch das Lesen des Stromlaufplans für dich kein Problem darstellen. Musst halt erst mal prüfen, ob es an Klemme 15 oder 30 liegt. Ich sage aber jetzt schon, dass es an Klemme 15 liegt. Da bin ich wieder, erstmal vielen dank an den fuchs!!! EPC und ESP Störung (Problem gelöst) - Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA) - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Die Tipps waren dennoch sehr sehr gut. Auf der Fehlersuche konnte ich eine defekte Lötstelle entdecken, die jedoch keinen Zusammenhang mit dem bissherigen Fehler hatte.
Die EPC Leuchte ist eine Warnung via Symbol im Kombiinstrument, welche es bei Fahrzeugen vom VW-Konzern gibt, darunter demnach VW, Skoda, Seat und Audi. Das Aufleuchten zeigt eine Störung des elektronischen Gaspedals. Was bedeutet die EPC-Leuchte? EPC ist die Abkürzung für "Electronic Power Control" und steht für das elektronische Gaspedal, welches auch E-Gas genannt wird. Bei modernen Fahrzeugen gibt es diese Funktion immer, beim Volkswagen-Konzern heißt diese EPC. Bei anderen Herstellern gibt es andere Begriffe. Die EPC ersetzt den Seilzug zwischen Motor und Gaspedal. Die Stellung des Gaspedals wird somit nicht mehr hierdurch an den Motor weitergegeben, sondern durch Sensoriken. Audi epc leuchtet motor springt nicht an ihr geld. Das Signal wird vom Motorsteuergerät verarbeitet, wobei sich auch die Drosselklappe öffnet. Sollte das System eine Störung haben, dann wird diese dem Fahrer durch die EPC-Leute angezeigt. Meistens ist weiterfahren noch möglich, der Fehler sollte aber trotzdem in einer Werkstatt beseitigt werden. EPC- oder MKL-Leuchte – was ist der Unterschied?
Vielen Dank in die Runde, Jede kleine Info kann helfen!!! Liebe Grüße Felix Steuergeräte gehen ganz ganz selten kaputt, die Wahrscheinlichkeit geht also gegen null. Entweder kam jetzt ein neuer Fehler hinzu oder das Fehlerbild hat sich verändert. Dann kannst auch gleich nach den Fehlereinträgen im Bremssteuergerät schauen (lassen). Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Und die nächste Info: beide lampdasonden defekt und das Kombi Instrument hat nichts gesagt aber das auslesegerät Hallo alle miteinander. das Problem ist weiterhin nicht behoben. Das Display spielt förmlich Disco. Alle Instrumente flackern auf und ab. Die Betonung liegt auf Flackern kein "An-Aus" Hinzu kommt, dass der Tacho mal eben im Stand einen Wert von 120 km/h ausgibt, Drehzahl einbricht und Motorkontrolllampe flackert. Der Motor stottert daraufhin und geht aus. Audi epc leuchtet motor springt nicht an den exit. Der Fehlerspeicher hat keine Informationen für mich.
Diskutiere EPC lampe und ruckeln im 5F - Erfahrungsberichte Forum im Bereich Der Leon 3; Hallo Leute, Habe einen Leon ST Cupra 280, EZ 05/15, gute 18000 km. Am Mittwoch bin ich problemlos 130 km gefahren, dann stand der Bock ca. 20... epc seat, seat leon epc motor ruckelt, epc leuchtet und auto ruckelt, EPC Lampe an Seat Leon Cupra, epc seat ibiza, seat leon cupra epc leuchtet, seat epc leuchtet und auto ruckelt, seat ibiza 6j epc und motorkontrollleuchte, epc leuchte seat, Epc Lampe cupra 300, seat epc, seat ibiza epc und motorkontrollleuchte, epc meldung seat, seat leon bj 2012 stottert und asr fehlermeldung, Seat Leon epc anzeige
Mit diesen gewonnenen Erkenntnissen kann sich an die Recherche des tatsächlichen Fehlers gemacht werden. Mittels der passenden Diagnose-Software werden Stellgliedtests durchgeführt, um die Funktionen einiger Teile zu testen. Im Falle des Bremslichtschalters sollte auch ein Blick darauf geworfen werden, ob die Bremslichter wie vorgesehen arbeiten. Experten-Lösungen bei aktivierter EPC-Leuchte Škoda Yeti (Typ 5L) 1. 2 TSI (CBZB) – Fehlercode: 10478 / 0028EE / P334A Lösung 2 Lösung 3 Lösung 4 Lösung 5 In der Online-Werkstatt können weitere wertvolle Hinweise gegeben werden, wo der EPC-Fehler seine Ursache haben könnte. Fehlermeldung ESP und Motor lässt sich nicht starten | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Bei Fehlfunktionen von Drosselklappen-Stellmotor und/oder -Potentiometer müssen allerdings Profis ran, da dann meist die komplette Drosselklappeneinheit getauscht werden muss. Nur in wenigen Fällen können einzelne Komponenten der Drosselklappen-Steuereinheit repariert oder gewechselt werden.