Autor Nachricht Djtomek23 Trainee Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB1 und CRX EH6 Anmeldedatum: 05. 07. 2005 Beiträge: 32 Wohnort: Bochum 01. 11. 2005, 09:34 zitieren Hallo Leute, kann mir vielleicht einer sagen ob ich Parksensoren lackieren darf?? Bitte dringend um Antwort..... Gefällt mir Teilen twittern ▲ pn Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27. 02. 2005 Beiträge: 20303 Wohnort: Bundesstadt 01. 2005, 12:01 zitieren Würde ich nicht machen. Einparkhilfe sensoren lackieren oder. Die nutzen ja andere Gegenstände bzw dunkle Sachen als Reflektoren. Also wenn du die lackierst, wird der Sensor dunkel und der Sensor "denkt", da sei ein Hindernis. Würde ich nicht machen ▲ pn Djtomek23 Trainee Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB1 und CRX EH6 Anmeldedatum: 05. 2005, 16:53 zitieren denkst du????? Ich finde aber das die schwarzen Sensoren ziemlich sch***e auf einem grünen Prelude aussehen, die Fahrzeuge die die Sensoren orginal vom Werk aus haben die sind doch auch lackiert oder? Im schlimsten Fall werde ich mein Wagen schwarz lackieren lassen.
#3 Hallo, Ich frage mich ob sie sehr störend aussehen am roten Auto... Die schwarzen "Punkte" auf der vorderen Stoßstange sehen sicher störend aus. Zitat... und wenn ja, ob man die wirklich lackieren lassen kann (auch im eingebautem Zustand!? ). Mein Servicehändler meinte die kann man lackieren, es würde nichts beeinträchtigen. Die kann man sicher lackieren lassen, nachträglich im eingebauten Zustand dürfte es nur mehr Aufwand sein. Einparkhilfe sensoren lackieren kosten. Problematisch wird es aber mit dem DeZir-Rot, da es sich hierbei um eine spezielle Lackierung handelt. Gruß Hans #4 Erstmal herzlich willkommen hier im Forum yvee! Ich kann vieles bestätigen... Mir wurde auch von meinem Händler gesagt, dass die Sensoren nicht Lackierbar sind. Die Position an der Front hat mich anfangs sehr gestört. Kein anderer Hersteller hat meines Wissens nach so eine wie ich finde unmögliche Position. An den Bildschirm wie die hinteren Sensoren sind die auch nicht angebunden. Nur akustisch! #5 Vielen Dank Euch für´s Feedback. Endlich konnte mir mal ein Bild machen dank Martins Foto.
Hallo, könnte mir jemand sagen ob mann die Senoren der Einparhilfe mit der Wagenfarbe überlackieren kann? Ich habe eine silberne Stoßstange und die Sensoren der Einparkhilfe sind Schwarz. Hätte das die Sensoren auch Silber sind. Danke im voraus... Kann man die Sensoren von Einparkhilfen lackieren ohne die Funktion zu beeinträchtigen? (Kosten). Man kann die Sensoren einer Einparkhilfe lackieren. Sie sollten aber nicht zu dick lackiert werden, da sie sonst nicht mehr funktionieren. Also soetwas lieber einem Lackierer überlassen. Kostet zwischen 75 € und 100 €, je nach Lackiererei. Das hätteste aber auch mit Google rausfinden können, denke ich:-)) hallo auf keinen fall metalliklack hole dir einen filzstift der in wagenfarbe ist ( silber funzt am besten) gruss Wie sollen die Sensoren denn funktionieren, wenn sie "nicht sehen " können?
10. 08. 2010, 12:31 #1 Forensponsor Hi Jungs, hatte in Winter einen defekten PDC Sensor. Zum glück hatte der Freundliche einen Avussilberne Heckklappe zu Lackieren und da Lackierte er mir den Sensor mit. Jetzt aber hat sich ein anderer Verabschiedet. Ist es da Ratsam mit einer Spraydose ranzugehen? Glaub nämlich nicht das der Freundliche zufällig wieder einen Silbernen zum Lackieren hat. Ich Trottel hab mir nämlich vier Sensoren gekauft aber nur einen lackieren lassen, fragt mich nicht warum Die Frage bezieht sich jetzt nicht so sehr aufs Lackieren sondern auf den eventuellen Lackunterschied, Lackierer und Dose! Pdc von waeco einbauen, sensoren lackieren. 10. 2010, 15:39 #2 Erfahrener Benutzer Hi! Hab ich auch schon versucht kann aber in die Hose gehen. Wenn der Lack zu dick ist, meldet der Sensor 0cm Abstand. Audi lackiert das mit so ner Art Siebdruckschablone und dann ist der Lack nicht zu dick. Kannst ja mal probieren, wenns net geht mit Terpentin runterwischen und erneut lackieren. Ansonsten zu Deinem Tandler! 13. 2010, 13:43 #3 Also ich hab schon mehrere PCD Sensoren lackiert.
Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn Bei Grohnde (Sommer 1977) weitere Bilder
In jüngster Vergangenheit gibt es Bestrebungen, die Strecke ab Kemnade-Kieswerk bis Emmerthal für den Kiestransport zu nutzen. So gab es schon Freischneidungen und einen Probezug für eine Belastungsprobe des Netzes. Es bleibt abzuwarten, wie sich der vorgesehene Gütertransport auf der Strecke entwickelt. Die Anlage Die Hälfte der Strecke, d. h. Der Artikel mit der oldthing-id 39996330 ist aktuell ausverkauft.. die Bahnkilometer 17, 2 bis 31, 8 zwischen Bodenwerder-Linse und Emmerthal habe ich mit dem Stand des Jahres 1970 - also Ende Epoche III – und den Möglichkeiten von EEP nachgebaut. Nachdem mit Teil 1 die Strecke bis Hajen realisiert worden war, ist nun der durchgehende Verkehr bis Bodenwerder-Linse möglich geworden. Durch die projektbezogene Zusammenarbeit mit einigen Konstrukteuren sind neue Modelle entstanden, insbesondere als exklusive Modelle die Bahnhöfe Hehlen, Linse mit Lokschuppen und Gleiswaage (Michael Siebert | MS4), Kemnade und das Bahnbetriebswerk Linse sowie das Lagerhaus Linse der Hauptgenossenschaft Hannover (Gabriel-Alexander Reschke | GR1).
Startseite Lokales Bodenwerder × BODENWERDER/KEMNADE. Als 1898 der erste Spatenstich für die Verwirklichung der VEE, der Vorwohle-Emmerthaler-Eisenbahn, getan wurde, mussten auch die Bahnhöfe gebaut werden. Bodenwerder bekam gleich zwei – links und rechts der Weser – in Linse und Kemnade. Vorwohle emmerthaler eisenbahnmuseum. Lesen Sie diesen Artikel mit einer DEWEZET+ Mitgliedschaft weiter 30 Tage dabei sein, für nur 0, 99€. Erst zum Monatsende mit Paypal oder Bankeinzug zahlen. 24h Zugang DEWEZET+-Artikel und Smart-App sofort bezahlen mit PayPal 0, 99 € einmalig Monatsabo alle DEWEZET+-Artikel, E-Paper, Archiv und die DEWEZET-Apps * Für Neukunden: 3 Monate für mtl. 9, 90 €, ab dem 4. Monat 24, 90 € - jederzeit kündbar.
Der VT27 wurde 1968 nach Einstellung des Personenverkehrs an die Eisenbahn AG Altona - Kaltenkirchen - Neumünster (AKN) verkauft, die ihn bis 1977 als VT2. 24 einsetzte. Nach Zugang der Neubaufahrzeuge vom Typ VT2E wurde der VT2. 24 an die VEV verkauft, wo er bis zur Einstellung des Personenverkehrs 1982 als VT2 zum Einsatz kam. Seit 1983 ist der Triebwagen Eigentum der IG Schienenbus Seelze e. V. Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn. (ISS) und seit 2011 als VT96 901 leihweise beim Förderverein Eisenbahn Rinteln-Stadthagen e. (FERSt) im Einsatz. Der Güterverkehr verlor an Bedeutung und ab dem Jahr 2000 war die VEV bis auf die gelegentliche Bedienung des Kernkraftwerkes Grohnde auf gesamter Länge ohne Verkehr, die VEV-Strecke wurde nur noch zum Abstellen von nicht benötigten Kesselwagen genutzt. Ab 2003 ruhte der Betrieb östlich des Kernkraftwerkes praktisch völlig. Abschnitt Emmerthal – Bodenwerder war die Jahre formal nicht stillgelegt, wurde von den VEV aber vernachlässigt – was im Juni 2011 zum Einschreiten des Eisenbahnbundesamtes (EBA) führte, welches nötige Instandhaltungsarbeiten an der nicht stillgelegten Strecke einforderte.
Leider ist nur ein Teilstück erhalten, bzw. noch nicht abgebrochen weil die Kosten zu hoch sind, Gott sei Dank. Hier einige Bilder von der Linie Bodenwerder- Kemnaten nach Bodenwerder- Linse, die Lokstation mit dem AW der beiden Strecken. Die Ausfahrt nach Bodenwerder-Linse: [url=' '] [/url] Der Bahnhof Bodenwerder heute: [url=' '] [/url] Noch von hinten ( Strassenseite) [url=' '] [/url] Dann schon von der Gleisseite [url=' '] [/url] [url=' '] [/url] [url=' '] [/url] Richtung Vorwohle, Richtung Hameln wo die Privatbahn in die damalige Bundesbahnstrecke, heute DB-AG, Im Bahnhof Vorwohle einmündet. [url=' '] [/url] Aus der anderen Sicht nach Bodenwerder-Linse, dem Zentralmittelpunkt der Kleinbahn [url=' '] [/url] Hier als Motiv ein Weichenhebel [url=' '] [/url] Hier angekommen sehen wir noch in Richtung Bodenwerder wo wir gekommen sind. Bahnanlagen beim Vorbild » Die Vorwohle-Emerthaler-Eisenbahn. [url=' '] [/url] fangen wir zuerst mit dem ersten Lokschuppen in Bodenwerde-Linse an. Hier von der Bodenwerdener Seite [url=' '] [/url] die andere Seite von Bahnhof Linse ausgesehen Vom Triebwagenschuppen hin zum Bahnhof Linse [url=' '] [/url] Die zugewachsene Sicht des Lokschuppens vom Bahnhof Bodenwerder-Linse [url=' '] [/url] Der Bahnhof Bodenwerder-Linse von der Gleisseite des Lokschuppens wo wir gerade gesehen haben.