Die 4 Stunden Woche Zusammenfassung Pdf: Bucher Duro 6X6 Reisemobil - Bernd Woick

July 14, 2024, 12:12 am

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Später wechselte die Produktion zum Schweizer Konzern Mowag. CC BY-NC-ND 3. 0 CH Der Bucher Duro ist ein hochgeländegängiger Transporter Die größtenteils in den 1990er Jahren ausgelieferten Duros sind inzwischen in die Jahre gekommen. Statt sie auszumustern und durch Neufahrzeuge anderer Hersteller zu ersetzen, sollen sie nun "ertüchtigt", also komplett überholt und auf den neuesten technischen Stand gebracht werden. VERKAUFT: Bucher Duro 6x6 - VHB 35.000 € - explorer Magazin. An und für sich ein löbliches, ressourcenschonendes Unterfangen, wären da nicht die Kosten: 558 Millionen Franken, umgerechnet rund 503 Millionen Euro, kosten die Ertüchtigungsmaßnahmen, rechnet das Portal vor. Bei insgesamt 2. 200 umzurüstenden Duros bedeutet das einen Kostenaufwand von rund 230. 000 Euro pro Fahrzeug, eine stattliche Summe. Eine halbe Milliarde Euro für die Fahrzeugrenovierung Den Auftrag hat sich der inzwischen zu einem US-Konzern gehörende Anbieter GDELS-Mowag gesichert. Laut Mowag umfasst der Auftrag die Sanierung des Grundfahrzeuges, einen neuen Motor, eine neue Fahrzeugelektrik und -beleuchtung, die Überarbeitung der Bremsanlage, die Integration eines Antiblockiersystems (ABS) und eines elektronischen Stabilitätsprogramms (ESP) sowie einen neuen Mannschaftsaufbau mit integriertem Überrollschutz und 4-Punkte- Gurtsystem.

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Bucher Duro 6×6 Reisemobil Letzte Überarbeitung: 23. 3. 2021 Bevor es zum Fahrzeug geht, ein paar Bemerkungen zu den "Duro-Posts" in diversen Foren: Die allermeisten Beiträge beziehen sich auf Fahrzeuge aus dem Kontingent des Schweizer Militärs. Der hohe Bremsenverschleiss, das geringe Drehmoment, der schwache Motor und der empfindliche Drehmomentwandler, die Überhitzung von Wandler und Motor haben in der technischen Ausstattung eben dieser Fahrzeuge ihren Grund: Der ältere Vorkammer-Dieselmotor, der unterdimensionierte Wandlerautomat aus dem Mercedes 230G, die fehlende Motorbremse. Die zivilen Versionen sind dagegen mit dem neueren Direkt-Einspritzer mit höherer Leistung und höherem Drehmoment, dem wesentlich leistungsfähigerem Allison-Wandler-Automaten -optional mit zusätzlichem Ölkühler- und der separaten Motorbremse ausgestattet. Damit sind all diese Probleme hinfällig! Weiter wird über mangelhafte Ersatzteilverfügbarkeit berichtet. Bucher Duro eBay Kleinanzeigen. Auch das gehört in den Bereich der Fabel. Alle Teile sind verfügbar bzw. beschaffbar.

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Unser Mogli, ein Bucher Duro Obwohl wir nach wie vor begeistert vom Land Rover sind, gab es doch diesen einen kleinen Moment bzw. eine einmalige Gelegenheit für uns, die uns veranlasst haben, einen Bucher Duro zu kaufen. Da diese Fahrzeuge meistens nur noch als Occasionen aus Armeebestand erhältlich sind, war es für uns ein absoluter Glücksfall, ein Vorführwagen von Bucher zu bekommen. Und ausgebaut war er auch schon - da mussten wir einfach zugreifen! Wie kommt man von einem Land Rover zu einem Bucher Duro? Bucher duro kaufen von. Eigentlich wollten wir unsere nächste Reise erneut mit Rebelde unter die Räder nehmen. Doch wie das Leben so spielt, man guckt einwenig im Internet nach einer neuen CD und landet über Umwegen bei einer Verkaufsanzeige von Reisefahrzeugen - et voilà - ein Duro wird zum Verkauf angeboten. Die Faszination Duro hatte 2005 in Südamerika ihren Lauf genommen, nachdem wir dieses Fahrzeug erstmals bei Reisenden gesehen haben. Ein paar Male sind wir darin gesessen und haben uns ausgemalt wie schön es doch wäre, mit einem solchen Mobil herumzureisen.

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Das sorgte dafür, dass der angestrebte Erfolg auf dem zivilen Markt ausblieb. Nur vereinzelt kamen Duros in den Feuerwehreinsatz, einige Exemplare wurden zu Expeditionsmobilen umgerüstet. Die Schweizer Armee war mit rund 3. 000 Exemplaren der einzige Großabnehmer. Die Deutsche Bundeswehr schaffte außerdem ebenfalls rund 130 Duros an. CC BY-NC-ND 3. 0 CH

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Die Breite von 1. 96 Metern ohne Aussenspiegel bzw. 2, 1 Meter mit Aussenspiegel und einer Höhe von 2, 84 Meter machte das Fahrzeug für uns noch viel interessanter. Zudem bewies Christoph seine Kompetenz auf dem Gebiet der Duro's und Pinzgauer. Die Sache war für uns schnell klar und so wechselte der Duro den Besitzer.

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