Foto-Tipps Der Wald der blauen Blumen hat sich in den letzten Jahren vom Geheimtipp zu einem Besuchermagnet und Hotspot der Fotofreunde entwickelt. Wenn Sie diesen Wald besuchen, gehe ich davon aus, dass Sie Pflanzen lieben. Deshalb meine Bitte: bleiben Sie auf den Wegen! Insbesondere beim Fotografieren denken viele, dass das Bild viel besser wird, wenn Sie sich miten in das hineinbegeben. Das stimmt nicht, da es viel effektiver ist, das Motiv vom Wanderweg aus heran zu zoomen, bzw. ein Teleobjektiv zu benutzen. Die blauen Blüten wirken dann deutlich dichter, die Abstände zwischen den Blüten scheinen kleiner zu werden. Die Blumen danken es Ihnen und die nachfolgenden Fotofreunde auch! Anfahrt Baal und Doveren sind zwei Ortsteile südöstlich von Hückelhoven im Kreis Heinsberg. Von Baal führt die die Bahnstraße vorbei am Industriegebiet Hückelhoven-Baal nach Doveren. Vor dem Ortseingang von Doveren ist auf der rechten Seite das Wäldchen auf einem Höhenrücken zu sehen. Der Zugang zum Wald ist am einfachsten bei den ersten Häusern (Bahnstraße 68), jedoch ist die ist die Zufahrt nur für Anlieger gestattet.
Hasenglöckchen in vollem Blütenstand Wenn das Atlantische Hasenglöckchen in voller Blüte steht, hat es ein besonderes leuchtendes Blau. Danach hellt sich das tiefe Blau etwas auf. Im "Wald der blauen Blumen" bei Doveren Auf dem Waldboden bilden die Hasenglöckchen weite blaue Flächen. Äste verstreut auf den Hasenglöckchen 2013 wurden in diesem Wald viele Bäume gefällt. Äste und Baumstämme lagen verstreut über dem Waldboden. Blütezeit der Hasenglöckchen Das Hasenglöckchen blüht hier - je nach Wetter - ab Mitte/Ende April bis Mitte Mai.
01. 2017 Sonntag - erstellt von Tom Hofer am 30. 12. 2016 13:23 - letzte Änderung am 16. 03. 2017 14:07 von Tom Hofer Details zur Tour Beschreibung der Tour: Von der Doverener Mühle gehen wir ein Stück durch den Ort ehe wir ein kleines Waldstück durschreiten. Danach müssen wir noch mal durch den Ort ehe wir auf schönen Pfaden durch den Doverener Wald gehen und an einem großen Teich vorbeikommen. Am Waldrand geht es dann weiter und über die Landstraße durch ein kleines Waldstück und dann über Straßen durch Doverhahn. Ein langer Feldweg bringt uns dann zum eigentlichen Wald der blauen Blumen, die natürlich zu dieser Jahreszeit nicht blühen. Über Feld und ein Stück Wald kommen wir zurück nach Doveren. Hier könnte man nun direkt wieder zum Parkplatz zurückgehen. Oder man geht wie wir noch eine extra Schleife über Feld und ein weiteres Waldstück an Doverheide vorbei und dann zurück zum Ausgangspunkt. Karte / Route Höhenprofil: aktuelle Höhe: m | aktuelle Streckenposition: 11. 3 km | Höhe min.
51 m | max. 95 m POIs in der Route Lage Fotos ( 21): Wald der blauen Blumen Die Koordinaten für dieses Bild sind: 51. 047737, 6. 247057 Diashow hier starten 51. 046528, 6. 250731 51. 048534, 6. 25183 51. 051483, 6. 250865 51. 054772, 6. 253348 51. 055827, 6. 254278 51. 057253, 6. 254326 51. 057163, 6. 254425 51. 056519, 6. 254791 51. 057229, 6. 255909 51. 052437, 6. 255735 51. 048551, 6. 256347 51. 042671, 6. 262009 51. 039674, 6. 264644 51. 042739, 6. 257039 51. 034479, 6. 249595 51. 038827, 6. 245076 51. 038481, 6. 247489 51. 046167, 6. 246458 51. 046732, 6. 245679 Meinungen und Kommentare Wer war mit? Downloads und Optionen Touren in der Nähe POIs in der Nähe Millicher Halde 91 m, Berg, Gipfel | 2. 5 km, 292° W Tour von oder nach Millicher Halde planen Wasserturm Matzerath 97 m, Sonstiges | 3. 4 km, 32° NO Tour von oder nach Wasserturm Matzerath planen Kohleberg 143 m, Berg, Gipfel | 4. 8 km, 318° NW Tour von oder nach Kohleberg planen Haller Bruch 50 m, Sonstiges | 4. 9 km, 290° W Tour von oder nach Haller Bruch planen Prinzi + Zessi Liebtheitsland 101 m, Sonstiges | 5 km, 60° NO Tour von oder nach Prinzi + Zessi Liebtheitsland planen Adolfosee 38 m, See, Gewässer | 5.
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5 km, 283° W Tour von oder nach Adolfosee planen Wasserturm Erkelenz 98 m, Sonstiges | 6. 8 km, 57° NO Tour von oder nach Wasserturm Erkelenz planen Eiscafe Kohlen 90 m, Gaststätte | 8. 2 km, 319° NW Tour von oder nach Eiscafe Kohlen planen Parkplatz Orsbeck B221 35 m, Parkplatz | 8. 2 km, 301° NW Tour von oder nach Parkplatz Orsbeck B221 planen Schloss Tüschenbroich 56 m, Sonstiges | 8. 5 km, 8° N Tour von oder nach Schloss T? schenbroich planen Birgelener Pützchen 77 m, Sonstiges | 8. 9 km, 321° NW Tour von oder nach Birgelener P? tzchen planen Haus Wildenrath 87 m, Parkplatz | 9. 1 km, 335° NW Tour von oder nach Haus Wildenrath planen Wasserturm Uevekoven 56 m, Sonstiges | 9. 1 km, 15° N Tour von oder nach Wasserturm Uevekoven planen Dalheimer Mühle 55 m, Gaststätte | 12. 7 km, 333° NW Tour von oder nach Dalheimer M? hle planen Wanderparkplatz am Deutschen Eck 66 m, Parkplatz | 12. 9 km, 334° NW Tour von oder nach Wanderparkplatz am Deutschen Eck planen Parkplatz Martinusplatz 33 m, Parkplatz | 13.
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Dann wie bereits beschrieben nur Umluft. Das Gerät habe ich dann eingesendet und repariert zurückbekommen. Letztes WE ist wiederum keine Heizleistung eingetreten. Ein leiser Heizlüfter der nicht heizt ist eigentlich nicht zu gebrauchen. Ich werde ihn nochmals einsenden - mal abwarten. #14 ich denke, dass am Schiff keine 230V ankommen. die Geräte sind bezüglich Spannung unterschiedlich empfindlich. Prüf mal, welche Spannung bei dir am Landanschluß anliegt. #15 Moin Volker, gemäß meinem Mutimeter 226 V mit 16A Sicherung. Es waren nur wenige Nutzer am Steg. Wenn das nicht ausreichend ist, ist das Gerät meiner Meinung nicht für den Bordbetrieb geeignet. Laut Hersteller besonders für den Dauerbetrieb in Booten und Campingwagen geeignet! #16 Tja, es hilft Dir nicht weiter, aber ich habe meinen Ecomat jetzt seit 6 Jahren an Bord und hab noch nie Probleme damit gehabt. Das Ding ist einfach nur klasse. Mein Tipp: ruf den Hersteller an, der ist meiner Erfahrung nach sehr offen. Gruß, Manfred #17 Hallo in die Runde, ich habe mit Segeln (noch) nichts zu tun, habe aber genau das von mimbeck, Quiddje und Delta-Golf beschriebene Problem mit meinem Ecomat 2000 select.
Ist mir aber egal, soll der TE entscheiden, was er braucht. So genau war das Anforderungsprofil jetzt nicht beschrieben. Ich bin jedenfalls in ähnlichen Situationen bestens ausgekommen mit dem Zuheizer. #6 Wenn der durchläuft hast du eine Sauna. #7 Nein, habe ihn nur bei Bedarf gestartet, meist beim aufwachen...... Themenstarter #8 Vielen Dank schonmal für die ganzen Hinweise. An das aufrüsten des Zuheizers hatte ich auch schon gedacht. War mir allerdings nicht sicher, ob es geht wenn man die Batterie dauerhaft über den Stromanschluss des CP lädt. Dann benötigt man ja im Prinzip auch ein passendes Netzteil das die Batterie lädt. Und der Ecomat 2000 Classic ist ja mit Thermostat. Wie schaut das bei der Variante mit Zuheizer aus? Ist die Tempertaur in irgendeiner Form über die Climatronic regelbar? Bin mir nicht sicher ab wann man etwas als Glamping bezeichnet oder nicht, aber mir geht's in erster Linie darum, dass die beiden Kids Nachts im Bus nicht frieren auch wenn es draußen nur 5°C sind.
Dann sprach gegen diese Zusatzheizung (für mich): 1) Die Höhe der Gesamtkosten. 2) Die nicht vorhandene Routine des Händlers beim Einbau dieser Zusatzheizung. Damit verbunden - vermutlich - eine lange Einbauzeit und Unsicherheit bei mir über einen korrekten Einbau... Eine Fahrt zum Truma-Servicecenters nach Süddeutschland war's mir nicht wert. - Fällt das Truma-Gebläse aus, wird weder Warmluft der Truma S5004 noch die der Ultraheat verteilt - Die recht schnelle Verteilung der Warmluft an den gewünschten Ort durch die variable Anordnung des Ecomat 2000. - Die passenden Leistungsstufen der Ecomat-Heizung im Hinblick auf unterschiedlich abgesicherte Campingplätze. Richtig ist aber auch das eine korrekt eingebaute und funktionierende Ultraheat noch mehr Bequemlichkeit bietet. Zwei voneinander unabhängig arbeitende Heizungssysteme steigern für mich aber auch die Betriebssicherheit. #15 Ich bin auch gerade am überlegen ob ultraheat oder doch ein Lüfter etc. Also Der Ecomat ist (sorry) pot hässlich und die Ultraheat ist nicht mal zu sehen.
Für einen guten Schlaf heizen wir mit dem Ecomat 2000 select in kalten Nächten. Auf unseren Italienreisen ist immer eine Übernachtung in den Alpen geplant. Dort wird es aufgrund der Höhe in der Nacht ganz schön frisch. Wir haben leider den Bus nicht mit der richtigen Standheizung gekauft und benötigen ein Zusatzheizgerät für die Übernachtungen im Gebirge. Die Rettung kam diesmal aus der Schweiz. Da wir auf den Campingplätzen dann Stromanschluss buchen, war das heizen mit dem Ecomat 2000 select * die wunderbare Lösung für frostige Nächte. Das Gerät ist superklein, nur 145x180x140 (BxHxT) und passt somit in die Lücke zwischen Küchenkis te und Kühlbox hinter die Vordersitze. Er hat eine elektronische Temperaturkontrolle, also man stellt die Wunschtemperatur ein und wenn diese erreicht ist, schaltet sich der Lüfter ab. Es besteht dank keramischer Hitze keine Brandgefahr. Das Gerät hat eine praktische Tragetasche welche auch die Luftfilter verstaut, die man dabei haben sollte. Der Bus ist natürlich vom Raumvolumen sehr klein und wird schnell angenehm warm.
Ob dieser Heizer noch weitere Steuer- oder gar Regelelektronik eingebaut hat, kann ich so nicht eruieren, sieht aber bei dessen Verhalten so aus. #3 Sinuswechselspannung - doch, die liefert das Teil problemlos. Hat sogar eine x-Boost-Funktion: Kann von 600 Watt bis auf 1200 Watt hochregeln. Deshalb sollten ja die 450 Watt "laufen". Welche spezielle Steuer- oder Regelelektronik sollte denn verbaut sein? #4 Test 2: EcoFlow River Pro - 230V - ENGEL MT 35 GP Läuft jetzt im 230 V - Modus. Ist problemlos gestartet, läuft mit dem bekannten Betriebsgeräusch, Anzeige normal, kühlt. Der Start mit 97% Kapazität, zeigt einen Verbrauch von 37 Watt (+/- 1 Watt) und eine Reichweite von 20 Stunden Laufzeit Kompressor. #5 Kannst du die 230V vom Umrichter messen. Wenn möglich mit einen schnellen Multimeter. Ich vermute die schwankt stark, da beide Geräte die Ausganngsspannung bzw den Strom über PWM regeln und sich gegenseitig stören /schwingen. Ev hilft ein Netzfilter mit einer Speicherdrossel. Gruß Sockenzottel #6 Die EcoFlow regelt bei Geräten mit hohem Wattbedarf die Spannung runter - Fön und so.
#9 Ja ich denke, der soll's werden. 450 Watt entsp. 2A, 750 Watt ca. 4A und 1500 W -1800 W (ohne Filter) entspr. 8-10A. Das passt. #10 Hallo zusammen, den Keramik- Heizer von Fritz Berger habe ich schon seit über 20 Jahren. Ich bin damals schon auf den Messen um den Ecomat herumgeschlichen, wie um das goldene Kalb, er war mir aber damals einfach zu teuer. Mit dem Berger- Gerät bin ich in vielen Urlauben gut gefahren, in Urlauben, in denen Gas sparen angesagt war, man aber trotz der Hauptreisezeit im Sommer gelegentlich heizen musste. Heute benötige ich keinen Heizlüfter mehr. Die Reiseziele sind gänzlich anders und da wo ich noch hinfahre, ist der Gasflaschentausch gewährleistet. Trotzdem gefallen mir auf den Messen die Ecomat immer noch. Ich hin einfach ein Fan langlebiger und durchdachter Technik. Hätte ich heute nochmals die Entscheidung wäre aber tatsächlich die Ultraheat mein Favorit. Die Möglichkeit, die Wärme direkt über die Umluftverteilung in alle Ecken des Wohnwagens zu bringen, besticht meines Erachtens, auch wenn ich verstehe, wenn jemand die Flexibilität eines Ecomat in den Vordergrund stellt.