Liedtext Münchner Songgruppe - Krupp Und Krause Durch Deutschland geht ein tiefer Riss Der spaltet die Nation – 'Ne Neuheit ist das nicht, gewiss – Doch von Interesse schon! Das Beispiel »Krupp und Krause« klärt Den wirklichen Verlauf Der deutschen Spaltung – zugehört! – Als Klassenfrage auf! Denn Krupp ist Monopolherr Und Krause ist Prolet – Das ist der Klassengegensatz Den jedermann versteht! Herr Krupp, der Boss der Industrie Im Club der reichsten Herrn Besitzt Fabriken, Zechen, die Viel tausend Mann ernähr'n! Als einer von zig-tausend Mann Steht Krause Tag für Tag In Krupps Fabrik zur Arbeit an – Sein Stundenlohn: Fünf Mark! Was Krause stündlich produziert Ist mehr als fünf Mark wert – Der Mehrwert wird von Krupp kassiert Weil dem das Werk gehört! Und tausenden Kollegen geht's Wie Krause jeden Tag – Herr Krupp nimmt sich den Mehrwert stets Als Kapitalertrag! Ist Konjunktur und angespannt Der Arbeitsstellenmarkt Wird Krause »Partner Krupps« genannt Denn dann ist er gefragt! Doch ist der Wirtschaftshimmel trüb Die Auftragslage flau Dann droht den Krauses im Betrieb Entlassung, Lohnabbau!
Paroles de chansons Münchner Songgruppe - Krupp Und Krause Durch Deutschland geht ein tiefer Riss Der spaltet die Nation – 'Ne Neuheit ist das nicht, gewiss – Doch von Interesse schon! Das Beispiel »Krupp und Krause« klärt Den wirklichen Verlauf Der deutschen Spaltung – zugehört! – Als Klassenfrage auf! Denn Krupp ist Monopolherr Und Krause ist Prolet – Das ist der Klassengegensatz Den jedermann versteht! Herr Krupp, der Boss der Industrie Im Club der reichsten Herrn Besitzt Fabriken, Zechen, die Viel tausend Mann ernähr'n! Als einer von zig-tausend Mann Steht Krause Tag für Tag In Krupps Fabrik zur Arbeit an – Sein Stundenlohn: Fünf Mark! Was Krause stündlich produziert Ist mehr als fünf Mark wert – Der Mehrwert wird von Krupp kassiert Weil dem das Werk gehört! Und tausenden Kollegen geht's Wie Krause jeden Tag – Herr Krupp nimmt sich den Mehrwert stets Als Kapitalertrag! Ist Konjunktur und angespannt Der Arbeitsstellenmarkt Wird Krause »Partner Krupps« genannt Denn dann ist er gefragt!
Jede Creme, die entwickelt wird, gelangt an meine Haut Und um mein Glied hab ich 'n Erekttionsbeschleuniger gebaut. Meine Beine, Marke Siegfried, sind von Thyssen Krupp und Stahl. Mein CHarakter ist aus Plastik, meine Meinung ist global. Meine... Liebe Kann So Schön Sein - Franz Morak... hatte lange Beine und krauses Haar, Lippen wie Stoßfänger an einem V12 Jaguar. Mochte man auch in der Perspektive schwanken selbst ein Dobermann kam bei ihr nur auf einen Gedanken. Doch ihr Herz war schuldlos und rein. Lalala Liebe... Sie Sind So Mies - Georg Kreisler Play..., die Nixons und die Krupps und die Onassis. Sie sind so mies, wollen das und dies und wissen dabei nicht einmal, was was ist. Sie wollen nur und feilschen nur und lügen nur und stehlen nur und riechen nur die... Ich Find Schlager Toll - Guildo Horn Play... ist die Platte aus Wähl ich noch mehr, noch mehr Von Jürgens, Eppstein, Anders, Bleck und Kraus Die sind gut und singen Ich find Schlager toll Wirf noch... Frau Klotzke - Hannes Wader Play... saß sie am Strand Das Gesich eingefettet, zur Sonne gewandt Die Haare wie immer strähnig und kraus?
Russia is waging a disgraceful war on Ukraine. Stand With Ukraine! آلمانی Krupp und Krause Durch Deutschland geht ein tiefer Riss, Der spaltet die Nation, 'Ne Neuheit ist das nicht, gewiss, Doch von Interesse schon. Das Beispiel Krupp und Krause klärt Den wirklichen Verlauf Der deutschen Spaltung - zugehört! - Als Klassenfrage auf. Denn Krupp ist Monopolherr, Und Krause Ist Prolet. Das ist der Klassengegensatz Den jedermann versteht. Herr Krupp, der Boss der Industrie, Im Klub der reichsten Herrn, Besitzt Fabriken, Zechen, die Viel tausend Mann ernähr'n. Als einer von zigtausend Mann Steht Krause Tag für Tag In Krupps Fabrik zur Arbeit an, Sein Stundenlohn: fünf Mark. Denn Krupp ist Den jedermann versteht. Was Krause stündlich produziert Ist mehr als fünf Mark wert. Der Mehrwert wird von Krupp kassiert, Weil dem das Werk gehört. Und tausenden Kollegen geht's Wie Krause jeden Tag. Herr Krupp nimmt sich den Mehrwert stets Als Kapitalertrag. Ist Konjunktur und angespannt Der Arbeitsstellenmarkt, Wird Krause "Partner" Krupps genannt, Denn dann ist er gefragt.
> Krupp und Krause - Die Münchner Songgruppe / "Krupp und Krause" DDR mini TV series (GR/ENG lyrics) - YouTube
Und das hat wohl - Herrn Krause gestört. Und er brüllt noch jetzt zu Hause, doch das hat keinen Zweck, keinen Zweck... Tod Und Mordschlag - Tod Und Mordschlag... den Oberarm, aber nerv mich nicht mit Technokram Sonst gibt's hier TuM. TuM. TuM. Tod und Mordschlag. Ha-Ha-Haben sie dich auch schon eingelullt mit Bodystyling, mit Körperkult? Dein Alltag...
Die Spaltung hier in diesem Staat Erklärt sich folglich so: Was Krupp an Macht und Reichtum hat Ist Krauses Risiko! Im andern deutschen Staate, da Gibt es die Krupps nicht mehr Da sind die Krauses selbst, fürwahr Die Herrn der DDR! Damit sich Krupp nie wieder Dort etablieren kann Strebt Krause für die DDR Die Anerkennung an!
Die Auslösetaste ist verschließbar. Erstens kann man das an mehreren Rädern nutzen. Zweitens ist das nicht an die Speziallösung eines einzelnen Herstellers gebunden (bei Tern ist es jetzt die 2. Halterung dieser Art - anfangs hatten sie die Racktime Version. Bei Ortlieb gibt es das seit 15 Jahren - früher ohne Schloss und mit einer anderen Grundplatte - die alten Adapter passen aber weiterhin auf die neuen Platten (Ortlieb eben - wertbeständig). Drittens kannst Du nun jedes Teil mit so einer Adapterplatte ausrüsten. Also auch die eigene Lieblingstasche. Ich hab z. B. eine ganz normale Holzplatte (um den Gepäckträger zu "vergrößern" und einen kleinen Faltkorb (von Bauhaus) damit umgebaut. In wenigen Sekunden kann ich von Tasche zu Drahtkorb wechseln oder alles (im Zug) abnehmen. Gepäckträgertasche für Tern Link -FALTRADFORUM. Wenn man ein wenig bastelt, dann kann man die Seitentaschen durch den aufgesetzten Korb so blockieren, dass man sie nicht mal eben abnehmen kann, wenn der Adapter verschlossen ist. Im Alltag nehm ich den Korb: Auf großer Reise sieht das dann so aus: Die Tasche ist übrigens von Abus und wurde ursprünglich mit klettbändern am Gepäckträger fest gemacht.
Für mich überwiegen die Vorteile des Faltrades. Ich mache keinen Campingurlaub mehr. Mein Rad kann auch mit auf`s Zimmer, wenn es sein muss. Und in jedem Zug ohne Reservierung mitfahren. Auch wenn das Radabteil bereits voll ist. Es darf auch Bus fahren. Bei gemeinsamen Radtouren mit Freunden (wo nur ich mit einem Faltrad dabei war) hatte ich nie das Gefühl jemanden aufzuhalten. Das waren Touren von 200 - 400 Km übers Wochenende. (z. die Lippe längs von Herford bis Wesel) Oder den Ruhrtalradweg von Winterberg bis Essen. Da gingen mir allerdings nach der Ruhrquelle viele andere auf die Nerven, die glaubten sich bei dem "Kinderrad" vordrängeln zu müssen und mich dann anschließend ausbremsten. Durch die Baumberge und ab Senden die Steverauen lang hat auch mit dem Falter einen Riesenspaß gemacht. Da reichen mir dann im Normalfall auch 2 große HR Taschen und die Lenkertasche. Die 5 Taschen auf dem Bild hatte ich nur, weil ich Ende November mit warmen Klamotten in Nordhessen unterwegs (jede Menge Wurst kaufen wollte) und es eine Art Probefahrt mit Gepäck war.
Die dadurch gewonenen 2 oder 3 cm Versatz machen viel aus. (Ich hab Schuhgröße 43 - da geht es prima). Aber zuerst würde ich es natürlich mal am Original Tern Gepäckträger versuchen. Wenn das klappt, kannst Du Dir den ganzen Zirkus u. U. ja sparen. von robertnac2 » So 1. Feb 2015, 11:38 Moin, danke für die ausführlichen Antworten. Ich probiere es gleich aus und berichte hier über den Stand. Die Idee mit dem Adapterstück von Ortlib ist sehr gut. Wie befestigt man dass am besten an einer Tasche? Am liebsten hätte ich eine Tasche, die ich oben drauf befestigen kann und die den "normalen" Bürokram verstauen kann. Ein kleines Laptop würde ich auch gerne transportieren. Habt Ihr da einen Tipp? @Motte: wie ich gesehen hab, machst Du mit dem Faltrad Radtouren. Ist es OK mit den kleinen Rädern? Ich würde dafür den normalen 28''-er nehemn. Aber, wer weisss, vielleicht komme ich auf den Geschmack von Motte » So 1. Feb 2015, 14:32 Moin Robert Ist es OK mit den kleinen Rädern? Vereinfacht gesagt: Je mehr Gepäck man hat und je holpriger die Strecke um so größer sollten die Räder sein, wenn man bequem, kraftsparend (und sicher) unterwegs sein will.