Das geht aber im Moment wohl nicht, da die Karre zerpflückt ist. #13 deshalb hat mutschy sicherlich auch gefragt wieviel bei laufendem Motor an der Batterie ankommt Weshalb ich dann auf diesen Punkt nicht weiter eingegangen bin, da die Antwort vom TE war das das Moped im Moment nicht läuft, weil zerlegt. #14 Der Blinkgeber hat nur fie Kontakte 49 und 49a, aber keine Masse. Trotzdem ausprobieren? Simson s51 blinker geht night lights. #15 Was isses denn für einer? Kaputtmachen kannste da nich wirklich was, im schlimmsten Fall geht's halt nich wie gewünscht. Vergiss am Ende aber nicht die Verbindung zur ELBA, da sonst die Batterie nicht geladen werden kann Gruss Mutschy #16 ich probiere das später aus, danke #17 funktioniert, besten dank Leute!! !
#1 Hallo, habe mir vor kurzem eine S51 gekauft. Bei dieser sind nun spontan die Blinker nicht gehen /ausgefallen bzw. wenn ich den Blinkschalter betätige, blinkt lediglich eine Birne ganz schwach wenige Male auf. -Das Licht funktioniert sonst soweit, genau wie die Hupe -Verbaut sind 6V -Ausschließen kann ich den Blinkgeber, da hier ein neuer verbaut ist -Im rechten Herzkasten habe ich ein loses Kabel gefunden(Bild), bei dem ich nicht herausfinden konnte wo es hingehört, oder ob es jemals irgendwo gesteckt hat Wenn jemand eine Idee hat, woran es liegen könnte, wäre ich sehr dankbar. Blinkerhalter vorn S50 S70 S51 SCHWARZ pulberbeschichtet. #2 Hast Du ein Multimeter, damit du prüfen kannst ob der Akku noch voll ist? #3 Leider nein. Nur ein Schraubenzieher zum Steckdosentesten kann man damit etwas anfangen? oder kann ich das noch auf eine andere Weise überprüfen? #4 hmm das "lose" Kabel könnte von der hupe sein...... schau auch die Sicherung nach.... #5 Leider kann man mit dem Schaubendreher hier nix anfangen. Einfache Messgeräte gibt es für einen10er im Baumarkt.
[QUOTE=Hubraumsuchti;2852444]Regler lädt die Batterie mit 14V, sollte also passen. [/QUOTE]Da muß man unterscheiden. Der Regler hat zwei Funktionen: Batterieladung und Spannungsbegrenzung für den Lichtkreis. Wenn's die Lampen durchhaut (Du meinst Scheinwerfer? ), scheint der Spannungsbegrenzer einen weg zu haben oder es gibt nen Wackler in den tollen Vape-Steckverbindern. #7 von Hubraumsuchti » 22 Okt 2014, 11:38 Das Kabel was vom Blinkgeber zum Lenkerschalter geht und die 2 Schwarzen Kabel vom Regler sind auch schon angegrabbelt. Scheinwerfer und Rücklicht hats mit einem mal durchgehauen (Aussage des Besitzers) Die Stecker hab ich überprüft, die sitzen richtig zusammen, sind auch keine Kabel rausgeschoben. #8 von Elektromensch » 22 Okt 2014, 11:53 Da würde ich mal das Kabel zum Lenkerschalter und alles danach mal überprüfen, irgendwo sitzt da ein Kurzer. Simson Blinker funktionieren nicht...? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Wenn's in beiden Blinkrichtungen auftritt, tippe ich eher auf Blinkschalter oder das Kabel auf den Weg dorthin. Aber eigentlich müßte ja die Sicherung kommen.
Betätigst du nun den Blinkschalter und alles ist i. O., sollte die Blinker der jeweiligen Seite permanent leuchten. Wenn nicht, kannst du dich mit deinem Multimeter auf Suche begeben wie weit deine 12 V auf der Strecke aus dem Bild kommen. (Schwarze Strippe an Masse, Rote Messstrippe an Kombischalterausgang / Leitungsverbinder Eingang, Ausgang / Lampenfassung... ) Produzierst du dabei allerdings unbeabsichtigt einen Kurzschluss, ist die Sicherung durch. #3 Hallo, müsste der Schalter nicht vor den Blinkgeber sein? Und nur zwei Anschlüsse am Blinkgeber ist etwas spartanisch. Bei mir sind da drei plus der Masseanschluss. S51 - Blinker und Hupe geht nicht - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Gruß Marco #4 Dann bräuchtest du zwei Blinkgeber. Das Signal wird durch den Schalter nur nach rechts oder links geleitet. Ich würde den Blinkgeber überbrücken und gucken, ob's dann geht. Leuchten die Blinker, Blinkgeber tauschen. Zuallererst aber die Spannung der Batterie prüfen. Alles unter 12, 3V ist indiskutabel und der Akku sollte getauscht werden. Möglich, dass die Spannung einbricht, wenn auf ein Mal 42W (+x für den Geber) gefordert werden... Um Sicherungen bei Prüfungen am blanken Kabel einzusparen, statt derselben eine Glühbirne (min.
Für Deinen Fehler würde dies bedeuten, dass der Strom wahrscheinlich ein Problem hat vom Ausgang des Blinkgebers aus über den Blinkschalter, den Leitungsverbinder und die Glühlampen zur Masse zu kommen. Nun kann man auf verschiedene Arten auf Fehlersuche gehen. Simpson s51 blinker geht nicht die. Am sichersten währe es, wenn du die Durchgangsprüfung des Multimeters nutzt. Dann kannst du Stück für Stück messen ob du bei eingeschaltetem Blinkschalter elektrischen Durchgang zwischen dem grau/schwarzen Kabel zum Kombischalter und der Lampenhalterung in einem der Blinker hast. Ist dies nicht der Fall kannst du die Messtrecke verkleinern und nur direkt bis zum Ausgang des Blinkschalters messen, der am Leitungsverbinder ankommt (Kabel schwarz grün / schwarz weiss, je nach Blinkrichtung). Bei eingesetzten Glühlampen musst du Durchgang zwischen dem grau/schwarzen Kabel zum Kombischalter und Masse haben, wenn der Blinkschalter an ist! ----- Du kannst natürlich auch die beiden Kabel am Blinkgeber abziehen und miteinander verbinden (bei Zündung an).
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