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July 5, 2024, 6:09 am

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Die Zahl der Genesenen ist um 139 auf 36. 238 gestiegen, die Zahl der an oder mit Corona Verstorbenen liegt unverändert bei 202. Die Zahlen aus den Städten Bad Driburg (aktiv Infizierte und Stadt-Inzidenz): 115 (-13), Inzidenz: 359, 8 Beverungen: 95 (-1), Inzidenz: 459, 3 Borgentreich: 82 (-1), Inzidenz: 505, 8 Brakel: 84 (-12), Inzidenz: 727, 9 Höxter: 177 (-6), Inzidenz: 396, 4 Marienmünster: 28 (-2), Inzidenz: 346, 7 Nieheim: 62 (-2), Inzidenz: 630, 6 Steinheim: 56 (-10), Inzidenz: 325 Warburg: 125 (-31), Inzidenz: 335, 8 Willebadessen: 53 (-2), Inzidenz: 417 Startseite

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Botschafter Sergej Netschajew schickte laut Agentur Interfax eine Note an das Auswärtige Amt, in der er die angebliche Diskriminierung russischer Landsleute in Deutschland kritisierte. Er forderte "starke Signale der deutschen Regierung" an die Behörden in Ländern, Städten und Kommunen, "um diese Diskriminierung zu beenden". Baerbock kritisiert Anfeindungen scharf Empfohlener externer Inhalt Twitter Wir benötigen Ihre Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Twitter -Inhalt anzuzeigen. Sie können diesen (und damit auch alle weiteren Twitter -Inhalte auf) mit einem Klick anzeigen lassen und auch wieder deaktivieren. Twitter-Inhalte immer anzeigen

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dpa-AFX · 05. 03. 2022, 17:39 Uhr MOSKAU/BERLIN (dpa-AFX) - Die russische Botschaft in Berlin hat nach eigenen Angaben allein in den vergangenen drei Tagen Hunderte Beschwerden von Landsleuten in Deutschland erhalten, die sich über Drohungen und Hassbriefe beklagt hätten. Es gehe dabei unter anderem um Beschädigung von Autos mit russischen Kennzeichen, teilte die Botschaft am Samstag mit. Auch seien Beschimpfungen, Hassbriefe, körperliche Übergriffe und Mobbing unter Schülern gemeldet worden. "Wir halten jegliche Manifestationen von Diskriminierung und Verletzungen der Rechte unserer Bürger und der russischsprachigen Bevölkerung in Deutschland für inakzeptabel. " Botschafter Sergej Netschajew schickte laut Agentur Interfax eine Note an das Auswärtige Amt, in der er die angebliche Diskriminierung russischer Landsleute in Deutschland kritisierte. Er forderte "starke Signale der deutschen Regierung" an die Behörden in Ländern, Städten und Kommunen, "um diese Diskriminierung zu beenden". Das Auswärtige Amt bestätigte am Samstag, dass diese Note dem Ministerium "bekannt" sei.

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Mit gut gefüllten Speichern könnte sich Deutschland über den Winter retten, sollte Putin den Gashahn zudrehen. Wie gesichert unsere Gasversorgung ist, hängt also maßgeblich daran, wie schnell Deutschland es schaffen wird die Speicher zu füllen. Um die Befüllung der Speicher sicherzustellen haben Bundestag und Bundesrat im April beschlossen: Die Speicher müssen bis zum 1. Oktober zu mindestens 80 Prozent aufgefüllt sein. Zum 1. November müssen es gar 90 Prozent sein. Wo die Gasspeicher in Deutschland liegen, sehen Sie auf folgender Karte: So voll sind wichtige Speicher Ob die gesetzlichen Vorgaben eingehalten werden können, wird maßgeblich an der Befüllung großer Speicher liegen, die Gazprom absichtlich im Winter 2021/2022 leergefahren hat. Der größte Gasspeicher Deutschlands liegt im niedersächsischen Rehden und war zum Ende des Winters nur noch zu 0, 5 Prozent gefüllt. Der Speicher in Rehden gehört Astora, einer Tochter von Gazprom Germania, die heute unter Zwangsverwaltung der Bundesnetzagentur steht.

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Eigentlich sicher unter der Motorhaube verstaut, nutzt Alexander ihn jetzt für seine Sicherheit. Zu groß sei seine Sorge, von ukrainischen Lkw-Fahrern angegriffen zu werden. Denn genau das sei schon vorgekommen, erzählt er, während er sich wieder vor seinen Truck in die Sonne stellt. Misstrauen in die Medien Einige Meter entfernt stehen fünf Männer zusammen. Es sind ebenfalls Lkw-Fahrer mit russischen Kennzeichen – so wie Alexander. Sie trinken Kaffee, rauchen, unterhalten sich. Ab und an schauen sie rüber. Nur mit der Zeitung wollen sie nicht reden. Sie finden, dass auch die Medien in Deutschland einseitig über den Krieg in der Ukraine berichten, sagt Alexander. Auch er denkt so und spricht trotzdem mit uns. Später wird klar, warum er das tut. Die Bitte nach einem Foto von ihm verneint er aber. Seit 20 Jahren fahre er nun schon mit dem Lkw quer durch Europa, über Litauen und Belarus nach Russland – immer hin und her. Zwischen Ukrainern und Russen habe es auf seiner Route nie Probleme gegeben.

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Nur kostenlose Rastplätze – Alexander kündigt Job "Weil die Firma nicht mehr für meine Sicherheit garantieren kann. Die pfeifen auf ihre Mitarbeiter", sagt er. Sein Arbeitgeber zahle ihm keinen Aufenthalt auf einem Autohof. Er solle auf kostenlosen Rastplätzen auf neue Aufträge warten. "Das mache ich jetzt nicht mehr. Da bin ich gar nicht geschützt. " Denn im Gegensatz zu kostenpflichtigen Autohöfen gibt es auf den wenigsten Rastplätzen eine Videoüberwachung, die ihn wenigsten etwas schütze, sagt er. Gerücht in der Trucker-Szene macht ihm Sorgen In der Trucker-Szene machen Gerüchte die Runde, dass ukrainische Flüchtlinge bei ihrer Ausreise auch Waffen mitnehmen. Und obwohl es Männern zwischen 18 und 60 Jahren untersagt ist, die Ukraine zu verlassen, kämen sie trotzdem, so Alexander. Auch darüber mache er sich Sorgen. "In Moldawien kann man jeden mit Geld bestechen. " Der Hauptsitz seines Arbeitgebers ist in Litauen, hat aber Tochtergesellschaften in Russland und Europa. Deshalb auch sein russisches Kennzeichen.

Seine Geld- und Tankkarten kann er durch den Hauptsitz noch nutzen. Gesperrt sei nichts. Aber das will er gar nicht mehr. In ein paar Stunden nimmt Alexander die Fähre nach Klaipėda. Der gebürtige Weißrusse will nach Hause, einem kleinen Ort im Südwesten von Belarus. Seit drei Monaten war er nicht mehr dort. "Wenigstens etwas Gutes", sagt er. Seine Sachen habe er bereits gepackt. Den Lkw lässt er am Kieler Ostuferhafen stehen. Er kann sich vorstellen, dass das in den kommenden Wochen noch mehr Lkw-Fahrer mit russischen Kennzeichen machen. Die, die noch am Ostuferhafen stehen, wollten erst einmal abwarten und dann schauen, sagt Alexander. Er wird sich in Belarus einen neuen Job suchen. Was, das weiß er noch nicht. Aber in Europa will er auf keinen Fall bleiben. "Das ist mir zu gefährlich", sagt er und blinzelt gegen die Sonne. "Keiner hat irgendwo das Recht, jemanden zu bedrohen oder umzubringen. " Alexander spricht so deutlich, weil er ein Ticket nach Hause in der Tasche hat und nicht mehr Angst um seinen Job haben muss, denn den hat er lieber gekündigt, als weiter ängstlich durch Europa zu fahren.

Alexander kündigt seinen Job als Lkw-Fahrer. Durch das russische Kennzeichen fühle er sich nicht mehr sicher und fürchtet Angriffe von ukrainischen Fahrern – dazu macht ein Gerücht in der Trucker-Szene die Runde. Alexander tritt in die Lücke zwischen zwei parkenden Lkw am Kieler Ostuferhafen. Die Sonne, die an diesem Nachmittag scheint, schafft es nicht zwischen die Trucks, die fast Plane an Plane nebeneinander stehen. Als er die Beifahrertür aufschließt und sich an einer Halterung die drei Stufen zur Fahrerkabine hochzieht, murmelt er etwas auf Russisch. Dann kramt er nach etwas, dreht sich um und hält eine große Eisenstange in der Hand. "Zur Verteidigung. Die nehme ich auch mit ins Bett", sagt der 42-Jährige. Er ist schlank, vielleicht 1, 70 Meter groß. "Was soll ich sonst machen? Wie soll ich mich sonst schützen? ", fragt er und zieht dabei die Schultern hoch. Dann verstaut er sie wieder und schließt die Fahrertür. Sorge vor Angriffen von ukrainischen Fahrern Die Eisenstange ist eine Verlängerung für einen Radmutternschlüssel.

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