Polo 9N Springt Nicht Mehr An - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum — Space Marine Farbschema - Galerie - Die Festung

July 12, 2024, 6:38 pm

Ich habe mittlererweile meinen Fehler selbst gefunden und möchte die Lösung gerne für die Nachwelt festhalten. So schlicht und einfach kann es gehen... Die Zündspuhle an Zylinder 3 war defekt. Herauszufinden welcher Zylinder 3 ist geht wie folgt: Gegenüber der Kraftabgebenden Seite fängt die Zählrichtung bei eins an. Schaut man also beim Polo unter die Haube, so erblickt man erst einmal den Plastik-Klotz. Polo startet nicht translate. Nachdem man dieses schmucke Teil entfrnt hat, guckt man schon direkt auf die Oberseite der Zündspuhle. Von links zählend landet man dann beim richtigen Zylinder, der Nummer 3. Zyndspuhle austauschen und alles wieder zusammenbauen. Ich hatte zuvor sicherheitshalber alle Zyndkerzen neu gemacht, weil ich die beiden Fehler nicht richtig deuten konnte. Nachdem die Zündspuhle ausgetauscht, die Fehler gelöscht waren, lag dennoch das Selbe Problem wie zu Beginn vor: Das Auto lässt sich nicht starten. Was ich unterschätzte: Durch das Abschleppen, wird ja natürlich durch den nicht laufenden Motor über die Lichtmaschine kein weiterer Strom an die Batterie nachgeliefert.

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Aber mit starthilfe kam er sofort. Batterie ist recht neu. Hab das gefühl das es nen masse problem ist oder das der dann auf einmal iwo strom zieht wenn er warm ist! hab echt keinen plan was es ist:(:( dann überprüff doch mal alle masse punkte reicht das wenn ich die mit schleifpapier blank mach? das problem hatte ich auch mal. bei mir war es die zündspule. sie hatte einen riss, dehnte sich bei wärme aus und schlug bei dem riss durch. lg könnte kann aber auch sein das die masse bänder hinn sind also mal nachscheuen zündspuhle schätze ich weniger aber kann man auch überprüfen oder auch den blauen tempfühler wenns der blaue fühler wäre, dann würde er auch während der fahrt mukken machen. kann massepunkt sein, aber auch euergerät schließe ich aus. man kann halt nur späkolieren weil mans nicht vor der nase hat... Polo startet nicht shop. der 5-sekunden-test ob es das massekabel ist: ein starthilfekabel vom minuspol der batterie zum motor verbinden! ist der fehler weg - alles klar, oder? bei den alten polos brechen ja auch gerne die blechbatterieklemmen, gereade wenn man es gut meint und anknallt.

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Diese war dann dermaßen abgenuckelt, dass sie (durch eine Messung überprüft) nur noch bei 10, 41V lag. Das ist natürlich viel zu wenig um den ganzen Firlefranz zum Laufen zu bewegen. Ergo: Auto überbrücken und das alles ca 15 min laufen lassen. Nun hatte ich ca 12, 5V auf der Batterie. Optimal sind 12, 7V. Polo 9N startet nicht... - polo9N.info - polo6R.info Forum. Unterm Strich lief das Auto wieder. ALSO Freunde des Autos, bevor die Panik einen ergreift, erst einmal die Batterie, falls möglich, nachmessen oder gleich das Auto überbrücken. Der Schein trügt sehr gut, denn eine erst frisch eingebaute Batterie schafft diesen Energiebedarf beim Sbschleppen auch nicht komplett stand zu halten. Viele Grüße und in Anbetracht des Datums einen guten Rutsch ins neue Jahr 2019 euer VW-Fahrer --- VW Polo 9n _ FSI, Bj. 2004, 1. 4l, Benzin, 63KW/86PS

Aber selbst mit defekter WFS müsste er zumindest ja mal kurz angehen. Habt ihr noch ne Idee? Auto ist ein 9N, BJ 03, MKB: AKW Ist es vielleicht möglich das das Benzin durch ne lange Standzeit "kaputt" gegangen ist? Das Auto steht nämlich mehr. Sind glaube ich gerade mal 5500 Kilometer auf der Uhr. Und ich glaub dieses Jahr hat der Polo nur unseren Hof gesehen und wurde nur bewegt um ihn mal wieder zu waschen. Danke schonmal Wie du schon sagst, wenn die WFS anspricht, dann geht er wenigstens kurz an und dann wieder aus. Würde mal alle Sicherungen und Stromversorgungsrelais nachkontrollieren. Motor springt nicht an wenn er warm ist : Motor : Polo 86 / 86C / 2F. Vorher eventuell mal den Fehlerspeicher auslesen! Die 3 Zylinder haben auch gerne mal überspringende Ketten wegens defekter Kettenspanner... nur mal so am Rande... dann stinken die auch nach sprit und springen nicht an, weil die auslassnockenwelle nimmer sollte man dann aber mit dem Sonderwerkzeug die Steuerzeiten prüfen... bevor der Motor hin ist MfG Sven Audi A6 Avant Quattro /Passat 3B TDI Wer kennt das Gesetz der Schwergängigkeit....???

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Mfg #3 Schön knallig. Und ich finde eigene Farbschamata eh immer gut. Wobei mir das Grün etwas zu viel raussticht, kann aber auch am Blitz liegen. Beim Chef sieht es so aus, als hättest du keine Schattierungen drin, bei dem Marine hingegen schon. Ich würde bei den grünen Flächen mit dem dunkelgrünen Shade von GW drüber gehen, und dann evtl. noch ein paar Highlights setzen, je nach dem wie viel Aufwand du treiben möchtest. Mach doch mal Fotos bei Tageslicht, dann kann man das besser beurteilen, wir das wirkt. #4 Danke erstmal für das Lob Es stimmt schon die Rüstung des Generals ist nicht schattiert, das hab ich ganz vergessen noch zu machen. Allerdings ist die Farbe auch tatsächlich so gewollt das sie etwas grell ist. Ich hatte noch geplant den Nieten immer einen silbernen Anstrich zu geben, das ganze wird dann auch im gleichen Atemzug gemacht, wenn ich noch Akzente setze. Aber erstmal wollte ich ein paar mehr Modelle grundsätzlich sauber bemalt haben. Space marine farbschema movie. #5 Jo, sind auf jeden Fall ungewöhnliche Farben!

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