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July 17, 2024, 4:35 pm

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Ähnlich gravierende Folgen kann auch ein verschmutztes Thermostat oder ein defekter Lüfter haben. Was bei den Anzeichen zu tun ist Bevor in solchen Fällen ans Weiterfahren zu denken ist, muss der Wagen für eine Diagnose in die Werkstatt geschleppt werden. Ein undichter oder kaputter Kühler erfordert fachmännische Kenntnisse des Kühlsystems und seiner Besonderheiten. Der Experte kennt alle Schwachstellen des Kühlkreislaufs und verfügt über das nötige Fachwissen und die Ausrüstung, um den Defekt zuverlässig aufzuspüren. Die Werkstatt weiß genau, was zu tun ist. Golf 5 kühlerlüfter wechseln 5. Das gesamte Kühlsystem steht unter starkem Druck und ein laienhaftes Vorgehen kann zu Verletzungen, Motorschäden und Umweltschäden führen. Wenn nur der Kühlerschlauch defekt ist Im günstigsten Fall liegt nur ein Defekt an einem Kühlerschlauch vor, der unter mechanischer Belastung gebrochen, aus Altersgründen ermüdet oder von einem Marder angeknabbert wurde. Das Auswechseln eines solchen Schlauchs ist für eine geübte Werkstatt Alltagsgeschäft.

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Wenn die klimaanlage eingeschaltet ist, dann laufen die Lüfter natürlich auch, um den kältemitteldruck abzubauen. #5 Du hast ins Schwarze getroffen. Der "Wassertemp. Kühlerausgang" war defekt. Der Austausch erfolgte auf Garantie. War nach 32TKM mein erster hoffentlich für längere Zeit auch mein letzter (mal abgesehen von Inspektionen). Ansonsten bin ich sehr zufrieden. Aktueller Bestverbrauch: 4, 7l/100km (nicht MFA, sondern nach Tankmessung). Gruß, M. #7 Hallo zusammen, ich fahre einen GolfV Sportline 1. Golf 5 kühlerlüfter wechseln 2016. 9 TDI Bj. 2005 und habe seit zwei Tagen das selbe Problem. Sobald ich den Wagen morgens starte, laufen beide Lüfter mit an und schalten sich nicht mehr aus! Die Temperatur des Motors bleibt ebenfalls bei 90C! Dieses Phänomen tritt mit eingeschalteter sowie ausgeschalteter Klimaanlage auf! Bin nun seit drei Monaten aus der Garantie raus, was wird mich der Spaß kosten oder übernimmt VW die Kosten dafür? Was muss dafür überhaupt getauscht werden... Gruss Hopek #8 das würd ich auch gern mal wissen hab die selben probleme seid ein paar tagen und hab angst vor einer hohen rechnung #9 Woher wisst ihr denn dass die Lüfter mit angehen?

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machbar... gruß thomas #5 Nun im Zubehör bekommst den Kühler für 100 Euro und ein paar Schellen vielleicht ingesamt für 120 Euro. Der Einbau ist eigentlich das Teuerste, da alles weg muss. Zum Kühler gibt es nur 2 verschiede, d. h. einmal für Golf (inkl. GTI) und eine größere Ausführung, wenn ein Golf z. B. Anhängerkupplung hat.

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Das Kühlwasser wird fachgerecht abgelassen, der kaputte Schlauch wird getauscht und nach einer Prüfung auf Dichtigkeit ist das Problem beseitigt. Die Kosten pro Schlauch beginnen bei 20, - Euro, Kühlwasser mit Frostschutz kostet ab rund 8, - Euro pro Liter und der Wechsel erfordert je nach Fahrzeugmodell rund zwei Stunden. Zusammen mit der Arbeitszeit und Kleinteilen wie zum Beispiel Schlauchschellen stehen letztlich mindestens 100, - Euro auf der Rechnung. Diagnose: Der Kühler ist undicht Etwas problematischer liegen die Dinge, wenn das Kühlwasser direkt aus einem Leck aus dem Autokühler selbst tropft. 🇩🇪 VW Golf 4 Kühlerlüfter prüfen, brücken, testen | Stufe 1 defekt? - YouTube. Kleben oder Abdichten des undichten Kühlers verbietet sich schon allein wegen des hohen Drucks, unter dem das Kühlwasser steht. Hier kommt nur noch ein Austausch des Kühlers in Betracht. In dem Zusammenhang noch ein Wort zum Abdichten eines Autokühlers mittels Dichtungsmittel. Solch kleine Helferlein können unter Umständen kurzfristig hilfreich sein, um die nächstgelegene Werkstatt zu erreichen.

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