Start >> Suchergebnisse: "Bmw X3 F25 Motoröl Füllmenge" [Leider keine Vergleiche für deine Suche - Lass dich bei unseren Partnern inspirieren] Hot! Jetzt in den Newsletter eintragen *(1) Das und ich, Sven Bredow als Betreiber, ist Teilnehmer des Partnerprogramms von Amazon Europe S. BMW Getriebespülung für Automatikgetriebe Ölwechsel X5 E70 F15 Probleme X3 F25 G01 - YouTube. à r. l. und Partner des Werbeprogramms, das zur Bereitstellung eines Mediums für Websites konzipiert wurde, mittels dessen durch die Platzierung von Werbeanzeigen und Links zu Werbekostenerstattung verdient werden kann. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Getriebeöl und Verteilergetriebeöl bei einem BMW X3 Getriebeöl und Verteilergetriebeöl an einem BMW X3 wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitungen Das von Ihnen gesuchte Tutorial ist noch nicht verfügbar. Sie können eine Frage zu diesem Austausch in unserem Onlineforum stellen. Wir werden ein Tutorial speziell für Sie erstellen! Senden Sie Ihre Anfrage. Sobald die Gesamtzahl der Nutzeranfragen für dieses Tutorial 100 erreicht, werden wir ein PDF-Tutorial und ein Video-Tutorial erstellen und Ihnen die Links dazu per E-Mail zusenden. BMW X3 F25 3.0d N57 - BMW / MINI - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Eingegangen: 0 Anfragen von 100 Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy.
die 250h sind anscheinend schon die Grenze fürs Petronas - schon mit dem Mannol Defender 10w40 lief er ruhiger... Das Motul verhält sich exakt wie schon mehrfach beschrieben. #9 Wie ist der Zustand vom DPF bei 268tkm? Getriebe - X3 F25 35d 8HP + performance control - Welches Getriebe- & Differentialöl? - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Bereits gereinigt? Sulfatasche vom Motul? #10 wasgaufan96 der DPF ist weder gereinigt noch gewechselt - wurde nur zurückgesetzt und regeneriert etwa alle 900km - das Motul ist laut den Daten vom Schwefelgehalt her einem C3 gleichzusetzen #11 @ tomonline Danke. Liest du nach den Regs den Differenzdruck aus und kannst hier Werte für den Leerlauf nennen? #12 wasgaufan96 die letzte Regeneration ist 150km her und bei Leerlauf hab ich einen Differenzdruck von 19hPa (kalter motor) bzw. 4-10hPa (warmer Motor) #13 Fazit zum SportEster - der Motor braucht im "Winter" auf meiner Arbeitsstrecke (25km Landstraße) länger bis er warm ist - dadurch auch eine längere "Warmlaufphase" und aus diesem Grund ein etwas höherer Verbrauch (0, 2-0, 3l) Im kommenden Winter werde ich wieder auf ein 5w40 vertrauen.
#1 1. Autohersteller, Model, Baujahr: X3 F25 35d, 2014 2. Motor-Leistung: 313ps 3. Öl-Volumen des Getriebes: 8-9 Liter meine ich 4. Handschaltung - Automatik (CVT, DSG, etc. ): Wandler 5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: aktuell viel Langstrecke bis Dezember (200km, je 100km einfach) danach ca 15km einfach min. 6. Geplante Ölwechsel-Intervalle: richtet sich nach euren Tipps 7. Jahres- & Gesamtlaufleistung: ca 20-25tkm, gesamt 189500km 8. Bisher genutztes Öl: in anderen Fahrzeugen das Mannol ATF AG60 9. Bisheriges Schaltgefühl: aktuell ohne Probleme 10. Sonderheiten am Getriebe: Performance Control Differential Hinten 11. Hersteller-Freigaben und Viskositäten: gibt es bestimmt 12. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: - 13. Bmw x3 f25 automatikgetriebe ölwechsel intervall text com. Leistungssteigerung vorhanden/geplant: Nein, evtl jedoch getriebesoftware xHP 14. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc. : nichts bekannt 15. Eingeplantes Budget: sollte nicht unbedingt vergoldet sein, was jedoch sein muss, muss sein Hallo zusammen, bin neu hier.
Welches Öl empfehlt ihr für die Differentiale? Für VTG hab ich oem bmw gekauft. In den äußeren Kammern ist SAE carbon mod, mit was ist das vergleichbar? Differentiale 75w90 mit GL-5 aber welcher Hersteller?
Einziger Negativpunkt bei uns war bloß, dass die Alpina Software (was die Schaltpunkte angeht) besser zu den 35D Motoren passt - die Software wurde für unseren 30D dann nochmal angepasst, damit das Getriebe etwas früher schaltet und nicht bei 4500rpm in ein Loch fällt. xHP für die ZF 6HP ist King, bei die 8HP aber das Geld nicht wert. #3 Vielen Dank schon mal für deine Antwort! Dann werde ich wohl auf den Alpina Flash gehen. Hast du Erfahrung Bezüglich der VTG und der Differentialöle vor allem wegen dem Performance control? Bmw x3 f25 automatikgetriebe ölwechsel intervall training das. #4 "zum Glück" nicht - fahren RWD:-). Da kommt normales 75W-90 rein und gut. #5 Ich würd mir mal diverse Öle mit Mercedes Freigabe anschauen, falls du experimentierfreudig bist. Quote from Alex4kant xHP für die ZF 6HP ist King Leider nur bei BMW, für Audi gibts bis heute nix ordentliches #6 würde beim 8HP nicht experimentieren - kann teuer werden. Gibt genug Öle in jeder Preisklasse. Wenns günstiger sein soll/muss: Mannol AG60. #7 Ich denke ich werde einmalig auch hier das Ag60 verwenden für ca einen Monat und dann erneut einen Wechsel durchführen auf ATF6008 von Fuchs.
- Auf den Sommer mit dem 5w50 bin ich gespannt. #14 tomonline Intressant - vielen Dank! Ich finde es intressant weil Ich fahre auch ein X3 3. 0d 2012 > Jetzt ca 193. 000 km. Bis zum ca 175. 000 km immer mit Castrol Edge 5W-30 und danach 5W-40 M LL4. Ich hatte aber immer en " knarriges - korniges Motorlaut " insbesondere beim niedrige Drehzahl z. B im Stadtverkehr und wenn öl war ca. Bmw x3 f25 automatikgetriebe ölwechsel intervall fasten. 100 Stunden " alt". Wollte etwas anders probieren und war neugierig und habe deswegen zum Aral Super Tronic K 5W-30 umgestellt. Ob das alles ein " Placeboefekt" war oder nicht weiss Ich nicht aber rein akustisch bin ich der Meinung es war " leiser" und weniger " dieselknorr " > Vielleicht ist es dieselbe öl? Castrol und Aral gehören ja beide zum BP und die technische werte sind ziemlich seit 1 Monat fahre Ich Ravenol NDT. Ziemlich kallt hier in Schweden. Null bis -10 Grad C nachts. Tagestemperatur rund Null bis +5 Grad C. Motor springt ein bisschen langsamer an als vorher - keine Geräusch von ventilen oder kette, es dauert ca 10 km Landstrasse länger vor öltemp kommt bis " Arbeitstemperatur ".