Opel Vivaro A/ Renault Trafic 2 Türverkleidung, Fensterheber, Türgriff ausbauen - Tutorial - YouTube
Transporter mit integrierter Doppelkabine: Opel Vivaro 01. 03. 2008 00:00 | Veröffentlicht in Ausgabe 05-2008 Druckvorschau Sicherheitsausstattung für jeden Platz vor der Trennwand: Trotz nachträglichem Einbau ist das Dekor der DoKa einheitlich Der Transport von sechs Personen plus Ladung ist die Stärke dieses kompakten Nutzfahrzeuges. Doppelkabine - Trennwand (6786 Klicks). Das schaffen auch andere Kombis? Mehr schlecht als recht. Vielmehr sorgt in diesem teilverglasten Kastenwagen eine Einheit aus Sitzbank und Trennwand für sichere Grundvoraussetzungen, meint SBZ-Redakteur Thomas Dietrich aus dem Bonner Redaktionsbüro. Wenn dann auch Wert auf Ladungssicherung gelegt wird, potenzieren sich bei einem Crash die Gefahren nicht noch zusätzlich. Man könnte es abenteuerlich nennen, wie mancher Kombi auf der Baustelle anzutreffen ist – doch das hieße, den meist wilden Mix aus Werkzeug und Material hinter der Sitzbank schön zu reden. Gibt es in einem Kombi nicht einmal eine Trennwand und wird vor der Fahrt keine Ladung verzurrt, würde ein Auffahrunfall eine Lawine auslösen, denen die Insassen nahezu chancenlos ausgesetzt sind.
Übrigens: Von der Kabine aus lässt sich das Sitzpolster nicht anheben, um den Stauraum erreichen zu können. Auch eine Durchlademöglichkeit bis zum Armaturenbrett gibt es nicht, denn solche Lösungen wären nicht konform mit dem Ladungssicherungsgesetz der Berufsgenossenschaften. Opel vivaro doppelkabine trennwand ausbauen 2. Dass die Kunststoff-Oberflächen im Frachtraum recht kratzempfindlich sind, mag man in einem Handwerkerauto noch verschmerzen, doch die bei diesem Ausbau fehlenden definierten Verzurrpunkte oder -leisten im mittleren und oberen Frachtraumbereich wird man vermissen. Schade, dass man das Ausbau-Paket in dieser Disziplin – durch Eigeninitiative – verbessern muss, um Ladung jeglicher Bauform sicher verzurren zu können. Von den drei möglichen Aggregaten (66 kW/90 PS, 84 kW/115 PS sowie 107 kW/145 PS) arbeitete der mittelstarke Diesel im Testwagen. Mit seinem 6-Gang-Getriebe galt es häufig zu schalten, um ihn bei Laune zu halten, denn in mittleren Drehzahlen fühlte sich der agile Vivaro am wohlsten. Von der als ausreichend empfundenen Leistung her lässt sich diese Kombination für den Job in Stadt und Umkreis empfehlen.
Zum Test stand ein Vivaro mit langem Radstand zur Verfügung, sodass hinter der Trennwand aus Kunststoff ein Frachtraum von 3, 7 m³ genutzt werden konnte (kurzer Radstand: 2, 7 m³). Zudem stand die Nutzlast von mindestens 780 kg für den Transport von Mensch und Material zur Verfügung. Die Hecktüren öffnen üblicherweise im Schwenkbereich von 180 Grad, sind optional aber auch auf 250 Grad erweiterbar. Diesen Komfort weiß man spätestens dann zu schätzen, wenn es gilt, das Fahrzeug neben einem Fahrradweg barrierefrei zu be- und entladen. Die Seitenwände sind zum überwiegenden Teil durch Kunststoffverkleidungen geschützt, nicht aber die Radhäuser mit einer Durchschiebbreite von 125 cm. Langgut passt bis unter die Rückbank Weil die Trennwand leicht geneigt und die Hecktüren 7 cm niedriger bemessen sind als der 137 cm hohe Frachtraum, ließe sich ein Quader mit 165 cm Länge einschieben. Opel vivaro doppelkabine trennwand ausbauen 3. Dagegen kann man Langgut (z. B. Leiter) bis zu einer Länge von 229 cm auf der Bodenplatte deponieren, weil auch der Stauraum unter der Rückbank einbezogen werden kann.
Der Allrounder für Arbeit und Freizeit Durch den Einbau einer zweiten Sitzreihe mit integrierter Trennwand können Sie Ihren geschlossenen Kastenwagen jederzeit in eine MultiCab umbauen lassen. Die ideale und sichere Lösung für den kombinierten Transport von Mensch und Material. Sicher. komfortabel und efizient. Selbstverständlich erfüllen unsere Umbauten die strengsten europäischen Anforderungen auf dem Gebiet der Sicherheit. So sind alle Sitzplätze mit 3-Punkt-Sicherheitsgurten und in Höhe und Neigung verstellbaren Kopfstützen ausgestattet. Auch die Trennwand erfüllt die strengsten europäischen Anforderungen (ISO 27956). Dies bietet Sicherheit bei verrutschender Ladung und schützt die Insassen vor Staub, Schmutz und Gerüchen aus dem Laderaum. Re: Doppelkabine - Trennwand (1671 Klicks). Bei der Entwicklung der MultiCab hat auch das Design eine wichtige Rolle gespielt. Durch die formschöne ABS-Trennwand wird der Laderaum vom Passagierraum getrennt.
In drei Ausstattungsvarianten erhältlich ab € 36. 057, 00 inkl. MwSt. € 30. 300, 00 exkl. MwSt. Netto-Preis nur für Gewerbekunden Die modellbezogene Ausstattung beinhaltet u. A. : Edition: 3 Sitzplätze Parkpilot, Einparkhilfe hinten Klimaanlage, manuell vorne Radio BT mit Bluetooth®, USB, Line-In-Anschluss, 4 Lautsprecher Sicht-Ausstattung mit Regensensor, automatischem Abblendlicht, Innenrückspiegel abblendbar Solar Protect® Wärmeschutzverglasung im Fond, stark getönt Ideal für die Beförderung von Personen und den Transport von Fracht € 43. Für sechs Mann plus Siebensachen - SBZ. 018, 50 € 36. 150, 00 6 Sitzplätze Radio BT mit Bluetooth ®, USB, Line-In-Anschluss, 4 Lautsprecher Solar Protect ® Wärmeschutzverglasung im Fond, stark getönt Faltbare Rücksitzbank und flexible Trennwand hinter der zweiten Sitzeihe € 41. 114, 50 € 34. 550, 00 6-Sitzplätze Trenngitter hinter der zweiten Sitzreihe Schiebetür, Beifahrerseite mit festem Fenster 16"-Stahlräder mit Radnabenabdeckung Funkzentralverriegelung Fensterheber, elektrisch Heckflügeltüren verblecht, 180° Öffnungswinkel Geschwindigkeitsregler und -begrenzer Radio BT mit Bluetooth ®, USB, Line-In-Anschluss, 4 Lautsprecher
Hallo Georg, vielen Dank für deine kompetente und schnelle Auskunft. Der Vivaro/Master ist mein absolutes Wunschauto. Hat viel Platz, ist vernünftig bepreist, wirtschaftlich im Verbrauch und komfortabel um auch längere Strecken zu fahren. Und Macken hat jedes Fahrzeug, auch ein T5 oder Vivano. Nur schade dass es keinen Allrad gibt, der würde mir hier in den Alpen noch fehlen. Na das ist ja prima wenn sich die Trennwand so leicht ausbauen läßt. Die beiden Mopeds die ich einladen muss verlangen auch beim L2 nach dem Ausbau der Trennwand, ist eine KTM 950 Supermoto und eine 990 Superduke und beide sind deutlich über 2m lang. So kann ich im Winter die DOKA inkl. besserer Heizwirkung nutzen und im Sommer habe ich eine grosse Ladefläche. Hat der Vivaro eine Zusatzheizung serienmäßig? Opel vivaro doppelkabine trennwand ausbauen di. Und wie schaut es mit Befestigungsmöglichkeiten von Gurten im Fahrzeug aus, sind die auch im Bereich der hinteren Sitzbank am Boden bzw. Seitenwänden vorhanden? Herzlichen Dank nochmals und Gruß vom Bodensee Chris