#1 Moin, morgen zieht mein 997 von einer Tiefgarage in eine Einzelgarage mit Strom um..... endlich Bisher habe ich mit der Fritec Ladebox über Wasser gehalten. Jetzt soll natürlich ein Ladegerät mit Stromanschluss her. Könnt ihr mir welche empfehlen? Die Ctek, insbesonder das 5. Erfahrung mit CTEK CS Free - General Tips & Car Care - PFF.de. 0, scheinen ja qualitätstechnisch echt abgebaut zu haben. Jedenfalls ist das mein Eindruck nach den Benutzerbewertungen. Zudem habe ich noch eine weitere Frage. Laden über Zigarettenanzünder und über die Tür raus (Strom, Ladegerät, Tür, Zigarettenanzünder) oder geht das auf die Türdichtung? Velen Dank #2 Hab seit jahren schon zwei Ctek MXS 5. 0 funktionieren beide tadellos... #3 Hi, kauf dir den Ringkabelschuhadapter zum Direktanschluss an die Batterie, führe das Kabel in Richtung Windschutzscheibe raus, das passt. Mache ich seit Jahren mit dem Ctek so. Grüße Dirk #4 Auch Ctek über Steckdose und Tür, perfekt #5 Ctek, ich habe es auch direkt mit Adapter für die Batterie, es hat im 718 aber auch problemlos über den Zigarettenanzünder funktionirt.
In 8-9h kann also nicht allzu viel in eine Batterie geladen werden bis sie wieder über 11h selbst ans Ladegerät muß. Möchte man hier eine Batterie ganz aufladen dauert das viele Tage. 4. Ladestromanzeige: Es wäre sehr wünschenswert, wenn es eine Ladestromanzeige geben würde. Es wäre schon gut zu wissen, wie hoch der aktuelle Ladestrom ist, sowohl beim Laden der Box als auch beim Laden der Autobatterie. Fritec ladegeräte erfahrungen. Es ist davon auszugehen, dass hier nicht durchgehend 1A anliegen sondern am Beginn und Ende eines Ladevorganges der Ladestrom geregelt wird. Sonst würde das Laden der Box nicht 11 - 12 Stunden dauern. 5. Ladestandsanzeige: Es wäre wünschenswert, wenn es eine Anzeige geben würde, zu wieviel Prozent die Ladebox geladen ist - auch während des Ladevorganges. am besten dazu noch die aktuelle Kapazität des Akkus. Damit man auch sehen kann, wie gut der Akku noch ist und ob er austauschbedürftig ist. Des Weiteren auch eine Anzeige, wieviel Ah dem Akku der Ladebox während des Autobatterieladevorgangs bereits entnommen wurden.
#1 Hallo Zusammen, CTEK hat ein neues akkubetriebenes Ladegerät herausgebracht (ähnlich wie die im Forum besprochene Fritec Ladebox) fur-ihre-fahrzeugbatterie Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Teil? Lässt sich daran auch das Zubehör vom CTEK MXS5 verwenden? Fritec ladegeräte erfahrungen panasonic nv gs11. Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr...
Nach der Einstellung läuft auch hier der ganze Vorgang vollautomatisch. Welches Ladegerät das richtige ist, hängt von den zu pflegenden Batterien ab. Wobei hier der Ladeprofi durch die Auswahlmöglichkeiten klar im Vorteil ist. Neben dem normalen Ladevorgang lassen sich bis zu einem gewissen Maß auch tiefentladene oder sulfatierte Batterien dank ausgeklügelter Ladeelektronik wieder beleben. Ausserdem haben wir die Kombinationen auf die Funktionsstabilität getestet, indem wir immer mal wieder einzelne Batterien abgeklemmt und später wieder angeschlossen haben. Testbericht über Fahrzeugbatterie-Ladegeräte in Motorradfahrer 2/2016 | Testberichte.de. Auch das funktionierte problemlos. Die Batterien wurden in der eingestellten Zeitschleife wieder angenommen. Fazit: Der Ladeverteiler hat sich bei unserem Test bestens bewährt. So können wir mit nur einem Ladegerät, ohne zusätzlichen Aufwand, bis zu 6 Batterien im Wechsel laden und pflegen.
Firlefanz wie das Begrüßungslicht gehört allemal dazu. Ich hoffe die Batterie war schon schwach und ich habe das Begrüssungslicht nur zufällig ein letztes Mal angekriegt und nun muss ich die 7AH aus der Ladebox nun ein paar Mal nacheinander reinladen. Immerhin stand der Wagen bereits 6 Wochen.. Ist klar. Mit nur einer kleinen 8 Ah kann man unmöglich in einem Ladedurchgang einen 90 Ah-Akku füllen. Kann es sein dass dem E92 die Ladespannung 1A der Ladebox zu gering ist? Erledigt - Ladegerät Fritec Ladeprofi BV 11800. [klugshice:] "1 A" ist keine Spannung, sondern der Strom. [/klugshice:] "Zu wenig" generell kann man nicht sagen. Es ist vielleicht in deinem Fall zu wenig für sechs Wochen und solange noch unnötige Verbraucher aktiv sind. Außerdem ist es rechnerisch egal, ob man mit dem kleinen 8 Ah-Akku mit einem Ampére acht Stunden lang lädt, oder mit 2 A über vier Stunden. Die Ladung ist dieselbe. Kann man das Ladegerät nicht mit einem ordentlichen Akku ausstatten? Ansonsten musst du wohl leider öfter ran. #9 [klugshice:] "1 A" ist keine Spannung, sondern der Strom.
2. Starthilfe: Fremdstart bei leerer oder defekter Batterie. Mit dem Fremdstartkabel dient die Ladebox als unabhängige Starterbox und eignet sich für Motorräder und PKW mit Otto-Motoren bis ca. 1500 ccm Hubraum (grober Richtwert, abhängig von Fahrzeug und Batteriezustand). 3. Stromquelle: Externe Verbraucher versorgen und speisen. Betreiben Sie Ihre 12 V Geräte wie Arbeitslampen, Laptop, Radio, Handy, usw. unabhängig vom Stromnetz, z. beim Campen, Outdooraktivität, usw. 4. Erhaltungsladung: Speichererhaltung bei Batteriewechsel, Servicearbeiten oder Fahrzeuginspektion, bei der die Batterie vom Bordnetz getrennt werden muss. Sie ersparen sich das mühselige Einstellen der Uhrzeit, Radio, Fahrzeugspeicher, usw. Sämtliche elektronische Speicher im Fahrzeug bleiben durch Pufferung erhalten. Fritec ladegeräte erfahrungen technotrend tt connect. Jeder dieser Vorgänge verbraucht mehr oder weniger den gespeicherten Strom in der Ladebox. Nach einem Einsatz empfiehlt es sich, die Ladebox mit dem im Set enthaltenen Batterieladegerät oder mit dem Ladekabel über 220 Volt oder übers Kfz-Bordnetz wieder aufzuladen.